Trải nghiệm đường sắt tốc độ cao 6 tỷ USD ở Lào

Vậy cuối cùng mình thua nó rồi....

 

Tháng sau thua thêm thằng này nữa

 

Đcmn đua nhau xây tàu vậy. Chờ Đông Lào bắt kịp với.

 

Dám vượt mặt hạ nhục không nể nang gì thằng anh là không được rồi , phải cấm vận thằng Lào real này thôi

 

sắp tới xin bú dá.i nó sợ nó chê đó chứ mà bày đặt anh cả

 

Việt Nam dự toán 59 Tỷ cho 1.550 Km (chưa tính đội vốn)
Lào 1.000Km (trên đất Lào là 424 Km) có 6 tỷ USD. Kể cả 6 tỷ cho 1.000km hoặc 424 Km thì đều chênh vl so với VN
Cần người có kiến thức giải đáp cho mình. Thank.

 

X10 lên là so đuợc thôi.

 

Plbn cho cố vô rồi tiền giải phóng mặt bằng sấp mặt. Chưa tính các loại phí bôi trơn khác. Mà 59 tỷ là dự toán thôi, kiểu lol gì chả đội lên x2 x3

 

Tàu Lào có 160kmh, lại do Trung Quốc ông trùm giá rẻ làm
Dự toán Đông Lào là tàu Shinkansen 200kmh, không do Trung Quốc làm, lại chả đắt hơn

 

Con Vịt đua sân bay chứ không thèm đi dưới đất nữa

 

Vn h cần các tu tiên giả làm portal dịch chuyển may ra rẻ hơn các nước khác may ra

 

Do chi phí gpmb cao nữa.Giờ giá đất trên trời rồi,plbn ăn của con cháu giờ đang thấy dần hậu quả thôi,đẩy giá đất cao quá dân cũng éo mặn mà kinh doanh sản xuất đó chỉ phí mặt bằng quá cao.Dm vài thằng giàu lên nhờ đất còn hậu quả cả dân tộc chịu.Chửi dm bọn buôn đất cái

 

vậy hồi trước Việt Nam mình từ chối TQ xây đường sắt cao tốc để tham gia One Belt là vụt mất cơ hội hả anh em? Nếu câu trả lời là "yes" thì liệu bây giờ mình đồng ý có trễ không .

 

trễ rồi. cái đường của Lào real đang xài đúng ra là xủa Vịt đấy. Từ chối cho đã nó xây đường chỗ khác rồi giờ muốn nó quay lại là không thể

 

Đất lào rẻ

 

Với cái giá 60tỷ$ cho 1k5 km của Việt thì chỉ mong đừng làm. Làm xong chỉ thêm cục nợ phải gánh thôi.

 

6 tỷ cho 424km là thuần chi phí xây lắp, chưa tính tiền giải phóng mặt bằng, tốc độ 160km/h, và là đường ray đơn (single track). Tức là tàu đi ngược hướng vẫn phải dừng ở trạm để né nhau.

Việt Nam có 2 options:

- 26 tỷ cho 1500km, tốc độ 200-250km/h, đường ray đôi (double track)
- 60 tỷ cho tốc độ 350km/h, đường ray đôi.

 

Xây ba cái tàu này làm gì, xây tượng tăng niềm tin trong dân không tốt hơn à.

 

Không phải ganh tị với người anh em Lào nữa nhé, bộ trưởng Bộ GTVT Đông Lào tháng 5 bí mật sang họp với Tổng giám đốc Công ty đường sắt quốc gia Trung Quốc rồi
https://www.yicaiglobal.com/news/vietnam-looks-to-china-for-more-rail-cooperation

 

Phải đợi thằng Lào khai thác 30 năm xem hiệu quả ko đã rồi mình làm cũng chưa muộn mà.