[VNE] 'Xanh SM Platform chia sẻ 80% doanh thu trong 3 năm'

Chắc hủy là nó phạt nặng hay không cho hủy nên nó mới đi chứ đi xong rồi thì tự chạy về bỏ mẹ

 

Giàu quá đừng scam nữa anh Lỗ

 

Bữa đặt thử xe, xong đang chờ thấy tài sắp tới thì cái màn hình đặt xe nó tắt cái rụp, k thấy chỗ mở lại, cũng k còn thông tin gì là đang đặt xe, tưởng bị hủy nên qua bee bắt xe khác, 1 hồi sau xanh sm và bee tới cùng lúc, thôi lên bee đi, kêu hủy xanh thôi chứ sao giờ

 

Xanh ko huỷ cuốc được =]]

ko biết ae gvn thế nào chứ mình thấy mn đặt bike toàn đi xanh trc, ko dc mới đến be grab =]]


Ô tô thì mấy chị em văn phòng toàn xanh, đàn ông thit hay đi be grab vì nhanh đặt dc hơm

 

Làm sao để book tài xế nữ dòm xinh xinh chút tới đón nhỉ

 

Phải k fen,mình nhập địa chỉ vô,chỉ SM nó hiện cuốc xe,còn 2 thằng kia thì báo khu vực này chưa có

 

Vì cái xe xanh nó khá tệ, ô tô thì đường có bao nhiêu xóc là cảm nhận dc hết, xe máy thì thiết kế chỗ để chân xa vl, ngồi mỏi hết cả chân, bạn bè đồng nghiệp mình thử xanh 1 thời gian rồi quay lại bee với grap gần hết.

 

Pao con hoa hậu trăm củ ròi kêu nó nhập vai gì chả được

 

Vậy không phải hủy đâu, xa thì cũng không phải vì đi Bình Dương hay Vũng Tàu vẫn được

 

Xanh SM đạt top 2 thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam

Theo báo cáo từ Mordor Intelligence, Xanh SM trở thành hãng có thị phần thứ 2 trong mảng gọi xe công nghệ năm 2023, gấp đôi đối thủ trước đây nắm giữ vị trí này.

Báo cáo của Mordor Intelligence về thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam 2023 cho thấy, sau 7 tháng gia nhập thị trường, Xanh SM chiếm 18,17% thị phần, đứng thứ hai toàn ngành. Theo đó, thị phần của Xanh SM gấp đôi Be Group ở vị trí thứ 3 (9,21%), gấp hơn 3 lần so với Gojek ở vị trí thứ 4 (5,87%).

Theo tổ chức nghiên cứu thị trường quốc tế này, sự xuất hiện của Xanh SM trong năm 2023 đã thay đổi thứ hạng, thị phần vốn được thiết lập trong nhiều năm tại Việt Nam.

Xem toàn màn hình
Dàn xe điện của Xanh SM tại một lễ ra quân ở Việt Nam. Ảnh: GSM

Bên cạnh đó, Mordor Intelligence cũng ghi nhận, Xanh SM đang sở hữu số lượng xe và chuyến xe mỗi ngày cao nhất trong lĩnh vực taxi truyền thống, so với các đơn vị sở hữu đội xe tự doanh. "Xanh SM cũng là hãng được đánh giá tốt nhất về chất lượng dịch vụ, độ phủ, quy mô đội xe và sự hài lòng của khách hàng, so với các đối thủ taxi truyền thống và taxi công nghệ̣", báo cáo có đoạn. "Tốc độ này của Xanh SM được ví như TikTok Shop trong lĩnh vực gọi xe công nghệ".


Mordor Intelligence là tổ chức nghiên cứu thị trường được thành lập từ năm 2014, có trụ sở ở Ấn Độ, đã thực hiện hơn 10.000 dự án nghiên cứu chuyên sâu với hơn 6.000 đối tác từ 20 lĩnh vực khác nhau, gồm những đối tác đầu ngành như Apple, Bosch, Microsoft...

Tổ chức này đánh giá, thị trường gọi xe công nghệ có dư địa và tiềm năng tăng trưởng lớn. Ước tính trong năm nay, quy mô thị trường dự kiến đạt 880 triệu USD, so với con số 727,73 triệu USD năm ngoái. Mordor Intelligence đưa dự kiến con số sẽ tăng lên 2,16 tỷ USD vào năm 2029, tức gấp đôi sau khoảng 4-5 năm.


Tài xế và những chiếc xe xanh của GSM dùng nhận diện màu xanh Cyan đặc trưng. Ảnh: GSM

Theo Tiến sĩ Lê Hồng Hiệp, Nghiên cứu viên cao cấp và Điều phối viên Chương trình Nghiên cứu Việt Nam tại Viện Nghiên cứu Đông Nam Á (ISEAS-Yusof Ishak Institute, Singapore), Xanh SM có triển vọng "lật đổ" vị trí của hãng xe công nghệ đang đứng đầu thị trường.

