[TT]Vinfast ...

Dân Mỹ săn xe điện, hào hứng chờ xe VinFast
30/11/2022 08:30 GMT+7
11 0 Lưu


TTO - Làn sóng mua xe điện đầu tiên ở Mỹ thường là người giàu, những người đam mê công nghệ có ý thức bảo vệ môi trường ở California. Nhưng làn sóng thứ hai lại là những người đang tìm cách chi tiêu hợp lý giữa thời bão giá.

• Thái Lan thúc đẩy đầu tư sản xuất xe điện
• Dùng xe điện vào mùa đông và những lưu ý cần biết
• Xe điện tăng trưởng chậm mà chắc

Tổng thống Mỹ Joe Biden quảng bá xe điện bằng cách lái một chiếc tại triển lãm ô tô Detroit ở Mỹ hồi tháng 9-2022 - Ảnh: AFP

Ông Russell Groom là thủ thư ở bang Virginia và là một trong những người thuộc làn sóng thứ hai. Năm ngoái ông mua một chiếc ô tô điện để tiết kiệm tiền xăng. Trừ các khoản ưu đãi của chính phủ và hãng xe, ông chỉ phải bỏ ra khoảng 20.000 USD để mua xe, tiết kiệm mỗi năm khoảng 1.200 USD và không tốn phí bảo dưỡng vì xe điện không cần thay nhớt.

Những người như ông Groom đang là khách hàng tiềm năng của các hãng xe điện nước ngoài, trong đó có VinFast của Việt Nam.

Xu hướng mới ở Bắc Mỹ

Xe điện hiện là phân khúc phát triển nhanh nhất của thị trường xe hơi Mỹ với doanh số bán hàng tăng 70% trong 9 tháng đầu năm so với cùng kỳ năm 2021, theo dữ liệu từ Cox Automotive - một công ty nghiên cứu và tư vấn. Doanh số bán xe hơi và xe tải truyền thống giảm 15% trong cùng kỳ. California tiếp tục là nơi chiếm gần 40% số xe điện đăng ký trên toàn nước Mỹ tính đến tháng 6-2022.

Theo dữ liệu của Cox, người mua xe điện trong năm 2021 phần đông là phụ nữ và có xu hướng trẻ hơn so với năm 2019. Biểu đồ tăng trưởng của xe điện có thể vút cao hơn nữa nếu các nhà sản xuất vượt qua được khó khăn chung của ngành ô tô hiện nay là thiếu linh kiện như chip, pin và các bộ phận khác. Không chỉ Tesla, Volkswagen đã bán hết số xe điện tồn kho tại Mỹ vì không đủ pin làm thêm xe mới.

Theo kết quả khảo sát trực tuyến của báo New York Times, phần lớn trong số hơn 3.000 người trả lời cho biết chi phí xe điện rẻ hơn nhiều so với xe xăng. Nhiều người cũng tiết lộ bí quyết tiết kiệm hơn nữa bằng cách đầu tư một tấm pin năng lượng mặt trời trên mái nhà để sạc cho xe thay vì dùng nguồn điện thông thường.

Cũng theo khảo sát của New York Times, "tuyệt vời" là một trong số những tính từ mà người đang chạy xe điện dùng mô tả chiếc xe của họ. Nhiều người cho biết sẽ không bao giờ mua xe chạy xăng nữa, nhưng nhiều người khác cũng nói sẽ giữ lại ít nhất một chiếc xe thông thường vì việc di chuyển đường dài bằng xe điện hiện chưa thuận tiện vì các trạm sạc chưa phủ khắp.


Miếng bánh lớn cho nhiều hãng

Tesla, Ford, Mercedes-Benz và các công ty khác đang tập trung vào các mẫu xe cao cấp mang lại nhiều lợi nhuận hơn. Điều đó đang để lại khoảng trống cho những mẫu xe điện giá phải chăng và xe điện đã qua sử dụng. Đó là chưa kể những người chỉ muốn có một chiếc xe hơi chạy điện mà không cần các tính năng quá tiên tiến đắt tiền.

"Tôi không phải người đam mê công nghệ. Mục đích của tôi khi mua xe điện là để không phải tốn tiền đổ xăng nữa" - chị Tracy Miersch ở Miramichi (tỉnh New Brunswick, Canada) chia sẻ.

Với một người mỗi tháng phải lái xe hàng ngàn cây số chỉ cho công việc, giá xăng biến động như trong năm nay thực sự là ác mộng. Song nhờ chiếc Tesla Model 3 cũ mua với giá khoảng 50.000 USD, việc xăng tăng giá không còn làm chị bận tâm.

Về lâu dài, việc ngày càng nhiều người dùng xe điện sẽ giúp giá bán loại xe này dần phải chăng hơn. Thế nhưng không phải giá cả, trăn trở lớn nhất với những người định mua xe điện ở Mỹ hiện nay chính là hệ thống trạm sạc vẫn chưa phủ khắp, nhất là tại các khu chung cư, nơi có hàng triệu người Mỹ đang sinh sống.


