dt - Một chọi cả trăm, tài xế xe công nghệ "mơ" được làm công nhân

Thằng môi trường nhờ biết nhậu nên được giám đốc cho làm quản lí xưởng, đứng trên đầu thằng sư phạm luôn .

 

Tài xế xe ôm công nghệ là vua của mọi nghề …

 

Này chắc bác tôi lên bài đập Dáp với Bi rồi.
Chứ có bác tôi là đời tài xế làm gì còn bạc nữa.

 

Hết bạc còn bẽo

 

Đời xe ôm như mình bạc bẽo lắm

 

Nghe quen quen giống bữa năm ôm e ngành tâm sự vậy

 

Bớt nhậu để tỉnh táo mà tăng ca đi fen, say xỉn hoài cũng ngáo đó.
Công nhân có tay nghề khó kiếm chứ lđpt giơ tay là cả nắm. Mà lđpt số cũng bạc lắm, tăng ca, bhlđ, ép sản lượng, và hằng lô thứ mất dạy mà éo hiểu sao tụi nó nghĩ ra được. Nhưng cũng tùy cty, mấy cty lớn chút thì đỡ hơn.

 

mua mỗi người 1 cuốn 300 bài code thiếu nhi để lúc rảnh chờ khách thì đọc
tầm 6 tháng là làm đc lương nghìn đô rồi

 

Ủa anh sầu riêng nè Sao lại ra nông nỗi này ... Ủa lộn emo

 

Nhiều khi tự ngẫm, có thể những công ty lớn kia chính vì nó không ép mất dạy nên nó mới lớn được, chứ ko phải vì nó lớn, nó mới bớt mất dạy
Ở đâu ko biết nhưng ở cái xứ này, bóc lột người mình nặng nhất đa số cũng là người Việt, đến mức mà tư bản còn phải học hỏi mà

 

Muốn ít bóc lột thì phải có vốn đủ lớn để chống chịu rủi ro. Muốn có vốn lớn thì phải đi từ vốn nhỏ, mà vốn nhỏ muốn thành vốn lớn nhanh thì phải bào ác hơn. FDI đến VN toàn bọn lâu đời, vốn lớn (vốn nhỏ thì làm gì có cửa kinh doanh đa quốc gia), hoặc cty nhỏ ăn theo chuỗi cung ứng của cty lớn, cái thời bóc để tích luỹ qua lâu rồi thì nó vậy. Ngó lại Âu Mỹ tk 19, Hàn thập niên 60-80s thì lao động phổ thông có khác gì súc vật đâu. VN chỉ đơn giản là đang đi lại con đường lịch sử trong quá trình tích luỹ tư bản mà thôi. Chuyện FDI bóc ít hơn, đơn giản là nó đã kiếm dc lợi từ giá nhân công rẻ, miễn thuế, khấu hao giá trị máy móc đã hết (dây chuyền chuyển sang VN là hàng 80s) nên đầu tư ban đầu = 0, lãi vay rẻ (nước ngoài lãi vay chỉ 0-2%, lãi vay VN trung bình 7-10%), chủ chuỗi cung ứng nên ăn lãi từ gốc đến ngọn, cty VN thì k được miễn thuế, máy móc phải đầu tư từ đầu, lãi vay đắt, k nắm chuỗi cung ứng mà chỉ dc phân công công đoạn rẻ mạt nhất, lãi ít nhất. Tất cả những cái đó tạo nên chi phí cao, muốn đảm bảo lợi nhuận thì phải bào nhân công nhiều hơn để bù lại. Đương nhiên, dân tộc tính cũng là 1 trong những lý do chính. Đặt tình huống dn VN có được ưu đãi như dn nước ngoài, thì hành xử cũng chưa chắc đã cải thiện, có khi vẫn thế, để ăn lãi dày hơn, giàu nhanh & nhiều hơn. Nói chung thì tâm lý "doanh nhân" VN vẫn ở thời kỳ của tư bản hoang dã, chưa tới tầm của tư bản hiện đại.

 

Nói thế cũng không đúng, tại sao 1 công ty vốn lớn, đủ sức chống chọi, lại muốn bóc lột ít hơn, thực tế không ít doanh nghiệp FDI khi vào VN, càng ngày càng giảm phúc lợi, vì được "học hỏi" nhiều từ cấp quản lý người Việt, và thế là "nhập gia tùy tục". Và chúng ta cũng có nhiều doanh nghiệp Việt cũng xem là đủ lớn, vẫn bóc lột cật lực, và còn đi rao giảng thành tích đó thôi.
Như phần sau bạn cũng chỉ ra đấy, doanh nghiệp Việt có mạnh lên cũng không có gì đảm bảo là không giảm sự bóc lột đó, thậm chí có khả năng cao là họ lớn mạnh nhờ bóc lột, và biến nó thành 1 "chuẩn mực" mới, như vụ Jack Ma bên hàng xóm là 1 ví dụ đó, được doanh nghiệp Việt 1 thời đem về tôn thờ vcl.
Giải thích mức độ bóc lột khác nhau dựa trên sức mạnh vốn nó không hợp lý. Có thể giải thích là tư bản hiện đại nó thích bóc lột sự sáng tạo, chất xám hơn, mà bóc lột chất xám thì phải để cho nhân viên thoải mái, bóc lột mới tốt được, và VN hiện nay đa phần chưa đạt được mức suy nghĩ đó, việc phản đối công ty tư nhân nghỉ làm ngày thứ 7 với lý do "chưa đến lúc" gần đây là 1 minh chứng, các ông chủ Việt vẫn lấy thời gian và sức trâu ra làm thước đo bóc lột, hơn là những ý tưởng và nghiên cứu

 

Mình vẫn dalit chại gáp kiếm sống mỗi ngày, tối thì ra đứng đường kiếm khách mua đem, khuya thì ra chợ đầu mối làm cửu vạn, chỉ có lên đây xl vài câu rồi bị đơm đặt là chủtik này chủtik nọ thôi fen

 

Mới ngày nào toyy còn đọc báo chạy dáp ngày đc 1-2 trẹo , dân vp còn bỏ việc chạy dáp

 

Grab 300k tài, Be 300k, Xanh ~100k => cả nước 100tr người mà gần 700k tài xế => tỉ lệ 150 người có 1 tài => giảm đơn là đúng rồi

 

chưa tính shopee food với giao đơn hàng, các shipper tự do cho cửa hàng, ship viettel ~1 triệu shipper ấy chứ

 

miếng bán chỉ ngon khi đc ăn miếng to