[tt] Bàn về thiết kế 'nút cổ chai' trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Trước tiên, nên đọc luật giao thông:

Trong cái tình huống đó ông bấm ga vượt cắt mặt nó là do ông chạy ẩu cmnr, không hiểu sao lại đi đổ lỗi cho đường là sao

 

yep, bọn nó tái bản và update liên tục mình thì ví như cầu TCN 227-05 mãi đến 2017 mới update
công nhận là thằng tài xế nó ẩu nhưng mà bài viết cũng có ý đúng, việc thiết kế để nâng cao an tòan đúng là nhiệm vụ của thằng thiết kế nhưng mà phải trong giới hạn tiềm lực

ví dụ như đây là đéo ổn rồi, cầu dây văng được thiết kế vượt nhịp lớn, bản thân chuyển vị của cầu là cái chống lại ứng suất phá hoại, chứ mà neo cmn vào thì gẫy cầu :) nhưng không phải vì thế mà đ xây nữa.

 

mà lên đầu bài và nghiệm thu thì vẫn dùng mấy tiêu chuẩn cũ từ đời tống làm căn cứ.
nên mới có chuyện vẫn đáp ứng đc tiêu chuẩn của bộ khoa học công nghệ mà dân nhòm vào thì như cc

 

https://media.chinhphu.vn/som-mo-ro...lo-la-son-len-4-lan-xe-102240221142935783.htm

Được biết, từ cuối năm 2019, Bộ GTVT đã có quyết định giao Ban QLDA đường Hồ Chí Minh nghiên cứu đầu tư mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ 2 lên 4 làn xe. Hiện Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đang nỗ lực để trong tháng 3/2024 trình Bộ báo cáo tiền khả thi mở rộng cao tốc lên 4 làn xe.

 

https://vnexpress.net/nen-to-chuc-giao-thong-the-nao-tren-cao-toc-cam-lo-la-son-4713601.html

Chính ra cái vạch liền này nó làm người dân dễ tai nạn HƠN bọn xe khách, xe rau. Chúng nó vạch liền vạch đứt gì nó cán hết
Còn người dân ít khi lái xe, cứ đúng chỗ cho vượt mới cố vượt thành ra khúc nào 3-4 xe dân là kiểu gì thằng cuối cũng vượt ko kịp, tâm lý lại bị chèn lâu, kiểu gì cũng cố đạp dẫn tới tai nạn

 

Vẫn câu chuyện cũ ở VN. Gắn cam ghi hình cho đã nhưng phạt nhẹ hều. X10 lên là các cháu Tải, công, xe khách, chở rau,... Ngoan ngay.

 

Cái 2 vạch liền bên khu q2 khúc cầu thủ thiêm 2 ai cũng đè

 

Nói thật hay nói đùa thế?
Hòi chưa gắn cam giao thông + bắn tốc độ tự động, đám xe khách, xe tải, xe cá nhân chạy cao tốc Hà Nội - Lào Cai siêu ẩu, sau khi có cam giao thông + bắn tốc độ tự động, các con giời chạy tuyến này ngoan hiền hẳn...

 

Đề nghị làm rõ quy chuẩn 'cao tốc không có dải phân cách cứng' - VnExpress

hủ nhiệm Ủy ban Kinh tế đề nghị Chính phủ tìm hướng giải quyết trước phản ánh nhiều đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn không đạt quy chuẩn, không có dải phân cách cứng.

Sáng 22/2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến báo cáo dân nguyện tháng 1. Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh nêu thực trạng tai nạn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán vừa qua giảm cả ba tiêu chí về số vụ tai nạn, số người chết và số người bị thương, song tai nạn thảm khốc lại tăng.

Theo ông Thanh, sau vụ tai nạn làm 3 người chết trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, dư luận phản ánh "quy chuẩn, tiêu chuẩn đối với đường cao tốc ở đoạn này có vấn đề" và đề nghị cơ quan chức năng nghiên cứu, sớm tìm ra nguyên nhân.

"Tôi đề nghị Chính phủ, Quốc hội có biện pháp xử lý ngay, nhất là việc cao tốc chỉ có hai làn, không có dải phân cách cứng và nhiều đoạn không có làn khẩn cấp", ông Thanh nói.

Phó chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương cũng cho biết nhiều người dân xung quanh khu vực xảy ra tai nạn cho rằng đoạn La Sơn - Túy Loan "không phải cao tốc và còn bé hơn cả đường tránh". Ông đề nghị Chính phủ nghiên cứu, rút kinh nghiệm xây dựng quy chuẩn, tiêu chuẩn cao tốc để có biện pháp khắc phục.


