'Thua đau' tại Trung Quốc vì bảo thủ

Thời đại của xe nhật tới vì lúc đó xe nhật là lựa chọn tốt nhất.
Chứ giờ thời đại công nghệ, mà ngồi lên xe đéo có cái option nào thì chó nó ngồi

 

Không phải ông ơi. Đầy người mua cái gì cũng muốn bền, mà bền dạng như bất tử luôn không bao giờ hư, và khi bán lại là phải siêu giữ giá hoặc có lời hơn lúc mua vào nữa.
Cái gì nó cũng có giá của nó thôi, ra model mới nâng lên thì tốn chi phí, nhưng đồ cũ nếu sử dụng nó cũng giảm giá trị theo thời gian, mấy thứ bên trong cũng hư hao theo.

 

Bữa khoe mua rồi còn gì

 

Con này mới giới thiệu ở shanghai show mà, đã bán đou

 

Con trước

 

Vẫn ngồi chiếc xe máy sản xuất năm 2000

 

Nhiều nguyên nhân chứ không phải bảo thủ.
Bảo thủ cũng là 1 phần, thiết kế con CX-5 vừa già vừa xấu, 5-10 năm không chịu thay đổi
Cái chính nữa là mấy tloz Nhật nó tham vcc. Xe thì đắt, option nghèo nàn, càng ngày càng cắt nhiều thứ để chèn ép người dùng:
- Ghếbao năm vẫn chỉnh cơ, đang chạy trên cao tốc muốn chỉnh là ăn kẹc
- Gương chiếu hậu loại cơ bản nhất, ko tự đánh góc xuống khi lùi, không chống chói tự động, ko coating lớp chống bám nước,v.v...
- Tính năng an toàn gần như từ thời đồ đá, mỗi túi khí và ABS, còn muốn các chức năng xịn xò thì phải lên xe sang như Lexus / Acura / Infiniti, và giá nó thì gấp mấy lần xe Tàu cùng trang bị
Nhật ko chỉ thua vì TQ dịch chuyển sang xe điện, mà thua luôn ở mảng xe xăng.
Con xe tàu như Zoyte Z8, Beijing X7, option nó chả thiếu cái gì. Mẫu mã nó cũng đẹp hơn. Máy móc nó cũng rất bền rồi.
Đẹp hơn, rẻ hơn, bền đủ dùng, đã quá thừa để cho Nhật hít khói.

Lý do nữa là trong cuộc đua xe sạch, Nhật đặt cược vào xe Hybrid, xe Hydro khá nhiều. Bỏ trống hoàn toàn mảng EV. Vì vậy khi cơn sóng EV ập đến đương nhiên là thua. Có một ví dụ điển hình trong những cuộc đua công nghệ như thế này: Cuộc đua vềdung lượng ổ đĩa, khi DVD dần trở nên chật hẹp, một sốhãng đặt cược vào HD-DVD, trong khi số khác nỗ lực phát triển Blue-ray. Hoặc, cuộc chiến 1 mình tao chấp hết của Apple với chuẩn Lightning, đấu với USB type C. Những cuộc đua như vậy, đặt cược sai bên thì thua trắng. Xe hơi Nhật đang trên con đường như vậy.

 

TQ nó đang cố giảm phụ thuộc vào xăng dầu thì phải .

 

Yamaha 125ZR 20 năm tuổi ở Sài Gòn giá gần nửa tỷ
https://vietnamnet.vn/yamaha-125zr-20-nam-tuoi-o-sai-gon-gia-gan-nua-ty-628954.html

 

Xe nhật tầm phân khúc D trở xuống ta thấy đáng tiền nhất là con camry mới, còn lại giá quá cao so với nó có. À có con raize nữa giá cũng tạm trong phân khúc

 

lấy thêm 1 cô vợ shemale china nữa là viên mãn

 

giàu quá

 

Các cụ vẫn muốn xe phải bền, lâu đổi vì thực ra đồng tiền kiếm nó khó, có như mấy chủ tik trên này đâu, nên là cái gì nó vừa túi là được. tàu nó sx một con xe bền hạ giá kịch liệt để đấm bọn nhật ở các nước thuộc thế giới thứ 3 xem nào, xem có đông không. Dân nghèo giờ muốn con xe đi cũng ko quá quan tâm tàu nhật nữa rồi. đặc biệt thời đại tàu đang lên như vũ bão

 

Mình thì tầm 2 năm đổi xe 1 lần, vì cứ tầm 2 năm là tai nạn nát xe ...
Cũng thấy tội hãng bảo hiểm thật, mà biết sao giờ

 

Ra viện chưa pạn

 

3 con xe rồi nhưng chưa 1 lần trầy da bạn nhé

 

RD thua nát đít thì cạnh tranh gì được ngoài việc ăn dày fan ngu

 

Chừng nào chuyển sang lấy vợ Tàu hả fen?
À mà có bạn gái chưa