[Z] Xe ôm công nghệ hết thời

phá thôi

 

Chuyển sang đi Be với Gojek đi, Grab giờ vừa đắt vừa láo. Bọn kia nó vẫn đang cạnh tranh nên đốt tiền nhiều hơn

 

vl ít vậy , nhớ hồi nào xe ôm công nghệ tháng mười mấy củ mà

 

Xưa thôi, h cắt này cắt kia tùm lum.

 

Chủ tịch hay đi đoạn nào, e xin chân chạy ạ

 

Đang q2 đặt đồ ăn Now ở UVK, tiền ship 3x, chờ hơi lâu. Lát shipper giao tới hỏi thăm thì biết trả cho shipper tiền ship có 1x, lý do là thằng Now tính tiền khách là từ nhà khách tới quán (đường xe máy, xe hơi), nhưng tính tiền ship cho shipper là đường đi bộ. Vậy là vừa thu quán, thu khách, thu tài xế, lại còn tham lam. Từ đó bỏ dùng Now.

 

Qua xài Gotek đi bạn Vẹt .

 

Cái thời Uber, grap mới vào vn cả nghề shipper ruột cho các shop bắt đầu nở rộ khoảng 2013-2014
Lúc đó ngày kiếm 10-20tr ko quá vất vả, đơn có liên tục.
Sau này là Foody Now (shopee mua lại thành Shopeefood) , Goviet (gojek), Bee, ... cùng các thằng nhỏ khác liên tiếp xuất hiện ở VN. Miếng bánh công nghệ cạnh tranh chia 5 xẻ 7 ngày càng khốc liệt.

Trên mạng, điển hình các nhóm fb toàn bọn chim lợn, chim mồi vào post bài tháng kiếm 10-15tr ngon lành, đơn ào ào. Nhưng thực chất để bọn cty bán đồng phục kiếm lời, một ngày trung bình cả trăm mạng tới đăng vào làm, phải nộp 400-500k tiền đồng phục, balo, mũ lúc đầu.

Tiền phế cho app ngày càng tăng, thích thì khoá app, ko cần tài cũ, có tài mới ra vào liên tục.
Khổ nỗi một phần giới trẻ chê các việc khác lương thấp, khó nhọc, giờ giấc gò bó, thích đi làm ship, xe ôm công nghệ, tiền tươi có luôn, thích làm giờ nào thì làm, trong khi cái này chỉ nên coi là làm thêm lúc chưa có việc hay ngoài giờ làm chính.
Rồi dịch covid, suy thoái kinh tế thế giới tới lần lượt, lượng người thất nghiệp ngày càng tăng, ào ào đăng ký làm ship, vì miếng cơm manh áo.

 

Cũng có đợt tính chạy grab tối sau khi đi làm. nhưng sợ bị cướp nên lại thôi

 

nói chugn thấy thương vậy thôi chứ thu nhập vậy với lao động phô thông cũng không tệ toàn 10 tr trở lên cả đấy cũng ưu điểm tự chủ nữa , chứ khối thằng thợ hồ cực hơn cũng kêu ca gì, ai mà đi làm chả cực
đâu phải ai cũng cosplay chủ tịch như gvn

 

chứng tỏ bọn coder của brab , bee giỏi nhỉ ?
grab tính tiền đắt, đãi ngộ tài xế bạc bẽo vậy mà vẫn đông lao động nhất

ko hiểu sao bọn taxi truyền thống ghét chở gần thế nhỉ ?
ví dụ mình đi 100 mét thì nó càng lời chứ sao ? vì tiền mở cửa đã 10k rồi

 

Trước khi xe nó chở ông 100m thì có khi nó phải chạy một vài km để rước rồi, thành ra ko đáng. Ông cứ giả định vài trường hợp, dự đoán số km xe chạy được một ngày rồi tính thử nếu chuyến nào cũng 100-500m thì tài xế kiếm được bao nhiêu.
---
Mình làm cho bên Anh thì nó tính tiền có tính luôn cả quãng đường tài xế đi đến nơi rước nữa nên cũng khá ổn.

 

Mất slot xếp tài nữa.

 

Đứa bạn trích, lương nó 60 củ / tháng còn chưa xong cái app thì đoán xem bọn code của Grab đốt bao nhiêu.

 

các chi phí thì chi phí khuyến mãi , maketing các thứ mới đốt chứ tiền code thì bao nhiêu . 60 tr/ tháng mà đem đi so tầm công ty đa quốc gia

 

Ủa đang so code với code liên quan đéo gì?

 

ủa chứ tự nhiên đem lương ra còn nói

 

Lương code?

 

Thằng Be code cũng được mà, mà có vẻ nó sẽ trụ lâu hơn vì app của Be nó lởm hơn nên chi phí vận hành ít hơn.
Mà người dùng cần quái gì app quá xịn nhiều tính năng đâu