[TN] Cần hơn 700 người vận hành nhưng metro số 1 TP.HCM giờ chỉ còn 15 nhân viên

Cần hơn 700 người vận hành nhưng metro số 1 TP.HCM giờ chỉ còn 15 nhân viên

Tuyến metro số 1 TP.HCM (tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên) đang ở giai đoạn nước rút về đích nhưng đơn vị vận hành lại đứng trước nguy cơ phải giải thể vì thiếu tiền.

Tình trạng cấp bách vừa được UBND TP.HCM tiếp tục báo cáo Bộ Tài chính sau khi những vướng mắc về việc cấp vốn cho Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) - đơn vị vận hành tuyến metro số 1 - đến nay vẫn chưa được giải quyết.

Tuyến metro số 1 TP.HCM dự kiến hoàn thành thi công và vận hành vào cuối quý 4/2023
K.L​

Theo UBND TP, HURC1 đang đứng trước nguy cơ phải tạm dừng hoạt động. Đến tháng 8.2021, công ty đã sử dụng hết kinh phí tạm ứng từ nguồn vốn điều lệ ban đầu là 14 tỉ đồng. Từ đó đến nay, người lao động vẫn chưa được thanh toán lương và đóng các khoản bảo hiểm xã hội... Tổng các khoản nợ đã lên tới khoảng 6,7 tỉ đồng.

Đáng chú ý, số người lao động thôi không tiếp tục làm việc tại HURC1 từ tháng 8.2021 đến nay là 21/36 người, trong khi số nhân sự cần tuyển dụng để áp ứng yêu cầu vận hành, bảo trì tuyến đường sắt đô thị số 1 vào cuối năm nay là 706 người.

Cũng vì không có kinh phí để trả các khoản điện, nước, viễn thông, dịch vụ bảo vệ... nên gần 2 năm qua, công ty phải ngừng sử dụng trụ sở tạm được UBND TP bố trí và phải sử dụng tạm các phòng họp của Ban Quản lý Đường sắt đô thị để duy trì nơi làm việc.

Đặc biệt, các nhà thầu xây lắp của dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 có khả năng sẽ khiếu kiện chủ đầu tư do không cung cấp được nhân sự để tiếp nhận đào tạo, chuyển giao công nghệ theo hợp đồng ban đầu. Song song, Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) đã nhiều lần có văn bản đôn đốc các cấp sớm xem xét giải quyết kinh phí cho HURC1 để không ảnh hưởng đến công tác chuẩn bị cho vận hành, khai thác tuyến trong năm nay.

Trước đó, TP.HCM đã kiến nghị Thủ tướng được bổ sung vốn cho HURC1 268 tỉ đồng, từ nguồn chi đầu tư phát triển ngân sách thành phố. Tuy nhiên, việc này bị vướng bởi bổ sung vốn điều lệ chỉ áp dụng với doanh nghiệp nhà nước đang hoạt động hiệu quả. Trong khi đơn vị chưa có doanh thu mà chỉ phát sinh chi phí nên chưa thể đánh giá hiệu quả.

Phó thủ tướng Lê Minh Khái sau đó yêu cầu Bộ trưởng Tài chính chủ trì làm việc với các bên liên quan thống nhất pháp lý để Chính phủ ban hành Nghị quyết bổ sung vốn cho HURC1 trước ngày 8.3. Tuy nhiên, đến nay vấn đề vẫn chưa được giải quyết.

Vì thế, lãnh đạo UBND TP kiến nghị Bộ Tài chính tổng hợp, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét điều chỉnh một số nội dung liên quan về việc thành lập công ty để gỡ khó cho việc bổ sung vốn cho công ty theo điều kiện thực tế.

 

Giải cứu metro incuming

 

Giải ngân 1% 3 tháng, k lương thì nghie thôi

 

Nghe chán vậy trời

 

áp dụng 4.0 AI thôi

 

Không ai kêu nhiều người quá à

 

Rồi chừng nào chạy?

 

Khi nào đập lấy xà bần và bán ve chai

 

nào đủ 700

 

đkm giống trường hợp cty ta thế nhỉ - bán hàng ở amazon chưa phát sinh doanh thu (mấy tháng amazon mới chuyển về ví 1 lần), thế là con nhỏ phụ trách bán ko thanh toán chi phí marketing với kế toán đc do chưa có doanh thu )))))))))))))) chi phí là do nó tự quẹt thẻ của nó. Lên báo với kế toán trưởng tìm cách giải quyết thì nhận đc câu nói: "tiền lương cty trả em để làm gì" xong nó về bẻ cái thẻ credit ra làm hai lun

 

Thế mà đòi nghìn tỉ làm metro 2 đấy nhé

 

k đòi lấy gì ăn oh wait

 

Viết văn mẫu thì cần 1 người thôi, đuổi cổ 14 thằng ăn bám còn lại đi .

 

Thôi đừng hỏi vì sao người ta đổ xô qua thái lọ, vì sao vn ko ai thèm đến lại nhé

 

700 nhân sự đào tạo hơn 10 năm chờ tàu chạy..chờ được chắc cũng xanh cỏ rồi.

 

10 năm ngắn quá, đạo tạo hẳn 20 năm hehe

 

Chuyển sang cf đường tàu kinh doanh tạm