Ru-Kà đại chiến, ba năm không còn đường về

Mỹ nó bắt nuôi thì phải nuôi suốt đời chứ dám cãi à
Mà nguồn tin báo tây lông U cà thắng như chẻ tre mà,thua đâu bộ quốc phòng Anh còn nói 6 tháng Nga khum đạt đc mục tiêu nào,vũ khí,lòng quân rệu rã,thiệt hại nặng nề đấy thôi

 

Cái này có thật nè, thằng đó phải sang sub khác để than thở

 

Nên mới nói là lũ châu Âu nó tẩy não đến mức cái nó cần là chống Nga chứ cần lol gì quan tâm U cà là ai hay ko.

 

con ếch mặc áo MU , sao giống bọn voz vậy

 

Voz thì cũng tha Pepe từ 4chan về chứ đâu. Fen nghĩ con ếch là made in VN à?

 

Toyy sai rồi , fen xin lỗi toyy đi

 

Đồng minh lớn nhất bất ngờ giảm mạnh mua dầu Nga sau chuyến thăm của phái đoàn Mỹ
Việc chính quyền Ấn Độ bất ngờ ra quyết định giảm mua dầu của Nga theo đánh giá đã gây choáng váng cho Moskva.

Trong tháng 8/2022, Ấn Độ đã giảm đáng kể lượng dầu mua của Nga, mức giảm lên tới 40% so với tháng 7. Điều này đã được hãng tin Bloomberg thông báo sau khi nghiên cứu dữ liệu về chuyển động của các tàu chở dầu.


Các nhà phân tích phát hiện ra rằng vào cuối tháng 7/2022, Ấn Độ đang mua 960.000 thùng vàng đen từ Nga mỗi ngày. Vào giữa tháng 8, khối lượng hàng ngày giảm còn là 740 nghìn thùng và vào cuối tháng chỉ còn 570 nghìn thùng.


New Delhi đã tích cực mua dầu của Nga sau khi Điện Kremlin bắt đầu phát động chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine, bất chấp những lệnh trừng phạt nặng nề được phương Tây áp đặt.


Ấn Độ hoàn toàn không bối rối trước những lời kêu gọi đi kèm đe dọa mạnh mẽ từ phương Tây, khi Mỹ và EU đã cố gắng dàn xếp “phong tỏa năng lượng” đối với Liên bang Nga và do đó tước đi thu nhập của Moskva.


Tuy nhiên vào tháng 8, Ấn Độ đã thực hiện bước đi tương tự Trung Quốc, quốc gia này cũng bắt đầu giảm mua vàng đen từ Moskva vào tháng 7. Tính đến cuối tháng 8, Bắc Kinh mua 810 nghìn thùng mỗi ngày, ít hơn 35% so với đầu tháng 6.


Giới chuyên gia gợi ý rằng ngay cả khi toàn bộ lượng dầu còn lại (340 nghìn thùng / ngày), được xuất khẩu từ các cảng của Liên bang Nga, cuối cùng đến các nhà máy lọc dầu của Ấn Độ hoặc Trung Quốc, thì trong mọi trường hợp, đây vẫn sẽ là mức tối thiểu.


Nguồn cung vàng đen từ Nga sang thị trường châu Á từ đầu tháng 4 (với sản lượng 1,72 triệu thùng / ngày) đã sụt giảm liên tục, cho thấy khu vực này không thể thay thế châu Âu như mong muốn của Nga.


Nguyên nhân dẫn tới việc làm thay đổi lượng xuất khẩu dầu thô từ Nga tới Ấn Độ bắt đầu sau khi một phái đoàn gồm nhiều quan chức Mỹ bay đến New Delhi trong chuyến thăm nhằm vận động nền kinh tế lớn thứ hai châu Á đồng ý áp "giá trần" đối với dầu từ Liên bang Nga.


Về mặt công khai, Ấn Độ đã đáp lại đề nghị của người Mỹ bằng một lời từ chối khi nói rằng điều này đòi hỏi một "sự đồng thuận rộng rãi hơn", đồng thời hiện tại họ khá hài lòng trước sự hợp tác với Moskva.


Theo New Delhi, nhờ mua được nhiên liệu giá rẻ từ Nga, nền kinh tế của đất nước Nam Á này cùng với phúc lợi dành cho người dân đang phát triển. Nhưng thực tế là khối lượng mua sụt giảm mạnh đã được khẳng định.


