[VNE] VinFast VF 7 ra mắt Việt Nam, giá từ 850 triệu đồng

vf8 đang có lỗi mất sưởi

 

Nằm mơ đến cái ngày đó xảy ra. Có mấy nguyên nhân chính nhưng tóm lại đều xoanh quanh vấn đề cơ sở hạ tầng:
1. Hạ tầng giao thông VN không thân thiện với xe hơi nói chung, dư địa phát triển có hạn, economy of scale không có, thị trường nội địa không gánh đủ để cạnh tranh với mấy thằng quy mô quốc tế.
2. Hạ tầng điện và trạm sạc của VN không đáp ứng. Trạm sạc thì quay lại vấn đề trên, nội thành không lấy đâu ra được nhiều bãi to cho quá nhiều xe sạc. Còn điện thì khỏi nói, đang thiếu điện nhé, đi mà sạc xe.
3. Khí hậu VN đéo thân thiện với xe điện nốt, xe điện dùng khí trời để tản nhiệt, ở VN lại có nhiều thời điểm ngoài trời trên 40*C không thể tản được nhiệt của pin. Ít nhất là công nghệ pin hiện tại thì khí hậu VN không thân thiện chút nào.

Bonus point: thằng lolz nào mà chẳng đời sau tốt hơn đời trước, có mỗi ông V không bằng mà đòi mấy đời xe là đủ đạp đầu ông lớn?

Ngược lại V có một ưu thế nếu tận dụng tuyệt đối sẽ là vô địch ở VN: chạy chính sách. Giờ lobby mạnh chính sách rồi cấm hết tụi xe nước ngoài vào VN là auto số 1 thôi.


Mai Linh vừa đặt 10k con Vios và Avanza chạy dịch vụ, Vinasun cũng đặt một số lớn. Chừng nào mấy thằng dịch vụ này nó nhảy qua xe điện thì tôi tin là V có triển vọng lâu dài.

 

Cho thanh tra Vinasun với Mai Linh là xong mà.

 

Cái này là không bao giờ xảy ra vì V đang vừa đá bóng vừa thổi còi, vừa bán xe vừa cung cấp dịch vụ vận tải thì mấy ông ML VNS mua xe điện của V thì chẳng khác nào tiếp tay cho giặc, còn nếu không mua của V thì trạm sạc ở đâu? lại phải đầu tư thêm trạm sạc riêng ở từng tỉnh thành như V trong khi độ phủ sóng của ML VNS rộng rãi hơn nhiều với xe xăng

 

Hãng MG thấy xe đẹp quá (đối với cá nhân mình), xe hãng đó chạy ổn ko các bác?

 

Mác Anh ruột TQ nhé, giá rớt như giá Luna

 

Đã ra 8795 fix

 

hôm qua đi đám ma lúc nửa đêm đưa ra đài hóa thân hoàn vũ, đúng lúc gần đến nơi thì cái điều hòa nó mất lạnh dù để 24 độ => kính bị hấp hơi luôn

 

Bật sưởi kính lên ko chạy à bro
Mình 8792 chưa thấy mất lần nào

 

Liên hệ lão @himylove để hỏi thêm thông tin đi bác.

 

Không theo dõi thằng vin này lắm. Nhưng mình thắc mắc là xe điện ở VN dùng charge level mấy? ví dụ tesla bên này charge level 3 ở tesla charge station cũng mất 25-40’. Còn kéo dây đặt trạm sạc ở nhà cũng tốn thêm 8–10k đô. Dùng điện dân dụng charge chiếc vinfast naỳ tốn mấy tiếng nhỉ?

 

Mua cục sạc của Vin về nhà cắm là được. Còn thực tế bao lâu thì chưa có tiền mua xe nên không biết

https://vinfast.vn/thu-vien/tram-sac-va-pin/sac-tai-nha-va-sac-di-dong-o-to-dien-vinfast/

 

Hệ thống trạm sạc xe điện VinFast | VinFast (vinfastauto.com)

 

thanks 2 bác nhé. Mình đang định đổi xe nên cũng nghiên cứu mấy vụ EV này. Thế là tụi vinfast ở VN dùng level 2 charge điện. thua cả mấy con hybrid toyota. Tính ra hiện giờ dùng hybrid vẫn ngợi hơn trong thời buổi chuyển đổi thế này.

 

Đâu, con vf cũng có trạm sạc công suất cao 120w hay 180w, cũng sạc tầm 20-40’ là full.

 

VF sạc thường ở nhà thì 6-7h qua đêm
Trụ sạc VF có 2 loại, 1 trụ thông thường 70-90p , 1 loại trụ sạc nhanh thường lắp ở liên tỉnh thì phải công suất lớn nhất sạc dưới 1h, 15p được 60 70%

Vấn đề của VF hay xe điện nói chung vẫn là trạm sạc thôi, số lượng trạm sạc ko thể tăng nhanh bằng tốc độ tăng xe điện. Sau khi GSM ra đời thì mấy trạm sạc công cộng thành chỗ sạc GSM là chính, xe tư nhân về nhà sạc, khó nhất là mấy ông ở chung cư, hầm éo có ổ điện để sạc

 

Mình có chạy MG ZS và MG3 (chạy được 9k km và 2xk km) chưa bị lỗi gì cả, xe đơn giản đủ nhu cầu không xuất sắc hợp lý so với giá (giá phải re hơn so vs mấy em.nhật nhiều hãng mua)

 

Công ty ta có lão sếp đi VF8 này, ngày nào cũng sạc dưới hầm tòa nhà, 9h-16h được có hơn 70% thôi nhé. Mà cũng không biết lão sạc từ bao nhiêu % lên 70% nữa.

 

Vậy ông sếp sạc thường rồi