[Vietnamnet] Tàu cao tốc 300km/h. Nah! Chơi 1000km/h luôn cho lớn!

Nhà báo dựa vào ghế nha bạn

 

đi SG - NT hay bị trễ lắm, nên đi xe khách hợp lý hơn. Bữa nay đi NT ko thèm đi tàu nữa, hôm bữa đi tàu về SG KH 5h45 đến ga, mình 7h15 có cuộc họp xong đúng 7h00 nó đến ga SG, chán ko tả đc.

 

Ta bị say xe , ko say tàu .

Thêm nữa đi xe phải đỗ ngoài tp , rồi chuyển xe khác .
Cái bến xe mệt vlu` .

 

Máy bay điện thì mút chỉ mới khai thác thương mại được

 

Bố Mẽo của chúng mày còn không làm nổi mà muốn cái máng lợn Đông Lào này làm tàu như kiểu Hyperloop? Lều báo viết bài hỏi đểu hay gì?

 

Giống Quảng nổ thôi, nổ bùm bùm xong có tiền là được. Cần gì liêm sỉ .

 

Muốn thành rồng thành hổ nên đi mượn vẩy rồng và da hổ.
Tiếng nói từ sâu trong cổ họng : Fuck.

 

Mượn chi cho mất công vậy
Tái định nghĩa, thêm định nghĩa mới là xong mà

 

Nổ

 

Bọn viết bài này chắc đang troll
Chứ không thể nào ngáo như vậy được

 

Bí quyết “tiêu tiền” của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể
ĐÀO TUẤN - Thứ sáu, 05/08/2022 12:49 (GMT+7)

Trong khi Hà Nội, Bình Dương, Đồng Nai và hàng loạt bộ, ngành xin “trả lại” tiền vì không thể tiêu hết thì Bộ GTVT lại đang là một “điểm sáng” về tiêu tiền.


Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể. Ảnh VGP
Nói “tiêu tiền” là nói kiểu dân gian cho việc giải ngân vốn đầu tư công.

Còn “điểm sáng” là lời biểu dương của Thủ tướng dành cho Bộ GTVT: Bộ có số vốn đầu tư công lớn nhất; quyết liệt triển khai thu phí không dừng và thúc đẩy phát triển đường sắt…

Theo báo cáo của Bộ Tài chính: Đến hết tháng 6, tỉ lệ giải ngân vốn đầu tư công trong nước mới đạt khoảng 29,76% kế hoạch. Trong khi giải ngân vốn vay nước ngoài còn thê thảm hơn, mới chỉ tiêu được 3.173 tỉ đồng, tức là chỉ đạt 9,12% kế hoạch.

Tại kỳ họp Quốc hội vừa rồi, Chủ tịch Vương Đình Huệ cũng đã bày tỏ sốt ruột khi giải ngân vốn đầu tư công quá chậm. Chủ tịch Quốc hội thậm chí nêu ví dụ: 14.000 tỉ đồng cho lĩnh vực y tế thậm chí còn chưa có danh mục nào. Hay chương trình “sóng và máy tính cho em”, tiền có sẵn mà không tiêu được”.

Chủ tịch Quốc hội sốt ruột, đến Thủ tướng hôm qua cũng sốt ruột trước “căn bệnh chậm giải ngân” kéo dài khi khó khăn, thách thức thì nhiều trong khi tiền để đấy không tiêu được.

Và ông nói đến các bộ trưởng, trưởng ngành, chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố - những người rõ nhất, những người “nắm giữ các nguồn lực mà nhìn thấy ách tắc thì chắc chắn phải sốt ruột, lo lắng, trăn trở, trừ những người vô cảm".

Trở lại với Bộ GTVT. Năm 2022, Chính phủ đã giao nhiệm vụ giải ngân 50.328 tỉ đồng; gồm 4.877 tỉ đồng vốn nước ngoài và 45.451 tỉ đồng vốn trong nước - số vốn trung hạn lớn nhất từ trước đến nay.

Tính ra, mỗi tháng, Bộ này phải tiêu hết hơn 4.130 tỉ.

Vậy mà đến tháng 6, Bộ GTVT đã phân bổ chi tiết cho các chủ đầu tư, ban quản lý dự án tổng số 45.343 tỉ đồng, đạt đến 90,1% kế hoạch.

Và kết quả giải ngân: Riêng chỉ một tháng 7 đã “tiêu” hết 2.800 tỉ. Lũy kế hết tháng 7 đạt 19.664 tỉ, đạt 45,5% kế hoạch giao chi tiết. Vượt xa mức trung bình chung đến “hai con số” %.

Bộ trưởng Thể có bí quyết gì để tiêu được tiền?

Là vì ông “gắn trách nhiệm người đứng đầu”. Là do ông liên tục kiểm điểm tiến độ định kỳ hàng tuần. Là bởi ông không ngại phê bình, kiểm điểm trách nhiệm các chủ đầu tư, ban quản lý có dự án chậm tiến độ.

Có một con số cũng đáng để nói là lãnh đạo Bộ và cơ quan chức năng tổ chức 70 đợt kiểm tra hiện trường, trực tiếp chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công, xử lý nghiêm các nhà thầu vi phạm.

Bộ trưởng Thể chẳng có bí quyết gì cả. Hoặc bí quyết chỉ là “túm tóc” ông đứng đầu. Đơn giản thế thôi.

 

tưởng tượng súc vật về khoe: "Hôm nay t vừa ném đá vào tàu 1000km/h"

 

Dài dòng quá bao giờ thành củi?

 

Tàu giờ đầu máy cũ vãi cả ra, không có nước nào sản xuất đầu máy chạy khổ đường 100 năm trc nên nó ăn nhiên liệu quá. Trước định nhập đầu máy tàu cũ 40 năm trc mà ăn chửi quá nên thôi. Chứ mấy cái đầu máy giờ cho bảo tàng cũng đc rồi :v
Giờ update đường mới nhập đc đầu tàu mới thì ngon hơn chi phí khéo rẻ hơn đó.

 

Của rẻ mà ngon thì đa phần ko có ở Việt Nam bạn à

 

đầu tàu thì thật ra quan trọng vẫn động cơ thôi :v có tốn tiền cải tạo phần chân thay khổ ray khác vẫn được mà :v nhưung bỏi vậy chỉ chơi độ hàng cũ chứ không mua mới được :v

 

Bị tóm thì làm gì?
Vẫn combo:
1. Trẻ con nó biết gì
2. Cháu nó ở nhà ngoan lắm
3. Nhà nghèo, ít học...

Trừ khi giờ ra luật, nhỏ thì con gây tội cha mẹ vô tù, lớn thì gây tội cả nhà vô tù, tru di tam tộc thì may ra mới có kẻ sợ

 

Cái đường ray cũ hiện tại có thể nâng cấp toàn tuyến lên khổ 1.4m không nhỉ? Chắc không làm được phương án này nên mới tính xây đường sắt mới đấy chứ

 

Ko làm đc hay là ăn ko đc nhiều nên ko làm .

 

Làm dễ quá, ăn ít quá thì có
Bạn cứ hình dung giờ có 2 cây ray cách nhau 1 mét, gắn thêm cây thứ ba song song thôi
Có vậy thôi mà còn ko làm được thì bạn nghĩ làm mới hoàn toàn được à?