Cho đến nay, Ấn Độ đang thu mua dầu của Nga với giá chiết khấu 18 USD / thùng, nhưng nếu nước này chấp nhận các điều kiện của phương Tây thì họ sẽ phải mua dầu theo giá thị trường.


Tuy vậy, lợi ích kinh tế từ việc mua dầu giá rẻ từ Nga có thể không đáng để mang ra đánh đổi nếu như Mỹ cùng Liên minh châu Âu áp đặt những biện pháp hạn chế thương mại với Ấn Độ như hành động trả đũa.


Hiện nay tại Mỹ và châu Âu, một dự luật nhằm trừng phạt khách hàng mua dầu và khí đốt của Nga tương tự như Đạo luật CAATSA do Washington thực hiện với đối tác mua vũ khí từ Moskva đang được thảo luận.


Văn bản trên nhiều khả năng sẽ chính thức có hiệu lực khi châu Âu hoàn tất xây dựng cơ sở hạ tầng để tiếp nhận LNG từ Mỹ, hay tìm được nguồn cung dầu mới từ Trung Đông. Bởi vậy các khách hàng mua dầu Nga như Ấn Độ cũng cần có động thái hạn chế sự phụ thuộc vào Moskva.

Bạch Dương

Nguồn ANTĐ: https://anninhthudo.vn/dong-minh-lon-nhat-bat-ngo-giam-manh-mua-dau-nga-sau-chuyen-tham-cua-phai-doan-my-post515928.antd

 

Freedom is coming

https://vnexpress.net/tong-thong-tho-nhi-ky-chau-au-gieo-nhan-nao-gat-qua-nay-4507999.html

 

TT Thổ sắp bị ám sát chưa?

 

Đã từng bị ám sát rồi, nhưng nhờ Putin cung cấp tin tình báo nên thoát. Mà đám ám sát là đồng minh tây lông.

 

douma hài đáng hay không thì do chính phủ Ấn quyết, lều báo nhét chữ vào mồm người khác, chèn ý kiến cá nhân vào mà cũng ẻ ra bài được

Tuy vậy, lợi ích kinh tế từ việc mua dầu giá rẻ từ Nga có thể không đáng để mang ra đánh đổi nếu như Mỹ cùng Liên minh châu Âu áp đặt những biện pháp hạn chế thương mại với Ấn Độ như hành động trả đũa.

 

Trừng phạt hộ phát
Tiện bụp luôn anh Tập mõm xem nào

 

Báo rác vãi cũng ráng nhặt về dịch cho đc

 

Ụ ẹ ko nuôi Nga mà nuôi Tàu khựa.
---------------

Trung Quốc tích cực bán khí hóa lỏng cho châu Âu
Do nhu cầu trong nước suy yếu, các tập đoàn năng lượng Trung Quốc tích cực bán lại cho châu Âu số khí hóa lỏng họ đã mua.

Nguồn tin của Bloomberg cho biết hãng dầu khí quốc gia Trung Quốc CNOOC đang chào bán một lô khí hóa lỏng (LNG) nhập từ North West Shelf (Australia) tháng 11 năm ngoái. Trước đó, Sinopec và PetroChina cũng chào bán lại các lô LNG nhập từ Mỹ cho châu Âu.

LNG từ Trung Quốc được cho là sẽ xoa dịu phần nào cơn khát khí đốt cho châu Âu, nơi ngày càng thiếu nguồn cung từ Nga. Giá khí đốt ở châu Âu và châu Á đang giao dịch ở mức kỷ lục so với thời điểm này mọi năm, buộc các chính phủ phải tìm biện pháp bảo vệ doanh nghiệp và người tiêu dùng.

Trung Quốc là nước mua LNG hàng đầu thế giới năm 2021. Tuy nhiên, các chính sách chống dịch nghiêm ngặt và suy thoái kinh tế khiến cho nhu cầu tiêu thụ tại đây giảm hơn 20% trong năm nay.

Các hãng nhập khẩu LNG nhỏ hơn tại Trung Quốc, như ENN Energy Holdings hay JOVO Group, cũng đã tích cực chào bán các lô hàng của mình, giao tại các cảng ở châu Á.

Theo Nikkei, hơn 4 triệu tấn LNG của Trung Quốc có thể đã được bán lại - chiếm khoảng 7% tổng lượng nhập khẩu của châu Âu trong nửa đầu năm nay. Truyền thông nước này đưa tin Sinopec đã bán 45 lô khí đốt trên thị trường quốc tế.


