Tổng bí thư, Chủ tịch Tập Cận Bình: Sẽ mở rộng nhập khẩu hàng hóa Việt Nam, tăng kết nối đường sắt

1 cái đường tàu hỏa có vài mét 2 bên mà nó cáng đáng lượng hàng hóa bằng mấy cái đường cao tốc, chi phí bảo trì lại ít hơn hẳn. Giờ tàu hỏa với đường biển để chở hàng, đường bộ để đi lại thôi là ngon nhất

 

Đầu kéo thì mua của ai cũng được. Khả năng cao là mua của Tàu :v. Miễn là update cái đường ray lên. Vì đường ray cổ quá rồi, éo bên nào bán Đầu kéo chạy khổ ý nữa ( có thằng tàu bán đồ cũ chục năm trước của nó ). Toa hàng với khách thì Việt Nam đóng vô tư, mấy toa chạy bây giờ toàn VN tự đóng cũng vì éo mua đc của thằng nào

 

2003 đây bạn

 

hôm nọ thấy title admin

 

Hao ờ bao thượng hải freesịp hàng xuống đông hoản (kế bên thâm quyến) mất 1 ngày fen...
Có lần còn thấy bắc kinh nó ship xuống cũng 1 ngày mà chắc cái này đi máy bay cmnr, mà cũng freesịp cmnl.
Taobao vô cmn địch.

Quen là lí sự thôi bên Mỹ h có mấy thành phố còn quay đầu đc nó thử quay đầu 1 phát & ng` ta đổi qua ngay & luôn :v...

 

ủa hình như trong đây chưa ai post bài này à

 

có bài đan trường hát cùng triệu vy chắc anh trường simp lord nên cứ thả dê ngay trên sóng. Thế mà mọi người cứ đồn anh gay

 

Ủa cont nào thằng Vịt thiết kế vại? Liên quan? Cho số liệu cont do Vịt thiết kế phát.

 

hình như cố tình ko hiểu câu hỏi đó là câu hỏi đá đểu vụ cái tàu lửa , thằng này nó khẳng định nhập cái tàu lửa về , lý do đéo cần qua ngã tư .thì container tuổi lol

và khỏi vặn lại tau câu container , bộ t ngu sao nói xe container do thằng Việt nó thiết kế, mày quăng chữ vào họng tao à ?

 

^ tự dịch lại phát xem nào, đọc méo hiểu đang nói gì gái ơi.

 

giời,

tao mới hỏi cái xe lửa này là do thằng Việt làm hả mà bảo container tuổi lol.

Còn số liệu tao cho mày nè, 77% khối lượng hàng hoá là qua đường bộ, tuổi lol container của mày đây, xem cái railways nó chiếm bao nhiêu.

 

cãi c ứt đi cãi vs tao về vận tải, tao có nguyên bài phân tích Master về cái hệ thống vận chuyển hàng hoá của VN, đi cãi xàm l ồn ngu vs tao đi

 

quên, nguồn này


Nguồn : supporting-vietnam-s-economic-success-through-greener-cheaper-and-more-efficient-trucking

 

Tự thấy phát biểu ngu nên quay xe, ko cãi cùn, grab bắp rang

 

Gì chứ cãi về vận tải với Linh xe tải là không được rồi

 

Xe tải còn bị cấm tải, xe lửa nếu chạy suốt đêm ngày có được không nhỉ ?

à mà chỉ cấm vào thành phố, xe công cũng ít vào

 

Chưa hiểu, thật không troll hay giả bộ gì hết. 77% đó là vì thằng đường sắt, đường biển và đường thủy nội địa hiện tại đang phế vật chứ méo phải là cont xịn xò vô đối gì đâu. Cont cũng đang không ra gì, trong chính bài ông dẫn link

Nên với đường sắt khổ 1.4m xây được thì nó sẽ làm trục chính, còn cont chỉ phải chạy đoạn ngắn từ các ga hàng hoá đường sắt đến các kho lẻ vả ngược lại có gì sai nhể? Có cái cont nào đặt được trên đầu kéo chạy xăng mà không dùng tàu lôi đi được hả? Việt Nam làm( chế tạo?) được liên quan mọe gì? Không chế được thì đi mua, Hoà Phát đợt dịch định sản xuất cont mà giờ đang thừa nên chắc nghỉ rồi, mà cont vẫn chạy đầy đường đó thôi.

 

hình như nãy h cái chữ "container" đang có sự hiểu lầm giữa 2 bên

container là cái cái công 20 vs 40 fett ở trên tàu biển

mà hình như nãy h tau nhìn lộn qua cái xe đầu kéo bên ngành xe tải thì phải. Nếu nhìn lộn cái chữ "container" ở cái post đấy thì nãy h cãi nhau vô nghĩa, my bad.