danviet - Alo alo, Hà Lội hết xăng như Xì Gone

Ko, đi từ phạm văn đồng thẳng lên lê quang định rồi mới qua nơ trang long, skip dc kha khá đoạn kẹt. Từ Lê văn duyệt thì trc khi lên cầu Bông có ngõ tắt quẹo phải đi qua đường Mai Thị Lựu, ra hai bà trưng chịu khó đi lấn lane ngược chiều xong tạt đầu xe hơi là qua võ Thị Sáu, bao nhanh. Sáng 8h mấy mình đi còn thảnh thơi đi ăn sáng, 9h vô làm.
Ủa đm route mình na ná này, ra cầu hoàng hoa thám

 

Thì ta bảo từ đầu là từ TĐ vô trung tâm chỉ có 2 hướng chính thôi, 1 là qua cầu Bình Triệu, 2 là là đi Phạm Văn Đồng
Còn giữa đường đâm đầu vào đường kẹt đường nhỏ nào là ý thích cá nhân
Đi hướng cầu Bình Triệu nó kẹt từ 7h đến 8h là chủ yếu, còn PVD ko đi mấy nên ko biết

Mà xàm nhiều làm gì
Lo suy nghĩ tối đi bộ về để xe lại hay dắt cả xe về đi kìa

 

Thì mình ví dụ vậy thôi, nhưng thực tế là có còn tồn đâu? Quản lý tt xuống đo thử rồi cũng lắc đầu đi về thôi.

 

Hà Lội mới bơm đầy bình hôm chủ nhật, chạy nhòe 1 tuần nữa, không phải xoắn.

 

"Với quan điểm đè giá, chẳng hạn như giá xăng dầu theo thị trường là 20.000 đồng/lít nhưng muốn điều hành giá còn 19.000 đồng/lít và lấy đó làm thành tích quản lý, chúng tôi cho rằng việc bất ổn sẽ còn kéo dài. Bởi từ quan điểm đó dẫn đến không tính đúng tính đủ chi phí trong giá cơ sở, dẫn đến doanh nghiệp bán lẻ phải chịu tình trạng giá mua vào cao hơn giá bán ra", các doanh nghiệp cho biết.

https://vtc.vn/bat-on-thi-truong-xang-dau-da-co-dau-moi-khong-nhap-xang-ar706013.html

 

Nhầm, 8h 8h30 đi hướng Bình Triệu vẫn kẹt ói sản xuất, mị đi xong nên đổi qua PVĐ nè.
Để note cái đường Trần quốc Toản, sáng mới ăn sáng chợ Tân Định xong

 

ôi đại gia sáng ăn thành đạt 60k...
thôi dắt bộ đi

 

Mối lái này lấy hàng từ đâu?
Còn những cây xăng như Petrolimex thì họ lấy hàng ntn?
Bác giải thích giúp mình 2 câu hỏi này đc k ạ? ^^

 

Ăn thử cho bít hoy

 

Xin card vina 50k, ít hơn bữa sáng ạ.

 

muốn đổi route thử thì Lê Quang Định > Nguyễn Văn Đậu > Phan Đăng Lưu > PXL >>>> cầu HHT
còn toy đi NVD > HHT > PDL > Vạn Kiếp (thích route này hơn do nhìu gái để ngắm, mặc dù hơi đông)

 

Thì từ nhập khẩu như các hàng hoá khác thôi bạn, và nguồn từ các nhà máy lọc dầu trong nước. Nhưng bạn phải hiểu là giờ giá biến động mạnh, ngắn ngày, khó dự đoán. Giờ nhập nhiều quá mà bán không kịp lỡ nó xuống giá thì thiệt hại lắm, nên đầu mối nó cũng dè chừng, với lại đâu muốn nhập là nhập liền được đâu. Vấn đề nhập hàng này có bác “Mậu Bình Tạp Biên” trong gvn này nắm rất rõ.

Ngoài lề xíu là khoảng rất lớn luợng xăng tiêu thụ các tỉnh miền Nam là từ mấy cái xăng lậu. Mà đợt rồi bị bắt sạch. Nên ảnh hưởng nguồn cung cho mấy cửa hàng tư nhân.

Lúc trước có một số bộ phận cửa hàg tư nhân sống rất khoẻ, vì giá nhập không hoá đơn chứng từ rẻ từ 3-7000 đồng một lít, nên nó đâu sợ lên xuống giá. Cứ nhập đầy bồn vậy đó.

 

Ơ mà nào h tưởng bác ở Hải Dương

 

Ok bác nói nôm na thế mình hiểu vấn đề rùi ^^

 

dung tích chứa khác hàng tồn ăn chênh lệch ???..

Vấn đề cần xác định ở đây là bên đại lý nó có găm hàng chờ tăng giá hay thực sự hết xăng rồi.. TPHCM vừa triển khai 80 xe bồn chờ dầu hỗ trợ thì chắc là bọn đại lý nó hết xăng rồi chứ còn vẹo gì nữa

 

sau khi triền khai 80 xe bồn, chúng nó vẫn k bán vì sắp tăng giá...
ahihi

 

Vì thành tích ta rập bước chung lòng

 

Đến lúc không đi đâu được vì hết xăng thì mấy cái này có quan trọng nữa không bác ??..

 

nha tặc lương 80 củ hèn chi ăn sáng chợ nhà giàu Tân Định wet

 

80 xe bồn đó là xe nội bộ Petrolimex thôi ông. Chứ tư nhân giờ không có hàng để nhập đâu.
Tư nhân không có hàng, dân đổ qua Petrolimex hết nên bên kia cũng quá tải. Các ông để ý rất ít của hàng Petrolimex hết hàng, có hết cũng hết cục bộ 1-2 tiếng là có lại. Nhiệm vụ của nó ngoài kinh doanh còn để đảm bảo an ninh năng lượng nữa.