Cafe F-Nước mắt Toyota: Cựu chủ tịch rơi lệ, đau đớn nói về sự coi thường của tầng lớp tinh anh

https://apnews.com/article/6f88d96871f3292f506e2679cf012597

Hóa ra chủ tịch tên Toyoda à

 

Cái nào cũng có nhiều khó khăn & bài toán cần giải cả. Pin thể rắn hiện tại thì khó khăn nằm ở năng lượng lưu trữ/khối lượng quá nhỏ, nên chỉ khả thi với thiết bị nhỏ hay ô tô con, chứ máy bay hay tàu thủy là chịu chết. Nghiên cứu pin thể rắn không hề dễ hơn công nghệ pin nhiên liệu/H2, mà là do Tesla & TQ đứng sau bơm quá nhiều tiền vào nghiên cứu công nghệ pin để tạo đột phá, điều mà Nhật không có. Nói đơn giản thì cuộc chơi thuộc về thằng có nhiều tiền để đốt nhằm tạo xu hướng hơn.

 

Ko nghe lao động đường phố kể chuyện, ko nghe nghiện trình bày…….

 

tính ra ông này ko mặn mà xe điện cũng là tỉnh táo đấy chứ

 

chủ tịch tập đoàn lớn mà không "tiến tới" , "phát triển" , "lợi nhuận cao" lại còn bị đám khác nó biếm quyền thì là cái tội rồi .

 

Từ khi ông này lên toyota cải cách 1 mớ, thay đổi thiết kế thay đổi option tùm lum mà, nói chung hướng về người dùng nhiều hơn

 

ổng lãnh đạo như vậy là cũng quá giỏi rồi
còn xe nào mới thực sự xanh thì vẫn là bài toán chưa lời giải, nhưng khi tất cả lên thuyền hết thì 1 mình bạn ngược dòng éo nổi, xưa giờ vẫn thế

 

Việc phổ biến xe điện không còn chỉ là khuyến khích các kiểu mà đã thành luật cấm hẳn vào năm 2030 ở EU và Mỹ. Cụ mà không quay xe lúc này thì còn lúc nào nữa.
Thuyết âm mưu thì còn có người cho đây là Plaza Accord thứ hai để đánh sập nền công nghiệp ô tô Nhật nữa.

 

Châu Âu, Mỹ, Khựa, toàn những thằng đầu to dập xe xăng thì nhựt lùn tuổi gì đòi ngược dòng, nghe là thấy no hope cmnr

 

Thế thì pin win cmnr. Đến trạm rút cục pin cũ ra cắm sạc ở trụ thay cục pin mới vào. Tầm vài năm nữa hệ thống thay pin xe đời sau có khi nhanh hơn đổ xăng cả chục phút

 

Giờ xe điện nó phổ biến dần rồi, H2 dẹp đc rồi. Giống xưa có cuộc chiến đĩa dung lượng lớn HD-DVD với Bluray, cuối cùng Bluray chiến thắng. Thì giờ là của xe điện.

Nên mấy anh Nhật mà vẫn "mơ mộng" vào H2 thì nohope. Giờ lo vắt chân lên cổ mà đua theo xe điện thôi, Tàu nó bứt lên kinh lắm rồi.

 

Cá nhân thấy do Toy bảo thủ và coi thường thị hiếu khách hàng vl ra nen flop sập mặt. Con Toy phân khúc rẻ chả khác nào thùng tôn di động cắt hết tính năng

 

Ông Toyoda ban đầu làm trong ngành dệt cho quân đội Nhật hoàng. Ông làm mấy cái máy dệt chạy con thoi tên Toyoda. Máy dệt này làm ra thớ vải rất chắc và bền là vải denim bây giờ. Nhiều nhà máy dệt truyền thống ở Nhật giờ vẫn còn dệt bằng máy toyoda để cho ra vải denim bền bỉ và đuợc khách hàng ưa chuộng

 

Chỉ có Toyota vậy thôi chứ Nhật nó có Nissan cũng khủng mảng xe điện nữa

 

Tính ra mấy cái công ty cổ phần lên sàn ở bên Nhật, cổ đông chiến lược nó có tiếng nói kinh khủng.

ở bên Nhật nó có cái triết lý liên quan đến quản lý, tạo ra 1 hệ thống gọi là RINGI, coi như thể loại peer to peer vote như thời kỳ công xã trước khi triển khai bất kỳ project lớn nào

 

Toyota mà flop cái qq gì

 

Toy thì con nào cũng bán chạy mà, bèo cũng top 20 (đừng nhắc Toy ĐNA), còn xe điện thì còn vướng vụ pin nên từ từ

 

Đó là ngày trước thôi, giờ vios nó cũng option ngập mặt rồi

 

dù sao đi nữa toyota vẫn đang là 1 trong 4 trụ của nhật bản.

Trộm vía may mắn thay, mình đang có thông tin về gói du học tự túc thông qua công ty toyota, đi rẻ, có học bổng từ công ty toyota, học xong 4 năm chắc chắn đc công ty toyota nhận vào làm kỹ sư tại công ty, có thể lựa chọn làm việc tại vn hay nhật luôn. Còn chờ gì nữa, nhật nô hoy

 

Gốc là Toyoda, nhưng mê tín sao đó đổi thành Toyota vì tên viết giảm số nét thì may mắn hơn