"Xanh SM đang cho thấy tiềm năng hứa hẹn thông qua việc phát triển nhanh chóng. Nếu công ty tiếp tục duy trì đà phát triển hiện tại, rất có thể họ sẽ đe dọa vị thế của Grab tại thị trường Việt Nam", ông Hiệp nhận định.

Xanh SM là nền tảng đa dịch vụ thuần điện đầu tiên của Việt Nam, được vận hành bởi công ty GSM của tỷ phú Phạm Nhật Vượng. Theo công bố của doanh nghiệp, từ khi chính thức vận hành (14/4/2023) đến nay, GSM đã phục vụ hơn 40 triệu lượt hành khách tại Việt Nam, tạo ra hơn 200 triệu km di chuyển xanh, góp phần giảm 44.000 tấn khí thải CO2 (tương đương hơn 2 triệu cây xanh được trồng), đóng góp hơn 12 tỷ đồng vào Quỹ Vì tương lai xanh của Tập đoàn Vingroup.

Bên cạnh việc trực tiếp vận hành hơn 32.000 chiếc xe máy và taxi điện dưới thương hiệu Xanh SM, GSM cũng hợp tác với các doanh nghiệp vận tải, cung cấp dịch vụ di chuyển xanh tới đông đảo người dân. Hiện tại, những chiếc taxi thuần điện đã có mặt tại 35 tỉnh, thành phố tại Việt Nam.

Tháng 3/2024, GSM công bố ra mắt nền tảng kinh doanh chia sẻ Xanh SM Platform dành riêng cho ôtô điện VinFast, mở ra cơ hội trở thành đối tác kinh doanh cho các chủ xe điện, đồng thời nhân rộng mạng lưới taxi điện tới các địa phương Xanh SM chưa trực tiếp hiện diện.

Không chỉ hoạt động trong nước, tháng 11/2023, GSM mở rộng ra thị trường nước ngoài đầu tiên là Lào tại thủ đô Vientiane, thị trấn du lịch Vangvieng và mới đây là tỉnh Savannakhet. Theo kế hoạch công bố, Indonesia, Philippines sẽ là các thị trường tiếp theo trong chiến lược mở rộng 9 thị trường quốc tế của hãng đến năm 2025.

https://vnexpress.net/xanh-sm-dat-top-2-thi-truong-goi-xe-cong-nghe-tai-viet-nam-4722833.html

Best anh Lỗ

 

Xanh SM không huỷ cuốc được nhưng tài xế có quyền không nhận.
Gọi thấy mấy xe gần không được vì tài xế nó bấm từ chối đấy.
Đợt chuyển nhà bằng Xanh SM thì có chú tài nhận chạy 5 vòng cho mình luôn. Cứ ngồi ghế phụ của nó xong book chuyến, nó ngồi ghế lái chờ hiện cuốc thì accept.

 

Nhờ ơn Bác toy mà giờ có đi đâu qua mấy khúc Q2, Q9 nhậu nhẹt, gọi xe về cũng dễ hơn trước nhiều. Đặc biệt khúc Q9 ngày xưa đặt xe công nghệ khổ vl, giá thì cao mà còn méo có xe nhận.

 

Tất cả quỳ xúnnnnn

 

Tiền đâu pao thì không nói

 

Bởi mình mới cmt như trên kia,thử mấy app,chỉ có mỗi SM là nó hiện cuốc xe,nên dứt lun

 

Rửa xe thế này cá bị chích điện mất

 

Đi tận Los Angeles ai mà đi.

 

Cho đội đến vớt cá đi a Lỗ.

 

Chửi chứ thấy ở hà nội gọi xanh cũng dễ mà. Còn lái xe thì đến mấy nghìn ông lái. Người này người nọ chứ có phải lái xe nguyên thủ đâu mà đòi hỏi. Cứ nhìn vào cái brand chửi làm gì. Nó lỗ thì nó cũng tự chết thôi.
Xe điện thì nói thật đúng là chưa tối ưu, nhiều lỗi vặt, vận hành bất tiện hơn xe xăng. Nhưng tôi nói thật so với sup của toy thì vin nó ăn đứt. Cũng vì 1 phần nó cũng đang giữ hình ảnh xe điện mới và nó cũng biết lắm bệnh nên sửa cũng nhiệt tình. Hôm nọ thay cái pdu với dây cổng sạc chuột cắn mà không mất chi phí gì luôn. Mỗi tội mất tgian để dò lỗi. Ông toy với ford thì cho xe vào vẽ mấy cái làm xong chả khác mẹ gì mà cũng rẻ chó đâu... Đem ra ngoài thay đồ tq xong lại cứ khen con xe sửa rẻ...

 

ai chửi tài đâu?
Người ta chửi app mà