Tuổi Trẻ | Xén dải phân cách có cứu được Ngã Tư Sở?

Kèo cộng hoà sg chưng nào hêt ách tắc coi bộ còn dễ hơn kèo này nhỉ

 

No hope

 

Cái chỗ đường trên cao đoạn tới NTS nó cụt đi là chừa ra để về sau mở rộng, nối về tận chỗ nút giao Cầu Giấy.

Vấn đề có vẻ là chỗ đường Láng + con sông đang không xử lí được. Sông không lấp được thì phải vạt sang chỗ dân là lại 1 mớ tiền giải toả

Trường Chinh 25 năm trước nó đã ùn rồi

 

À không, em biết chỗ vđ2 nó cụt là để nối vào tiếp rồi. Nhưng cái đoạn láng đấy nó hẹp, mà lại đông dân thì trừ phi xây đường thẳng phát lên bưởi thì may ra. Nhưng xây thế lìn nào được khi trên đoạn láng là cái đường sắt trên cao rồi, nên chắc chỉ là cầu vượt qua ngã tư sở rồi hạ xuống láng.

 

25 năm trước thì Trường Chinh nó đã mở rộng đâu? Cao điểm tan tầm vẫn tắc như thường. Danh tiếng Ngã Tư Khổ nó có phải cho không đâu. Trường Chinh nó thoáng đãng chắc chỉ có 10 năm đổ lại thôi. Sau khi mở rộng và trước khi xây cầu vượt.
@ShilenKnight đi Tây Sơn thì đi cầu vượt chứ rẽ chi?
Chừng nào cái Lê Văn Lương còn đông dân thì chừng đó còn tắc. Thêm cái này để cho ông nào đi từ Nguyễn Trãi sang Lê Văn Lương không phải qua Đường Láng nữa thôi. Mà cái đm chứ chiều nay đi từ Royal City qua Lê Văn Lương lúc 2h30 mà có đoạn phải chờ 2 đèn đỏ. Đường thì bé ô tô chiếm mẹ hết.

 

Làm cầu vượt trên mặt sông Tô lịch ở đoạn đó để xe từ Láng đi thẳng sang Trường Chinh sau đó cấm đi phía dưới.

Như vậy chỉ còn hướng Trường Chinh - Láng và Nguyễn Trãi là dc đi, các đoạn khác phải đi quay đầu

 

Nếu đây là City Skylines mà không sửa được dân thì biến Láng với Giáp Nhất thành 2 đường 1 chiều (Láng + Giáp Nhất thành 1 đường lớn). Xây cái đường trên cao chạy trên sông có chỗ hạ xuống 2 cái đường kia khả năng là fix được

 

Tôi 5 năm trời ở Thái Thịnh, cũng may ít bị tắc đường chỗ NTS. Giờ về HĐ mỗi lần có việc vào nội đô thấy ngợp vc, xe cộ cứ mắc vào nhau.

 

Làm cái đường bên kia sông, 6km+ từ royal nối vào võ chí công thì đẹp nhở. Mỗi tội toàn nhà mặt tiền méo biết bồi thường bn cho đủ.

 

Không có chuyện duyệt chỗ đó đâu fen, hãy để cụ Hạc yên

 

Nhà tôi ở đường Trường Chinh 30 năm có lẻ. Ngày xưa thì đường bé bằng cái mắt muỗi mà vẫn cho xe công với xe tải đi vào. Đêm ngủ nó còn giã ầm ầm tưởng động đất.

Hồi học cấp 3 thì đúng thì năm lớp 10 đến lớp 12 mới mở xong 500m kéo ra ngã tư Sở. Đường ngày nắng thì bụi vkl, ngày mưa thì như cái sông. Giờ đẻ 2 lứa rồi mới mở rộng thành công toàn bộ cái Trường Chinh. Cơ mà giờ đẻ thêm cái đường trên cao dồn về NTS nên tắc vẫn hoàn tắc, éo hiểu đến đời cháu mình cái NTS nó có thoáng đc ko

Cơ mà đề án xây đường trên cao thì chắc chỉ kéo 1 loạt về ngã 4 Cầu Giấy chứ cũng chả đủ đất mà mở đường xuống các nút giao LVL với TDH

 

25 năm trước đường trường chinh bé như lỗ mũi lại toàn xe to đi, dân ở hn nói đến tắc đường là nhớ đến trường chinh với "ngã tư khổ" H mở rộng thì đường trường chinh đúng là rộng rãi thật, nhưng đấy là tính từ ngã tự vọng đi lên đến quá ngã 4 tôn thất tùng tí, chứ đến chỗ ngã tư sở thì nó đông cả ngày luôn. Chắc chỉ thông thoáng vào buổi đêm. Cái đường trên cao tính nối ra cầu giấy nhưng mà dọn đc đống cây với nhà bên đường cũng khoai đấy, cẩn thận team yêu cây lại ra ôm cây . Mà h đã tắc rồi, đến khi thi công thì nó là siêu cấp pro vip tắc luôn

 

Theo thông tin chính thức, 2004 mới có "kế hoạch giải phóng mặt bằng để xây cầu vượt Ngã Tư Sở"...
25 năm trước, di chuyển trên đường Trường Chinh y như một cuộc "trường chinh", nắng bụi, mưa ngập. Xe tải, xe khách đi tuyến "Đông Tây xuyên tâm" dồn hết vào đường này, thoáng trong mơ à???

 

hóng con phơm

 

Vừa thấy xong, hóng anh em đi làm qua đoạn này confirm nếu đúng thật thì aura gvn bá đạo vl

 

Ta đi học 2001 là nó quây tôn tùm lum rồi, còn đg trường chinh trước đó trải nhựa đẹp rồi, trước khi quây tôn đoạn nts tới lê trọng tấn thì đường thông thoáng mà.