[Vietnamnet] Tàu cao tốc 300km/h. Nah! Chơi 1000km/h luôn cho lớn!

Nâng cấp chắc là phải đường đôi chứ nếu thêm 1 thanh thôi cho rộng thì cũng không thêm được nhiều khả năng vận tải

Tóm tắt báo từ năm ngoái:
https://tienphong.vn/duong-sat-cao-toc-bac-nam-xay-moi-hay-nang-cap-post1328542.tpo

- Bộ GTVT đề nghị chơi bời xây mới loại 350km/h chỉ chở khách, vốn 58.7 tỷ
- Bộ KH&ĐT bảo nâng cấp đường sắt hiện hữu lên khổ đôi 1.4m thôi, max 200km/h vừa chở khách vừa chở hàng, hết 26 tỷ thôi
- Bộ GTVT bảo đường sắt hiện hữu đi qua nhiều đô thị, giải phóng mặt bằng khó khăn, nâng cấp lên khổ đôi như vậy không khác gì xây mới, tư vấn bảo phải hơn 40 tỷ cơ

Có vẻ "tư vấn" Nhật củng cố lập trường cho bộ GTVT mạnh mẽ phết

 

Vãi lò, chứ cái cao tốc thì ko đi qua đô thị ah? Giải toả để tăng 0.4m ăn thua gì so với giải toả làm mới :). Bọn nhật lùn tư vấn chứ méo ai vào đây :v

 

Cái quan trọng là nằm ở đôi mới nâng công suất tải.
Chứ nâng khổ không ăn thua.

 

Cái quan trọng hơn là chi phí đầu tư không tương xứng.
Doanh nghiệp từ lâu chê cái đường sắt rồi, giờ muốn nâng cấp cũng phải nâng lên cái rẻ rẻ trước để lấy lại lòng tin đã, chở hàng mà không có lời nổi thì đừng nghĩ đến chuyện chở khách.
Làm y chang kiểu nhà nghèo, thay vì gom tiền mua con xe máy để chạy xe ôm kiếm khách thì chơi luôn cái xe đò rồi cứ nghĩ mua xe về là có khách ngay và luôn ấy

 

Giờ thì đầu tư xe đò luôn vì mức sống dân cư thừa sức chi trả rồi.
)
Chứ hồi viet jet chơi trò vé giâ rẻ dân đi ầm ầm đấy thôi, làm giờ nhiều khi giá vé còn rẻ hơn việt jet
Cái đường sắt việt nam hủ lậu là vì làm ăn như hồ bách thảo + độc quyền + bỏ quên đầu tư,
Đặc biệt bọn dsvn như cái cc

 

Bọn GTVT best mẹ bẻ cong tư vấn.
Tàu cao tốc 350km/h thì có cái đb mà đi được vào nội đô, nếu muốn đi vào thì phải có đường biệt lập riêng.
Trong khi tàu khổ 1.4m thì lại bắt phải đi xuyên qua nội đô wtf?
Với cả làm 2 đường thì xác định là xây đường khác rồi, đéo ai xây trên nền đường cũ nữa.

Nâng được, nhưng gặp vấn đề là những đoạn đường sắt đi xuyên trung tâm.
Chưa kể là 1 đường thì trong 1 thời điểm chỉ có thể đi 1 chiều, max chậm.
Nên tốt nhất là xây 2 đường mới đi 2 đầu đất nước luôn.

 

Đất nước ng ta rộng vcl, vừa ngang vừa dọc, còn làm được 1 ma trận đường ray ....

NƯớc mình thì có mỗi cái chiều dài mà cũng đéo làm được thì đúng là

 

Có làm mà còn làm đường sắt cao tốc.
Vay nợ để làm cho con cháu tự hào.
Bánh vẽ để ra dự án thật kinh khủng.
Dành 58 tỉ đô để cho nước Nhật , VN đã hoá rồng hoá hổ.
Ko làm đc thì thuê Nhật lùn

 

Nối ga đường sắt với hệ thống metro thì có thể, chứ đường sắt liên tỉnh chạy 200km/h thì đ ai cho ga trong thành phố.

 

làm 1 tuyến mới khổ hẳn 2m đi cho sang, nó còn rẻ hơn
Giống đường cao tốc giờ toàn đâm sang bên cạnh đường cũ, rẻ hơn hẳn và đường vắng tanh, đi tẹt ga