[VNE] Con cháu tôi… Chuỵ Kron said

Buồn...

 

đường thuỷ tàu, xà lan mấy nghìn tấn, làm cái cảng đường sông là được mà
ưu tiên đường sắt cao tốc đoạn này làm gì ????

 

Làm màu.

 

Làm giàu .

 

Tuyệt vời

 

Có sông nước mà đéo tận dụng làm du lịch, làm vận chuyển, cứ đè đầu trên bờ mà khai thác tận thu. Đcm. Thử hỏi đéo làm đường sắt, đéo làm cao tốc thì lấy đéo gì mấy ông có của bỏ túi

 

mẹ mình đang lo cho nhà con em gái đi trước, dự tính 2 tỏi, chồng con nó được đi theo luôn, có người quen đi rồi nên yên tâm đỡ sợ scam

chi phí bên bác ntn ợ

 

cái myth miền tây khó xây cao tốc có thiệt ko a e

 

ko phải myth mà là thực tế nhưng mà nó cũng đéo phải lý do vì đường tỉnh miền Tây cũng nát chứ có phải mỗi cao tốc đâu.


Klq: có anh em nào viết cái đường từ Cần Thơ qua Vị Thanh làm xong chưa hơm

 

làm được xong đi nữa thì chắc cũng kiểu vầy....

 

Khó phát triển mạng lưới đường bộ nói chung chứ không riêng gì đường cao tốc. Vấn đề này tồn tại từ thời còn là thuộc địa của Pháp...

 

xong phải từ 2014 rồi đẹp lắm, hai bên đường trồng cây hoa vàng, đi vào mùa lúa chín đẹp ngất ngây phải tội là con đường chuyên cho tập lái đi nên hơi rét

 

Tùy bác đi diện nào chứ tư vấn thì em free 20 năm nay rồi, canada là dễ đi với ở lại nhất thời điểm này roài hơn cả úc, bác inb e tư vấn cho rõ nhé

 

Nhớ năm xưa nhảy xe đò đi phê vồn.

Trên xe gà vịt đủ cả, đường sóc vl, mà lúa 2 bên đẹp )

 

toàn đặc sản miền tây

 

Vận chuyển hàng hoá bằng đường sắt nó hiệu quả hơn là đường thuỷ chứ. Đường thuỷ chi phí vừa cao vừa chậm, chỉ dành cho trường hợp hàng thật nặng không cân nhanh, hoặc chỗ đường sắt không tời được thì mới dùng thôi.

 

Ko làm chửi mà làm cũng chửi , h tụi bây muốn gì

 

đất trong nớ yếu, đất toàn dẻo chảy, bùn thì phải xử lý địa chất cũng ốm tiền rồi