[Tuoi Tre] Hảo học trò

Thương thầy giáo đi làm xa, học trò mua tặng ô tô kèm cả bảo hiểm thân vỏ, thẻ xăng

Một giáo viên toán ở Los Angeles, Mỹ đi làm hằng ngày bằng xe buýt. Thời gian đi về mỗi ngày lên tới 4 tiếng đồng hồ. Các học trò của ông biết chuyện đã quyết định giúp ông, bằng cách mua một chiếc xe Mazda CX-3.


Thầy giáo dạy toán với chiếc Mazda CX-3 được học trò tặng - Ảnh: Autoevolution

Thầy Julio Castro dạy tại Trường trung học Yula High School Boys Division. Vì giao thông công cộng không tốt, nhà lại khá xa, mỗi ngày ông mất 4 giờ để đi và về (2 giờ mỗi chiều), chưa tính những lúc bị lỡ chuyến. Nếu có vấn đề gì không thể bắt kịp xe buýt, thời gian đi làm có thể mất thêm 4 tiếng nữa.

Thầy Castro rất được học trò yêu mến, đến mức họ quyết định giúp đỡ thầy. Một nhóm học sinh trung học đã dành cả kỳ nghỉ hè để đóng góp tiền mua tặng thầy một chiếc xe phù hợp để đi làm.

Với sự giúp đỡ của Galpin Motors, The Change Reaction, bạn bè, gia đình, những người xa lạ tốt bụng cùng chiến dịch kêu gọi góp vốn cộng đồng, họ đã quyên góp được hơn 30.000 USD, đủ để mua xe Mazda CX-3 2019.

Không chỉ vậy, nhóm học sinh cũng mua luôn cả một năm bảo hiểm cho xe cùng một tấm thẻ trả trước tiền xăng.


Thầy rất được học trò yêu mến vị sự tận tụy với nghề - Ảnh: Autoevolution



Họ đã kêu gọi mọi người quyên góp giúp đỡ mua xe cho thầy. Trong tấm bảng viết: “Thầy giáo tôi đi làm bằng xe buýt mỗi ngày, mất 2 giờ đi mỗi chiều. Ông ấy phải dậy từ 4h sáng và về đến nhà lúc 21h30” - Ảnh: Autoevolution

Thầy Castro rất cảm động trước tình cảm của trò dành cho mình, cho biết từ giờ mình có thể đưa con đi học, dành nhiều thời gian hơn cho gia đình và có thêm thời gian đầu tư vào bài giảng.

Các học sinh lý giải với kênh ABC7 tại sao họ yêu quý ông đến thế: Dù ở xa, đi lại vất vả, gia cảnh cũng không giàu có, nhưng ông không ngại kèm cặp, củng cố thêm kiến thức cho học sinh ngoài giờ học mà không hề đòi hỏi điều gì.

THANH LINH
Nguồn: https://tuoitre.vn/thuong-thay-giao...JTh9tLcdw7fElYQLz9Q2u7qM1afGsE4tZRnlR8FwKloxE

 

Nhìn giống tay @Hiro Nakamura nhỉ

 

Đấy, anh em xem tri ân các thày giáo trong này mỗi thày 1 con iphone 14

 

Giáo viên ở thiên đường tb mà cũng nghèo thế à

 

Bên Mỹ không có khu tập thể hay nhà xã hội cho giáo viên hả các tình yêu

 

Tốn 4 giờ cho việc đi lại, đúng là Mẽo. Nhà to đi ô tô để làm c gì.

 

giáo viên sáng đi dạy, chiều đi rửa xe là bình thường. Hồi đó mình biết 1 ông thầy dạy hoá, sáng đi dạy, chiều phải ra tiệm rửa xe, có hôm phải rửa xe cho thằng học trò mà mình vừa dạy dỗ buổi sáng, bị nó xỉ nhục cho. Nhìn cảnh đó buồn dễ sợ.
Sau lòi ra ổng còn bị ung thư nữa, mà giáo viên nghèo rớt thì tiền éo đâu ra mà chữa.

