[z] Nhiều người Mỹ không còn đủ tiền mua ôtô đã qua sử dụng

Cái này là điểm mấu chốt nè :v.

Châu Âu nó thử bấy nhầy ra, làm mấy cái này mà đòi có lời giống như chơi moba đòi tank heal phải có dps/kill như late/ad .

Tại vì VN quy hoạch kiểu tp cũ.

PTCC ở VN như cc nên ng` ta mới muốn đi xe tự túc. Nhưng quy hoạch kiểu này mà nhà nhà đi xe tự túc thì như thực trạng, mà càng làm nó càng trầm trọng hơn

 

Có si meo khum

 

Bro xem cái video mình post chưa?
Bảo cái video gom cả nc Mỹ làm 1 dù video nói "ngược lại".
1. Người ta đi phương tiện công cộng đi làm đi học chứ có phải đi xuyên bang, liên bang là chính đâu.
Thống kê quãng đường mà dân Mẽo đi mỗi chuyến xe phần lớn <5 dặm thôi.


2. Xây tàu tốc độ cao liên bang cũng ko cần đi từ bờ tây sang đông mà chỉ cần nối mấy thành phố chính đông dân


3. Đừng mang cái hình Amtrak mấy post trên vào vì cái đấy nó ko phải tàu cao tốc
https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_speed_limits_in_the_United_States
Vào cái link này 2 cái class 8, class 9 (trên 200km/h) toàn chưa xây xong.
Class 6, 7 (180-200km/h) cũng ko nhiều.
Mẽo có mỗi 1 cái dg sắt cao tốc 250km/h dài 80 km thôi.

4. Chính anh mới là người đánh đồng cả nc Mẽo với quả phép chia quá não trung bình số dần từng tiểu bang
"Chia ra mỗi tiểu bang có tầm 6.6 tr dân. Chưa bằng cái tp HCM nữa mà mỗi cái tiểu bang nó rộng hơn cả Việt Nam"
Nhìn cái hình này xem phân bố dân cư Mẽo nó thế nào.


Nói chung là cải thiện giao thông công cộng khó nhưng cái cớ nc Mẽo quá rộng nên ko làm dc là quá ngu.

 

1/ Cứ cho mỗi lần chạy xe trung bình là 5 miles đi. Vậy sao nó rãi đều các bến ở những thành phố trên? Hay lại quay về vấn đề đi bộ cho 1-2 miles cuối? cái vấn đề 1-2 miles cuối ở khu đông bắc này nó là cực hình nhé, vì lạnh và nhiều yếu tố khác. Nếu các trạm tàu điện cách điểm tới của họ tầm 2 miles thôi, họ sẽ chọn dùng xe cá nhân.

2/ đường tàu ở mỹ có trước đường cao tốc, cũng nối các thành phố lớn như hình trên. Nhưng dân mỹ bảo oé thích đi đấy, thì các nhà chánh trị sao dám phát triển lên tàu cao tốc? Ở khu new england đi tàu xuyên bang còn khả thi, chứ kêu đi từ boston xuống Miami thì thôi, mình chọn máy bay nhé.

3/ mấy bác bàn về phương tiện công cộng liên bang giá cả phải chăng thì cái Amtrak là ví dụ đúng rồi. Nếu bạn muốn đi tàu cao tốc xuyên bang như thằng Nhật hay thằng TQ thì phải xét tới tính khả thi. Giá vé bao nhiêu? Quản lí bảo trì vận hành có đủ lấp vào khoảng đầu tư không? Mấy cái ví dụ ở trên mình chọn amtrak đơn giản vì nó rẻ, giờ mà nó nâng giá vé lên $100 1 chặng cho tàu cao tố thì mình chọn đi máy bay nhé. Tại sao phải chạy đua đường cao tốc trong khi Mẽo có Boeing? Tự nhiên đang làm chủ bầu trời, sao phải quay lại mặt đất chạy đua tàu cao tốc?

Ngay cả mấy công ty logistic lớn như Fedex, UPS, Amazon nó toàn tự mua máy bay và container để vận chuyện mà không chọn tàu? Đơn giản vì chi phí rẻ, dễ vận hành, tốc độ nhanh, và tiện lợi. Cứ chất hàng lên máy bay, chuyển từ tiểu bang này tới tiểu bang khác có vài tiếng, rồi chất lên cont đem phân phối tới warehouse. Trong khi đó đi tàu có khi mất vài ngày.

4/ Ý chính ở đây muốn nói là phương án tàu cao tốc không đem lại gì thích đáng để thay thế máy bay và xe. Và người dân mỹ chọn đi máy bay hoặc xe. Tại sao phải bỏ ra $100 đi tàu siêu tốc trong khi bạn chỉ mất có 60-100$ để đi máy bay ? Tại sao phải xây tàu điện ngầm trong khi bạn có thể mở rộng đường xá và bãi giữ xe để người dân đi xe vào city cho tiện? Đất nhiều mà mở đường dễ hơn là đào hầm làm subway

 

Thiếu vl
https://fiscaldata.treasury.gov/ame...ar-to-date (,Treasury Statement (MTS) dataset.