Cao tốc La Sơn - Túy Loan nối TP Đà Nẵng và tỉnh Thừa Thiên Huế, tháng 1/2023. Ảnh: Nguyễn Đông

Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn khởi công tháng 9/2019 và đưa vào khai thác tháng 12/2022. Cao tốc dài 98 km, có hai làn xe và 9 điểm mở rộng bốn làn để xe tránh. Hệ thống biển báo, dẫn hướng chỉ đường được bố trí theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (quy chuẩn 41/2019), tuyến có nhiều đoạn sơn nét đứt để các xe có thể vượt nhau.

Bốn ngày trước, ông Phan Đình Kiều, 55 tuổi, trú tỉnh Kon Tum, lái ôtô 7 chỗ chở gia đình cháu họ là anh Phan Đình Quý 46 tuổi, cùng vợ Lê Thị Hạnh 41 tuổi và hai con Phan Lê Khánh Vân 15 tuổi, Phan Đình Quang 9 tuổi, chạy trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Khi hết đoạn cho phép vượt ở xã Phong Mỹ, huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên Huế, ông Kiều bất ngờ cho xe vượt phải, va vào xe container khiến ba mẹ con chị Hạnh tử nạn.

Ngày 20/2, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng giao Cục Đường bộ và Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh nhanh chóng kiểm tra, khắc phục bất cập trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Cục Đường cao tốc được giao rà soát những vấn đề hạ tầng kỹ thuật liên quan, đề nghị đơn vị viễn thông phủ sóng di động cho tuyến đường.

Ông Thắng cho hay giai đoạn trước năm 2020, do nguồn lực đầu tư cho hạ tầng giao thông có hạn nên một số dự án phải phân kỳ đầu tư, trong đó có một số đoạn hai làn xe. Phương án tổ chức giao thông hiện nay đã được xây dựng, triển khai phù hợp với quy mô giai đoạn phân kỳ.

 

Là đang nói chỉ riêng cái cao tốc Hà Nội đó chứ không phải dàn hết trên cả nước đúng chứ bác? Trên đó tiền nhiều cam nhiều thì khen hay, dưới miền tây chúng toy ko có lắp cam dày như vậy nên lái xe vẫn như cc. Nâng mức phạt là phổ biến cả nước, lấy tiền phạt đó gắn tiếp cam... Trên cái Cam Lộ La Sơn này cam nhiều dữ hén.

 

Xài camera giám sát hết, AI phạt nguội luôn là các anh CSGT cũng đỡ phải vất vả ngày đêm đứng ngoài chốt để giữ trật tự, mà ý thức lái xe lại được nâng cao.

 

Cái chính là làm méo gì có tiền lắp dày như cái Hà Nội để bọn chó nó chạy ngoan, toàn kiểu mất bò mới lo làm chuồng, tai nạn dày đặc mới bắt đầu ngồi lắp thêm cam phạt. Hiện mức phạt quá thấp bọn nó còn ko sợ, tụi nó lo trễ giờ giao hàng, giao rau hơn bị phạt nên cao tốc tụi nó còn vượt ngược chiều dc. Nâng cao mức phạt lên nhiều lần vừa đóng góp thêm tiền cho ngân sách từ đó nâng cấp hệ thống cam để phạt tiếp. Phạt nặng, đánh thấm cái túi tiền là tụi nó ngoan ngay.

 

Hà Nội vành đai 3 chúng nó đi làn khẩn cấp rầm rầm mà.

 

Đang bàn về đường cao tốc, lại kéo về đường nội đo.... vãi cả trao đổi với cả bình luận....

 

Vụ làn khẩn cấp thì... quốc tính cmnr. Y Chang vụ 1 bên 4 làn xe, 4b - 4b - HH - 2 b mà thành ra 4-4-4-4-2 bánh lên vỉa hè.

 

Thế ông vào topic cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang thiếu thốn đủ thứ để bàn về cái Cao Tốc Hà Nội làm j? Ủa alo?

 

Đm lều báo, nút thiết kế để vượt thì công nhân nghành bút nó viết thành nút cổ chai tiểm ẩn tai nạn. Có tiền làm luôn 2 làn chạy đã đéo có chuyện

 

Bọn Tinh té nó là diễn đàn như mình thôi

 

Ở HN có vành đai 3 mà cũng gặp tình trạng trên khi có xe có sự cố ở làn khẩn cấp mà.

Dân đi như vậy thì mấy làn cũng thế thôi.

 

Qua đến giờ có bọn ăng ẳng đòi dừng làm từng giai đoạn và đòi làm xong thông hết.
Nhưng hay cái chính bọn ăng ẳng đó mới ko chi tiền nhiều để làm cái roẹt
Năm nào cũng vài vụ thương tâm, nhưng tự nhiên báo chí xới vụ này ác luôn :) tôi thì đéo bao giờ tin ở đây chúng nó lo cho tính mạng ng tham gia giao thông đâu.