Cái xứ tư bản nó chỉ biết tiền thôi, làm gì biết tôn sư trọng đạo là gì.

 

Có khi còn đéo đc trả lương ấy chứ ở đấy mà nhà xã hội
Có 1 đợt ta đi uber hỏi ra toàn là giáo viên cấp 1 2 3 đi kiếm thêm. Lương giáo viên sau thuế có khi bèo hơn chạy bàn.

Đất rộng dân thưa. Ông thầy nghèo ở ngoại ô thì đi bus, 2 tiếng là đúng rồi.
Chưa hiểu lắm chửi cái gì @@

 

Chửi quy hoạch lấy ô tô cá nhân làm trọng tâm của Mẽo.

 

Thế thì lấy ví dụ sai trường hợp rồi.
Khu vực ông thầy này sống chắc phải có đến 20 cái trường gần đấy, nhưng éo hiểu vì sao lão lại đi dạy ở cái trường xa tít mù.

Mà theo ý ông thì phải quy hoạch ntn bây giờ? Dân số nó hơn gấp 3.5 VN, nhưng diện tích thì gấp 30 lần. Thằng tàu phát triển chưa đc trăm năm nên nó mới lấy phương tiện công cộng làm chủ lực, mà còn lỗ sặc máu, thì bây giờ ở Mỹ phải làm ntn cho hợp lý?

 

Làm giống Đông Lào .

 

Phương tiện công cộng đâu cần phải có lãi hay là thế thì lại thành cộng sản.
Rộng gấp 30 lần đâu có nghĩa là phải xây hết đất.
Mẽo có tiền, có đất, có công nghệ mà ko pt dc gt công cộng thì do lợi ích nhóm chứ còn gì nữa.

 

Cái thân thằng thầy sống ở Mỹ, ko có 5000 $ mua con toyota 2004 chạy thì yếu kém chứ liên quan gì lợi ích nhóm

 

Chính vì "có đất" nên nó mới không phát triển nổi đấy.

Thời mà các khu suburban, hoặc các thành phố ở phía tây bắt đầu phát triển, là thời điểm mà giá xe trở nên rẻ rề, và nó tiện lợi hơn rất nhiều so với phương tiện công cộng.
Nên dẫn đến việc phát triển phương tiện công cộng thì lỗ sặc máu, không ai thèm phát triển nữa thôi.

Còn khu vực cũ, mật độ dân đông như vùng đông bắc, thì phương tiện công cộng vẫn ok mà. Ở NY nhiều đứa còn éo thèm mua xe.

 

Đất rộng dân thưa thì đầu tư phát triển phương tiện công cộng không phải là đơn giản.
- Tiền cần nhiều. Càng nhanh càng hiệu quả thì cần càng nhiều tiền. Chậm thì dân thà đi ô tô riêng cho nhanh.
- Nhu cầu ít. Ai có nhà cửa, sân vườn thì một lần đi siêu thị hoặc mua sắm đồ đạc không thể đi phương tiện công cộng được.

 

Thầy white ?

 

Thầy nhập cư lậu thì sao . Tiền làm nhiêu gửi hết về nhà chứ ai biết khi nào ICE gõ cửa . Cơ mà khéo tự nhiên được tặng con xe, đi đăng ký giấy tờ xe lòi ra nhập cư lậu xong bị thằng nào gato nó 5[] về nước luôn thì

 

Đi dạy thì làm gì có chuyện nhập cư lậu fen @@

 

Biết đâu thầy giả nghèo nhưng lại điều hành nguyên xưởng đá xanh phía sau

 

Hôm bữa ngồi ăn trưa chung với 1 ông bên team khác, ổng trc đi dạy ở trường cũ ta học. Ổng kể ngày xưa đi dạy trường trả lương 57k 1 năm, ko đủ tiền thuê nhà để ở nữa. Có PhD về math mà ko sống nổi nên đổi qua viết code dạo lương gấp 5-6 lần