 

Chịu, về kinh tế lại còn kinh tế Mẽo. Chắc mình sai.

1. Nó phải kết hợp xe bus, xe đạp, ô tô cho thuê; và nó phải kèm đường dành riêng cho xe bus, xe đạp, đi bộ...
Và Mỹ có phải mỗi Đông Bắc lạnh giá đâu?
2. Hồi đầu đường tàu, xe điện Mẽo ko tiện bằng ô tô nên dân ng ta đi ô tô cá nhân thôi.
Rồi các cty xe điện, tàu phá sản; dg ray nhà ga bị đập đi thay bằng đg bộ, đg cao tốc... Nó snowball khó thay đổi.
3. Thì tại hệ thống Tàu ở Mẽo nó kém nên mới vậy, chứ nó tốt thì người ta đã đi, vận chuyển hàng hoá tàu thay vì máy bay.
4. Tàu cao tốc có thì sẽ đi nhanh hơn máy bay ở mấy quãng đường tầm trung (thua đg dài).
Đường xá, bãi đỗ xe sao càng mở rộng càng tắc thôi. Nó là nghịch lý trong quy hoạch giao thông rồi.
Chưa tính mấy hệ luỵ khác về cộng đồng, kinh tế khi bắt buộc đi ô tô mà ko đi bộ dc.

 

tưởng tiền fiat cần thì lấy cớ kích cầu kinh tế in tới chữ T chứ tính bằng tỷ nhằm nhò gì

 

Nc để tôi tóm tắt ntn 2 bên xem đúng không nhé:

Team mẽo nô: Tiền éo có, kiếm lợi méo đc, nên xây không đc.
Team gấu: Xây đc, nhưng quá khó để xây. Giống thuốc độc vậy, uống đc, nhưng uống vào là ăn loz thôi.

 

Đâu, ý mình là xây rất khó nhưng vẫn xây được và xây xong sẽ đem lại nhiều lợi ích (bằng chứng là Mẽo đang xây mấy tuyến tàu cao tốc đấy thôi).
Và mình đếu đủ trình độ để nói cụ thể là xây như thế nào nhưng bỏ cái biện hộ Mẽo rộng nên ko xây dc đi.

 

Vấn đề là nếu làm trên cả nước thì lợi ích có bù đc tổn thất không? Với vấn đề nữa là nhiều bang làm gì có tiền mà xây. Chỗ ta thành phố metro, mà còn suýt phá sản nữa là

 

tưởng ở mĩ vài k mua cái xe cà tàng chạy được rồi , xem phim thấy nhiều người ra bãi phế liệu nhặt đồ về ghép lại thành siêu xe cơ mà


2 năm trước anh trai tôi mua xe mới thải ra cái camry cũ cho tôi để chở ông già đi lại, nhưng thấy nó không xứng với thân phận nên vẫn cho đắp chiếu vất trong gara, nghe bảo bán cũng được cỡ 800 củ. Hàng ngày vẫn đi làm bằng con wave xanh ngọc độ giảm xóc đơn. Thu hút mọi ánh nhìn của gái cơ quan.

 

Giờ vẫn vậy, ko có gì khác

Còn ra phế liệu, trên phim là 30 giây. Ngoài đường làm thiệt là 2 tiếng cục starter, 1 ngày cái máy, 1 tiếng cái console , nhưng bang nóng cũng mệt, bang lạnh càng cực. Mà đó là dân có nghề . Người thường chắc ra tháo mấy cái decor, mà decor có khi order amazon luôn cho khỏi hao mòn sức khỏe.

Nên liệu cơm canh ,mua con 10 - 15k chạy cho khỏe.

 

Cũng ở đông Bắc nhưng mặc cảm nghèo hèn không dám nhìn mặt đồng hương

 

Đi đâu lại mò qua chỗ này thì
Đường thì bé, dân thì đông

 

Hk phải riêng đông bắc mỹ mà ở đâu cũng vại, kiu đi bộ 1km để tới trạm thì thôi quay xe chứ nói gì 2 dặm...

Nchung Mỹ làm cc ko đc cái đó hiển nhiên cmnl, chứ hk lẽ đập hết xây lại

 

Lương min 200k mà kêu nghèo hèn ...

 

lương 200k ở Mẽo thì mấy cái bang như Texas chắc mua dinh thực, cuối tháng kiếm mấy con cave về mặt bikini nhảy xuống hồ bơi đuợc luôn. giàu có quá , chỉ biết uớc

 

Nhưng dễ hiểu như vầy, ở vn ví dụ sống ở nông thôn thì ước được sống ở thành thị cho hiện đại, sống ở thành thị thì ước được sống ở nông thôn cho nó chill. Mỹ nó kết hợp được hai yếu tố đó. Hầu như nhà nào cũng có vườn rộng, thảm cỏ. Nhược điểm là nhà sẽ bự ra và khoảng cách mọi thứ sẽ xa hơn. ai cũng phải đi xe hơi thôi. Đi xe máy nguy hiểm lắm.

 

Mình sai rồi

 

Đưa tiền đây :^)