[TT]Đường băng sân bay Vinh bị nứt, các chuyến bay tạm hoãn

Do ảnh hưởng của thời tiết nắng nóng, vị trí bị nứt là chỗ máy bay quay đầu, đồng thời là chỗ lấy đà của máy bay nên động cơ phụt thổi nhiệt mạnh dẫn đến bị bong tróc. Do sự cố nứt đường băng nên gần 20 chuyến bay phải bị hủy. Dự kiến sau 18h hôm nay (3/7) các chuyến bay sẽ hoạt động trở lại bình thường", Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Vinh chia sẻ thêm.

 

trước xây dựng chúng sinh bình đẳng có là máy bay hay xe tải cũng chịu ổ gà nút đường hết

 

chắc chắn là tại sơn hải

 

Tại nắng. UK nè. Lỗ bự chà bá


Aerial view shows melting tarmac halts flights at Britain’s Luton airport. (Reuters)

https://english.alarabiya.net/featu...n-shows-airports-vulnerable-to-climate-change

 

Trách nhiệm là ở toàn dân

 

trách nhiệm của toàn dân
sống ở vn lâu rồi mà ko biết à

 

do thời tiết hoy mà

 

Vậy nứt là do máy bay đi lên rồi, ko đi vào đảm bảo bền 50 năm

 

cũng ko thế đc vì có khi mb hạ mà hơi sớm là vướng đúng chỗ nền yếu rồi. nhưng dù sao có vấn đề là cảng nó sửa ngay

 

Thì tại vì ko phải chỗ tàu tiếp đất nên chúng nó mới dám làm ẩu rút ruột đó fen.
Bạn mị từng đi thảm nhựa đường CHC nó kể ngoài giám sát ct của bên thứ 3 thì cảng hk ( chủ đầu tư) cũng cho nhân viên phụ trách đi theo giám sát sít sao từng công đoạn.
Quy trình là phải đưa máy vào bào lớp nhựa cũ đi, dọn dẹp sạch sẽ rồi mới thảm nhựa mới lên. Cuối ca là phải vệ sinh sạch sẽ, ko dc để sót 1 viên sỏi nào trên đường CHC cả.

Quả trong bài này là nó ko bào (và khả năng cao là nó ko thèm vệ sinh bề mặt nhựa cũ luôn) mà để thế thảm chồng lên luôn.
Nên nhựa nó mới bong tróc cả mảng lên thế.
Chứ đường bộ dân dụng thảm mới nó cũng đâu có bào, chỉ xịt bụi + phun nhựa đường lỏng xong thảm. Mà có thấy cái đường nào bong tróc vãi loz như thế đâu.

 

lớp nhựa trên nó hỏng suốt ấy mà, phần này nằm trong chi phí duy tu bảo dưỡng hàng năm.
Mà thực tế nếu muốn rút ruột thì bọn thầu nó ăn ở lớp nền đào sâu chôn chặt cơ, chứ ko dại ăn lớp mặt đâu

 

Đường nhựa nó nứt là bình thường, nhưng như trong bài thì nó là bong tróc do lớp trên không ăn vào lớp dưới rồi chứ ko phải là nứt do thời tiết, do áp suất khi sử dụng nữa.


Hư hỏng do thời tiết thì phải bị hư nhiều chỗ trên đường CHC chứ ko phải mỗi chỗ đầu mút đấy.
Hư hỏng do áp suất khi tàu tiếp đất thì phải là cái vùng đen kịt vết lốp cháy vì ma sát này hư trước tiên. Cuối cùng mới đến cái chỗ hư trong bài.

// Mị từng xem vết nứt đường CHC qua ảnh, clip thực tế rồi. Cơ mà éo dám xin ảnh để up lên đây.
Nhiều vết nứt bên cạnh vệt sơn nó y hệt như này, thậm chí rộng hơn và dài hơn nữa cơ.

Dự là nứt do chênh lệch nhiệt độ vì màu trắng của sơn nhiệt dẻo ít hấp thụ ánh nắng hơn màu đen của nhựa đường.
Vết nứt lớn trên đường CHC mị dc xem toàn bên mép vệt sơn kiểu này. Còn chỗ ko có sơn thì cũng nứt nhiều nhưng toàn là vết nứt chân chim nhỏ, ngắn.

 

Bị bới lên 1 lớp thế kia thì def kiểu gì, tới đường quốc lộ bị ỏ gà nhưng éo bao giờ bị bóc như thế

 

Tái định nghĩa "nứt" à

 

https://lifestyle.zingnews.vn/vi-sao-duong-bang-san-bay-vinh-bong-troc-ran-nut-post1444753.html