Các bồn chứa LNG tại cảng Thiên Tân, Trung Quốc. Ảnh: AFP

Cuối tháng trước, Bloomberg còn ghi nhận các thương nhân châu Á thực hiện một phương thức hiếm thấy là dồn khí đốt thừa từ các lô hàng của mình, gộp thành một lô đầy đủ bán lại cho khách Âu.

Theo đó, sau khi khí đốt nhập từ Australia và Oman được chở đến Đông Bắc Á, phần thừa sẽ được gộp lại trên một tàu duy nhất để bán cho châu Âu hoặc một người mua khác ở châu Á. Việc các tàu chuyển khí đốt cho một tàu duy nhất được tiến hành ngay trên biển.

Tháng trước, sau khi 3 tàu chở LNG là Patris, Seapeak Glasgow và Kinisis đến Đông Bắc Á giao một phần lượng hàng, họ đi xuống vùng biển ngoài khơi Malaysia. Tại đây, họ gặp và giao phần khí đốt còn lại cho tàu Attalos. Sau đó, tàu Attalos di chuyển đến châu Âu giao hàng, với hai lô khí đốt được xác định nguồn gốc là từ Australia và Qatar.

Một trường hợp khác là tàu British Partner của Anh. Tàu này nhận khí đốt từ hai tàu là Flex Resolute và Flex Aurora. Trong đó, Flex Resolute chở LNG Oman và giao cho Ấn Độ tại cảng Dahej, sau đó giao phần còn lại cho British Partner. Tàu Flex Aurora thì giao hàng cho Nhật Bản vào tháng 7 trước khi vòng xuống Malaysia giao dịch.

Khác với dầu mỏ - mặt hàng đã quá quen với việc pha trộn nhiều loại và thường xuyên được vận chuyển từ tàu này sang tàu khác ngay trên biển, việc trộn LNG ít được thực hiện do các loại khí có nguồn gốc khác nhau có thể gây ra áp suất nguy hiểm trong bể chứa nếu không được xử lý đúng cách.

Vì vậy, trước đây, việc gom LNG từ các nguồn thừa thành một lô đủ được xem là lãng phí thời gian và tiền bạc. Tuy nhiên, việc cách này hiện được áp dụng đã cho thấy mức độ khủng hoảng của nguồn cung khí đốt. Trong đó, thiếu hụt ở châu Âu đã khiến nhu cầu về LNG tăng vọt và đẩy giá khí đốt lên mức kỷ lục, khiến việc sang chiết này trở thành một lựa chọn sinh lời.

Thậm chí, trong điều kiện nguồn cung eo hẹp, người bán còn bơm vào ít khí nhất có thể để lợi nhuận tối đa. Bởi lẽ, các hợp đồng LNG cho phép người bán có thể giao một khối lượng khí có thể ít hơn 5% so với thực tế, theo một điều khoản được gọi là mức dung sai tối thiểu.

"Hoạt động vận chuyển LNG từ tàu sang tàu ở Đông Nam Á dự kiến vẫn diễn ra khi các công ty tìm cách giải quyết vấn đề thiếu hụt năng lượng ở châu Âu", Felix Booth, Trưởng bộ phận LNG tại Vortexa, đánh giá.

 

Nord Stream 1 và 2 có vận hành hay không, không quan trọng, Đức vẫn có nghĩa vụ trả tiền cho lượng khí đốt không sử dụng đến.

Theo hợp đồng dài hạn đã ký, Đức có nghĩa vụ mua ít nhất 40 tỷ mét khối khí đốt của Nga mỗi năm cho đến năm 2030. Nếu Đức từ chối nhận, Gazprom có quyền vẫn lấy tiền mà không cần cung cấp khí đốt.

Hiện nay, do các lệnh trừng phạt, Đức không lấy đủ khí đốt với khối lượng cam kết, nhưng vẫn có nghĩa vụ trả tiền:

"Có một vấn đề ở đây - hợp đồng dài hạn hoạt động theo nguyên tắc sử dụng hết hoặc trả tiền (cho khối lượng tối thiểu) ..."

Đức

 

mấy cái này có ý nghĩa gì nữa đâu,thằng Nga toàn bị bọn kia bùng ít nhất 1 tháng mới ngắt gas.
Không có công cụ để thu hồi nợ thì coi như vứt thôi

 

Nợ vẫn còn đó, không chạy được đâu. Sau này có nối lại quan hệ cũng phải trả nợ trước mới có gas, không thì cứ đi mua LNG