[TT] Bộ Xây dựng: Ủng hộ xây mới đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tốc độ 350km/h

Thà là đập đi hết ta xây lại từ đầu...

 

^ nude đi

 

Cứ coi như nâng cấp chưa tính tiền khác thì cái điều đầu tiên phương án này bị loại bỏ là nâng cấp xong chỉ có 1 ray => giới hạn số lượng tàu di chuyển, tăng nguy cơ tai nạn.

 

Cái pa hợp lý nhất là làm hai tuyến kẻ chỉ 1,4m có dự phòng để điện khí hoá sau.
Nếu vậy thì mua toa diesel tàu về kéo thoải mái, thậm chí kéo sang nước bạn cũng chả vấn đề méo gì.

cái quan trọng nhất là trừ đầu máy còn lại là nội địa hóa tương đối. Kể cả thép ray thì đặt hàng nhập thì vẫn chào cạnh tranh được, ko bị khoá công nghệ như bây giờ.

 

Làm cái đếu gì mà chả khó, chả có vấn đề.

Đã bảo rồi, vướng chỗ nào thì ủi thôi. Cả làng ng ta đang ở có sổ đỏ đàng hoàng còn bứng hết đi để phân lô với giá đền bù rẻ mạt được. Thì lũ lấn chiếm hành lang đường sắt là cái éo gì ko thể ủi dc?? Nói thẳng ra là éo có ăn nên éo muốn làm thôi

Cầu yếu thì gia cố, nâng cấp. Góc cua hẹp, đoạn đường dễ ngập thì xây góc cua mới, đoạn đường mới thay thế bên cạnh. Xây xong mới ráp vào đường cũ thì gián đoạn bao nhiêu thời gian éo đâu. Cũng chỉ 1 số chỗ chứ chẳng phải toàn tuyến, có đền bù cũng không nặng.

Dễ sạt lở thì phải gia cố, chứ chẳng lẽ tàu khổ 1m có aura kháng sạt lở nên nó vẫn chạy ầm ầm éo sợ à??

Các chỗ giao nhau với đường bộ lớn thì xây cầu vượt, hầm vượt cho xe hoặc tàu. Chỗ giao nhỏ thì làm lại barrie, rào chắn thêm cho an toàn . Chứ tàu cũ nó vẫn chạy ầm ầm hàng ngày, chỉ có chết mấy thằng ngu thôi chứ có sao éo đâu.

Cái phương án chạy ray khổ lồng là rẻ tiền đơn giản nhất, khả thi nhất, p/p cao nhất mà còn đéo làm dc. Ở đấy cứ khăng khăng đòi làm đường sắt tốc 2-300km/h ?? mát nịt


Cái tuyến từ Gia Lâm lên Đồng Đăng vẫn lồng dc thêm ray 1,4m đấy chứ thấy khó khăn éo làm dc cái máu loz gì đâu.
https://tienphong.vn/can-canh-diem-...ieu-chuan-ket-noi-tau-quoc-te-post1093266.tpo

Túm cái váy là muốn làm thì ng ta tìm cách, éo muốn thì tìm cớ.
Chứ đã muốn làm thì như mở rộng đoạn đường 2km phí gpmb hết 6 tượng éo thấy ai bảo khó ko làm dc cả

Tất cả vì tương lai con em chúng ta, kệ cha con em chúng nó.

Thế hiện tại tàu khổ 1m chạy dc 2 làn chăng?

Nghèo thì chọn phương án p/p ngon nhất khả thi nhất mà làm trước chứ đòi 1 phát lên mây là thế đéo nào.
Tiền ít cứ mơ hít loz thơm.

 

Bốc phét tiếp đi bạn

 

Tuyệt vời

 

chắc quan trọng nhất là cái này
h bới đống này lên chắc khối cú bạn đi tù

nên thôi gì nhờ đại gia dân ra tay làm cái đsct all new chứ cái cũ toàn đặc sản bới ra là chết

cơ mà ô nào tin xây dsct đúng 70 tỷ dự toán thì chắc uống fristi ngày 3 bữa

 

Ngừng đi mấy pạn , tiết lộ bí mật quốc dân bi giờ .

 

ngu kiến:
đoạn nào địa hình khó khăn, không đảm bảo an toàn thì xây mới, đụng đoạn nào gpmb nhiều quá thì đi vòng sang
còn đoạn nào tận dụng nâng cấp được thì nâng cấp lên rồi đấu vào các đoạn được xây mới
không nhất thiết phải mới 100% hay nâng cấp cái cũ 100%

 

tạibsao phải làm thế khi lập 1 cái dự án mới nó khoẻ hơn
tránh đc các vđ pháp lý của dự án cũ
và tổng vốn đầu tư nó to hơn
hihi

 

Đù má nhìu chữ vậy

 

vậy là do lười hả?

 

1 lười
2 pháp lý dự án cũ, bới lên thì hơi nhiều ng đi bóc lịch
3 tổng vốn to -> % to
4 làm đsct nhật tài trợ oda nên dễ xin vốn hơn
còn tự cải tạo thì khó vay hơn, tự bỏ ra nhiều

nói chung là cải tạo thì bây h phải bỏ ra
còn làm đsct thì tương lai mới trả
mà tương lai thì mình chết rồi, con cháu qua mỹ hết rồi

 

Lười thôi, lười tư duy lười thay đổi, ko dám thử nghiệm cái đb gì vì quan điểm ngồi yên ăn cho ấm.
Đéo hiểu giờ con người còn tự trọng ko khi ko hoàn thành trách nhiệm của mình nhưng tối ngày thoái thác kêu khó kêu khổ.

 

Ngoài HN này đoạn chạy trong phố nâng khổ thì gpmb khó lắm

 

Thì dẹp đừng vào nội thành nữa.

 

Hiện thời khổ 1m không chạy được 2 làn, nâng khổ 1m lên 1.4 m cũng không chạy được 2 làn.
Chưa kể việc giải phóng cho khổ 1.4 cũng không dễ, đường sắt chạy qua nội thành cũng không chạy nhanh được.

Việc xây đường sắt khổ 1.4 đôi dọc đất nước là điều không phải bàn cãi, nó là bước tiến như là việc dùng xe thồ so với việc dùng xe tải vậy, có tốn cũng phải đầu tư.