VTV - Nhiều lao động tri thức cao lựa chọn làm shipper

Tớ đi toàn chạy chậm, bị mấy em gái càm ràm hoài, toàn kêu anh nhanh lên đi

Mà lên xe là tớ đều hỏi có cần đi gấp không ấy. Gấp thì bay 60, không tgấp thì 30 mà tiến

 

sao nó k đăng ký chính chủ chạy luôn bác nhỉ
thằng mua app cũng bị 2 vòng chiết khấu của thằng grab và chủ acc mà ?

 

Chính chủ thì nó không đủ điều kiện như xe cùi, xe không giấy tờ, không có bằng lái, không dám làm lý lịch tư pháp vì đã có tiền án..... Còn chủ acc thì nó mua 1 lần thôi nên nó đâu sợ tốn.

Nếu các bác thấy không giống biển số xe hay khác tài thì các bác hủy và báo tổng đài nhé. Cái này hệ lụy nguy hiểm cho người khác lắm. Như nó chạy vào đường vắng nó cướp hiếp thì không ai biết nó là ai để khoanh vùng, hên thì có camera, xui thì khỏi biết luôn. Vì app đâu phải nó đâu.

 

Nhiều khi nó làm ko sai mà như bên cung ứng bảo phụ kiện bên e đảm bảo cho a 99% độ bền, xong bữa đó đang nửa đêm gần sáng nó thọt ngay 1% còn lại còn ở vị trí mình đéo thể ngờ đc, đéo trách đứa nào đc mình chỉ biết ngồi cười ngu, như kiểu 2 3 tập hợp 1% nó giao nhau ngay lúc căng nhất

 

• Do luật ép công ty nó phải làm BHXH chứ nếu không thì có khác gì shipper.
  

 

Cái này thì

Có lần đem bản lề dư 3 bộ rồi, ai cũng bảo đem chi lắm. Đến lúc thì công nó làm hư 4 bộ, méo có cái bù vào, làm phải để đó, hôm sau lên gắn thêm cái nữa

 

1% rủi ro thì cũng là rủi ro.

 

Bữa nay phổ cập đại học ấy mà, nên đại học ra chạy grab cũng có 5-7 loại, có phải cứ đại học gọi là trí thức cao đâu.

 

Thì bít vậy mà thường lúc nào 1% nó cũng rớt vô cái lúc thúi nhất hết trơn

 

Giống như trộm chỉ đến khi ta k ngờ nhất.
Mấy cái đó có đề phòng cũng k tránh đc đâu,hehe. Khi gặp nó thì hoan hỉ bỏ qua, rồi mần lại thôi.
Như mình bữa đi phụ hồ 1 ngày đẹp trời mất xẻng thì phải dùng tay mà trộn thôi.

 

không có 4-5tr 1 ngày đâu, chạy hộc đặc sản 1 ngày chắc được 1,5tr.
Tôi gọi grab car đi hoài, 1 chuyến tầm 5km áp mã các kiểu tôi mất tầm 50k, tài xế nhận có tầm 37k mà đi cũng mất mẹ 20p rồi.
Lần gọi xe về quê đi đường dài, mình trả cho app 400k mà tài xế nhận có 270k trong khi vừa đi vừa về mất mẹ 2 tiếng.
Trừ hết chi phí xăng, hao mòn xe không biết các bác tài có nhận được tầm 100k/h không nữa ấy chứ

 

Bác app mã các kiểu nhưng tài vẫn nhận đủ phần của mình nhé. Từ BV Chợ Rẫy về chợ Cầu Gò Vấp là 200k, chạy trong 40p tính giờ cao điểm, tài đc 140k sau thuế. Từ bx Củ Chi đi đến Bến Lức Long An là 800k, trừ thuế còn 560k, mà đi có 35p. Còn từ BV Chợ Rẫy ra cây xăng Ngô Quyền mất có 10p cao điểm đã kiếm được 60k, trừ thuế còn 42k. Đấy là chưa kể tiền bo của khách, thường car sẽ được bo từ 10~50k tùy khách và thái độ của tài.

Tớ ngồi nghe mấy ổng kể chứ đâu. Mấy ông car thích đi đêm và đường dài vì đỡ chi phí hơn nội thành vừa kẹt vừa lâu. Ai car chỉ chạy nội thành không thì chết là phải, chi phí bù trừ chưa bằng tiền bảo trì xe.

 

Murphy law

 

Trước tôi làm trong Nam, 2 tuần về HN 1 lần, toàn bay đêm. 1 chuyến từ Nội Bài về Văn Lâm-Hưng yên tôi mất 450k, ngồi ghế phụ tài cho xem chỉ nhận được tầm ~300k. Đi đường cao tốc rộng mà về nhà tôi mất mẹ 30p. Nghe thì thơm nhưng đêm rồi được mấy chuyến.
Đợt rồi vợ bầu, không cho đi xe máy nữa, đi đâu cũng phải chồng theo sau với gọi grabcar, ngồi ghế phụ nói chuyến với tài cả buổi, mấy ổng còn show cả thực nhận của mấy ông cho xem. Hỏi ngyaf được bao chuyến/ sao 9h rồi anh vẫn chưa vềnghir toàn anh chạy nốt 1-2 cuốc nữa đủ điểm thưởng rồi về chứ 10 ông được 1 ông bảo anh chuyên chạy đêm.

Tính đơn giản thế này, giả sử grabcar 1 ngày được 4tr, chạy 12h thì tưởng đương 1 giờ kiếm được 330k = 1 chuyến dài khoảng 40km. Vấn đề là phải nổ cuốc đều đặn, đường không tắc, không phải đón khách ở xa ...
Tôi hỏi mấy ông tài thì trừ mấy ông chuyên chạy đêm ngoại thành với chạy sân bay đêm, hiếm ông nào bảo anh thích nhận cuốc đi ngoại tỉnh vì 1 cuốc 1 xe nhiều tiền đấy mà không nổ cuốc đi ngược về thì lỗ nặng, ngồi chờ có cuốc về thì biết đến bao giờ.

 

Bữa nay gọi grab cũng khó.

 

Mình toàn "em k có gấp,chạy từ từ thôi a",mà vẫn vượt đèn đỏ,leo lề,phóng vèo vèo,sợ hãi

 

Sao ko dùng muỗng .

 

Đợt đi ra sân bay có nói chuyện với tài. Tài có chỉ mình trò lách là kiểu đặt xe chốt với nhau xong thì đổi điểm đến gần hơn cho rẻ xong tắt app rồi đi tiếp. Khách với tài sẽ bớt được tiền của app nhưng rủi ro cả 2 phải chịu:
- khách có nguy cơ bị cướp-hiếp-giết mà app ko biết.
- tài có nguy cơ bị như trên+ bị bùng tiền vì app nó ko nắm.
Đại khái là thêm risk thêm return

 

Lô anh shipper