[VNE] Mỹ cảnh báo Trung Quốc 'xả' xe điện, pin giá rẻ ra thế giới

Nếu hiểu theo nghĩa giảm phát thải CO2 thì sao phen?

 

Nếu chỉ lấy CO2 ra đo thì vẫn thằng nhiệt điện thôi, vì nó là thằng lấy nhiên liệu ra để đốt mà, đốt thì chả đứng top
Nhưng giờ tính ô nhiễm phải tính tới nhiều yếu tố khác chứ, như quang năng ai cũng biết vụ phải tái chế pin nè, điện hạt nhân thì phóng xạ nè....
Chứ nếu chỉ nhìn 1 tiêu chí thì khác gì cái trào lưu ống hút nhựa lúc trước, chỉ nhìn vào đặc tính nhựa khó phân hủy, suy ra ống hút giấy có lợi cho môi trường, trong khi ngành giấy cũng thuộc hàng ông nội về xả thải, còn hạt nhựa vốn dĩ là phụ phẩm của hóa dầu, láy xài luôn

 

Uh thì như thấy thì là than , thứ rẻ hơn dầu đấy , câu tôi nói là dầu mà. Còn dù điện làm từ than ô nhiễm nhưng điện là nguyên liệu của cs hiện đại dù có ô tô điện hay không người ta vẫn sẽ tiếp tục xài điện đừng nói như ô tô điện là nguyên nhân phải làm điện than. Mà cá nhân vẫn nghĩ điện than vẫn lợi hơn động cơ đốt trong tràn đầy khắp nơi. Đúng là không có chuyện xanh tuyệt đối nhưng các xanh giả này vẫn tốt hơn ô nhiễm real

 

Lươn vậy. Than nó phổ biến đơn giản là vì giờ nó rẻ hơn dầu khí. Còn số thiết bị điện tăng mà nhà máy phát ko tăng thì dùng cái gì chạy????
Còn chưa thèm nói đến chuyện động cơ đốt trong giờ đạt hiệu suất toàn 90% trở lên so với điện cỡ 60%. Chưa thèm xét cái đoạn chuyển từ các nguồn hoá thạch thành điện.

 

động cơ đốt trong nào 90%?. Động cơ đốt trong xịn nhất quả đất hiệu suất được 50% đã mừng. Đa số xe cộ hiệu suất 20-40% thôi.

 

Con weichai đợt lập kỉ lục luôn mới có 52% thôi

 

Thời học cấp 3 nhớ là hiệu suất động cơ đốt trong khoảng trên 30% gì đó. Nhất là loại động cơ 2 thì còn thấp hơn khí thải còn kèm cả xăng chưa cháy hết. Động cơ điện nhớ là max đc khoảng trên 90%. Ko biết mình nhớ có đúng ko.
Edit: hồi đó đc thầy giải thích động cơ đốt trong hs thấp do thất thoát nhiệt năng, động cơ điện bị thất thoát nhiệt thấp hơn nhiều.

 

Đang đi Sing thấy bên Chinatown làm phố đi bộ+ cầu vượt song song với đường xe hơi thấy cũng chuẩn bài phết .

 

Xu hướng thì sẽ giảm dần nhiệt điện thôi. Nhiên liệu hóa thạch rồi cũng sẽ giảm, không thể đào, hút mãi được.
Thực ra cái thay thế gỗ fen ví dụ sai :) nó là nilon.
Còn việc xử lý chất thải như pin hay phóng xạ... nó sẽ phát triển theo các loại năng lượng mới.

 

Ông bị nhầm rồi, động cơ đốt trong mới là thằng phí phạm năng lượng nhất, xe điện là thằng ưu việt hơn là cái chắc rồi. Xe điện ít phổ biến là do các doanh nghiệp tập đoàn xăng dầu chả nhảy vào lobby mạnh để đè đầu thằng cướp chén cơm của nó.

 

Không biết có rào cản gì không mà BYD vẫn chưa bán xe ô tô dân dụng ở mẽo nhỉ. Chỉ mới thấy nó bán xe bus điện @@

 

Chắc có, thấy đợt mấy bài kêu gọi cấm cho xuất luôn mà

 

Ko hẳn thế đâu.
Ý kiến chủ quan là do pin. Động cơ điện hiệu suất cao thất thoát nhiệt năng cực nhỏ chủ yếu do ma sát. Nhưng vấn đề nó ko dễ sử dụng như động cơ đốt trong khi mà chỉ cần có bình nhiên liệu là đc, với lại nạp nhiên liệu cũng rất thuận tiện.

 

Thói đạo đức giả của bọn Tây nó tới mức cá nhân luôn mà, cho nên 0 có gì là lạ.

Btw hóng xe điện Tàu nó cũng như switch Tàu, đè bẹp lép bọn Tây

 

Lobby chứ gì, bữa Elon còn lên kêu để BYD vào là ko đc

 

nhưng mà vào VN thì sạc ở đâu nhỉ ,bác V đâu có chịu share trụ sạc

 

https://www.theguardian.com/busines...rbon-emissions-than-petrol-or-diesel-vehicles

Đọc bài báo này thì xét về độ phát thải CO2 theo vòng đời. Thì xe điện ban đầu tốn hơn xe xăng thật, nhưng mà chạy lâu dài thì độ phát thải tốt hơn xe xăng nhiều. Nhất là đối với các nước tỉ trọng điện tái tạo cao thì càng có lợi.
Tuy nhiên bài báo không có so sánh rõ độ ô nhiễm của các chất khác, khi khai khoáng,... nên cũng hơi đáng nghi. Cơ mà xét theo tiêu chí quan trọng nhất của giảm phát thải hiện nay là CO2 thì xe điện là ok rồi.

Giờ hạ tầng cho xe điện còn kém xa ô tô xăng, cùng một số hạn chế trong điều kiện thời tiết cực đoan nên đôi khi thấy xe điện nó có vẻ phế. Tuy nhiên xu hướng con người di dân về các đại đô thị nơi khí hậu thuận lợi, ôn hoà thì xe điện nó cũng đủ thoã mãn nhu cầu của nhiều người.

 

nó lại bảo thu thập thông tin người dùng ảnh hưởng an ninh phải bán đi cái bỏ mẹ . Xe điện và bán dẫn là sân chơi một mất một còn giữa Trung Quốc và tây lông, bảo hộ chết mẹ luôn.

 

Xả ra thì người tiêu dùng có lợi, tụi tư bản ko chịu à, phải tụi nó có lợi mới chịu cơ.