Nguồn: Văn phòng thống đốc California - Việt hóa dữ liệu: DUY LINH - Đồ họa: TẤN ĐẠT

Người Mỹ háo hức chờ ô tô điện VinFast

Trả lời Tuổi Trẻ nhân sự kiện Công ty VinFast xuất xưởng gần 1.000 xe điện sang thị trường Mỹ vào hôm 25-11, người phát ngôn của Đại sứ quán Mỹ Cameron Thomas-Shah nói: "Chúng tôi chia sẻ niềm tự hào của Việt Nam khi VinFast thâm nhập thị trường Mỹ và đã hình dung về viễn cảnh người tiêu dùng Mỹ hào hứng với những chiếc xe của VinFast như thế nào trong tương lai.

Mỹ có mục tiêu là một nửa ô tô hạng nhẹ bán ra vào năm 2030 sẽ là xe điện. Thật thú vị khi thấy một thương hiệu Việt Nam nổi bật tại thị trường Mỹ, và chúng tôi hy vọng nhà máy của VinFast sẽ là khởi đầu cho nhiều loại hình đầu tư có giá trị cao và tác động lớn đến từ Việt Nam".
https://tuoitre.vn/dan-my-san-xe-dien-hao-hung-cho-xe-vinfast-20221129231031526.htm

 

Dân Mỹ sống ở Việt Nam có khác .... văn mẫu cũng tốt đấy. 10 điểm về chỗ

Bài viết thô vcl =]]]]], chắc suy nghĩ lắm mới gắn dc chữ Vinfast vào ....

 

bài bản quá nhỉ

 

Bao năm thì rút khỏi thị trường như các sản phẩm khác

 

nghệ ngão

 

Dân Mỹ rất hào hứng với xe Vinfast nha: Is anyone interested in Vinfast VF8 and VF9 from Vietnam? : electricvehicles (reddit.com)

Một vài comment cho thấy sự hào hứng của họ:
- TenseWookiee: I don't normally gamble with $50K+
- questionmmann: No
- Mitesla: Well, Service is what I’m afraid the most, no tracking record so far….
- markeydarkey2: No, their name is terrible (imo) and I don't trust them.
- sweetredleaf: maybe for 1/2 the current price with the battery
- Dreaming_Blackbirds: very much no. same for any brand-new automaker, regardless of country of origin. I want to see a track record of several good models and many happy owners. I'm no goddamn guinea pig.
- Pale_Candidate_390: No it’s trash
- arielb27: No, and hell no.

 

Dân Mỹ làm gì biết vin là gì mà háo với chả hức, nhưng nhà báo cầm tiền rồi thì phải rặn ra bài chứ sao. Dù sao đọc vẫn thối um lên.

 

Xiaomi mà nó chuyển qua sản xuất xe hơi, phân phối ở Việt Nam giá = (hoặc rẻ hơn chút) so với Toyota . Thì kết quả ra sao ai cũng biết ..... Đấy là 1 hãng nổi tiếng, ở quốc gia top 1-2-3 gì gì đấy của thế giới .... chứ ko phải thằng ABC , XYZ ấy ơ nào đó, từ 1 cái đất nước ... mà ko phải ai cũng biết nó nằm ở vị trí nào.

 

qua đó bán cho việt kiều hả

 

Bạn ta đặt 1 chiếc, đang chờ đi lái thử coi sao

 

Ngạo nghễ ra rồi

 

Ko có thằng bạn nào ở đây cả ​

 

chưa thấy người quen nào đặt

 

Bán cho Việt kiều là phụ thôi .... úp bô Tây Lông, đem USD về cho Việt Nam

 

Mua bài phô vcl thế.

 

Hào với hứng

Xem năm sau vin IPO ntn chứ mấy hãng xe điện stock đang tụt như công nhân nghành tụt quần.
Dân mỹ thì mua xe cũng lựa xe có có tax credit mà mua (đx refund ở dạng tax, xe phải sản xuất ở mẽo).

Chưa hiểu vinfast lấy gì để cạnh tranh luôn.

Note là mình k chê vin như vin cứ ảo ảo như thế nào, hồi pv với vin ở mẽo cũng thấy ảo lòi rồi.

 

mem gvn Mỹ có ng đặt r kìa

 

thì nó có nền tảng gì đâu mà ko ảo

 

satbaja:
- Từ cái link của mày thì "Vin phét tao cũng sẽ đâm đơn nếu tình trạng như vậy xảy ra ỡ Mẽo chứ ko phải là ở VN ko nha".
- Ơ đu má nó sẽ gọi congan đánh đàn đến kiếm tao nếu tao nói là xe Vin bị tình trạng thắng rít và dán cửa tao bị lỏng hả
- Mày làm truyền thông sai đất nước rồi con trai.

 

Ngạo nghễ.
Nằm.