[VNE] Chết vì súng ở Mỹ ít hơn tai nạn giao thông ở VN. Q.E.D

Cái này là nó xl đó bạn, cao tốc thì nó chắc ok hơn, chứ nội thành mấy tp lớn thì đm vl lắm đấy chứ éo đùa đâu

Chưa kể màn tiết kiệm điện, đcm mấy chỗ tối thui như mực đi sợ vcl, gặp mấy ml da đen mặc đồ đen nữa ...

 

chỉ thắc mắc ý thức bên đó có vãi hồ bách thảo như bên này không thôi

 

Thấy kể cũng y chang Đông Lào thôi nhưng án nó phạt nặng, nghiêm, ảnh hưởng bảo hiểm lâu dài combo với việc chống đối Po-lít thì ăn kẹo đồng thay cơm ngay nên dân nó ngại (trừ bọn Đen)

 

Nhân tiện anh em cho hỏi tầm dưới 1 củ mua nón bảo hiểm nào an toàn mà hông bị bí với nóng quá. Thanks!

 

ta nghĩ do mật độ á chứ nghe bảo bên kia chở cũng quá tải quá khổ tùm lum riêng vụ máy móc dầu dớt nó làm căng hơn mình

 

https://mubaohiemandes.vn/san-pham/mu-bao-hiem-3-4-andes-luxury-382db-tem-nham-k72/

Dưới 1 củ cứ Adnes thôi.

 

Ý thức thì ở đâu cũng như loằn cả )

Nhất là bên này nó còn có trend ghét bô lít của các anh đen và trend “ quyền hiến pháp” của các anh trắng nên ko thiếu những thành phần xem mình thượng đẳng nằm trên luật pháp.

Chỉ là nó phạt khá nặng + combo bảo hiểm lên + tai nạn quá nhiều là éo bán bảo hiểm aka éo dc chạy xe hợp pháp luôn nên có đỡ hơn phần nào.

 

Đơn giản là Tailong chủ yếu đi oto, Việt Nam đi xe máy, tai nạn thì nó ít chết hơn là đương nhiên chứ có gì đâu

 

Gãy miej tay vì đi vào chỗ dầu chảy trên dg. Cái dm chảy nhiều vl nhìn tưởng nc bẩn xe rác chảy ra.

 

cái ít người nói nữa là thời gian đi lại. Mẽo lái xe đi mấy trăm km/ tuần là bt, thời gian nó chạy qua lại càng nhiều thì tỉ lệ xảy ra tai nạn càng cao nhưng mấy cái này khó thống kê lắm

Vn dc cái ko có súng đạn là mừng rồi. Thấy nó xách dao tới còn chạy với chống cự dc chứ súng hơi khó

 

Sáng hôm qua đi mua đồ ăn sáng. Chạy ngang ngã ba thấy chiếc xe ben đang dừng giữa ngã ba, phía dưới 1 ông đang nằm. Đờ mờ nhìn xong giật cả mình đíu dám nhìn nữa đi lun.

Nhưng ngẫm kỹ lại hình như không có máu, xung quanh không có người hóng, không thấy công an, có khi xe chết máy nên tài xế chui xuống sửa xe .

 

Thằng nhựt nó thấp thế mà truyện vẽ isekai do xe tải đâm quài.

 

Thấy lái xe bên Can kinh vờ lờ. Nó cứ phóng nếu đang ở đường ưu tiên. Mà ở đây cao tốc có giới hạn tốc độ thì cứ phải táng hơn nhanh hơn 10km/h không thằng sau dí đít. Bên này bọn nó đi không cần nhìn trước ngó sau mạnh thằng naog thằng náy chạy, nên cảm giác nhỡ có tai nạn gì, hay có thằng nào lao ra thì chắc thành tai nạn chùm 5 6 xe luôn

 

hên đường VN nhìu ổ gà nên hạn chế được tốc độ,chứ đường đẹp quá phóng nhanh chết còn nhiều nữa

 

You sure ?
Người đàn ông thiệt mạng vì sụp 'ổ gà' ở TP.HCM - Xã hội - ZINGNEWS.VN
Vấp ổ gà, 2 thanh niên bị xe container cán chết tại "cung đường tử thần" ở Bình Dương | VOV.VN
Vấp ổ gà một người bị xe tải cán chết thảm - Tuổi Trẻ Online (tuoitre.vn)
Đụng ổ gà ngã ra đường bị xe tải cán chết - Báo Người lao động (nld.com.vn)

 

Lô cốt có mà đầy, làm như hồ bách thảo, có cái vòng xoay làm một năm chưa xong. Đường qua mùa đông thì nứt ầm ầm, cảnh sát cũng núp lùm bắn tốc độ xin tiền.

Dân lái thì cũng bựa, mỗi vùng phải có cách counter rieng với đặc sản quái xế

 

Mẽo quãng đường đi dài chứ thời gian di chuyển trong ngày chắc gì đã hơn VN được, nhất là VN thời gian sinh hoạt trong ngày dài hơn.

Mà đường cao tốc bên này làm cũng như bìu chứ hơn dc VN là mấy. Dm cái đường 101 trải nhựa lại 3 năm chưa xong, mưa 2 tuần đã 1 đống ổ gà ổ voi ổ ngựa. Mưa 24 tiếng đỉnh điểm ~100mm phố đã thành sông. Ko hiểu gặp quả 170mm trong 2 tiếng như Hà Nội thì thành ra clg

 

nhưng có thế cãi đi 1 quãng đường dài hơn thì khả năng xảy ra tai nạn cao hơn mà

 

Cái này phải chờ thằng nào vác tiền đi làm research xem quãng đường hay thời gian có correlation cao hơn chưa ngồi nhà cãi nhau ko có ăn thua

Theo suy nghĩ cá nhân thì có chờ đèn đỏ đứng yên bị thằng khác đâm vào cũng chết nên thời gian quan trọng hơn quãng đường.