[BCP]Đề nghị tạm dừng tàu có thuyền viên Việt Nam đi qua Biển Đỏ

Chinhphu.vn) - Cục Quản lý lao động ngoài nước (Bộ LĐ-TB&XH) đề nghị các doanh nghiệp có thuyền viên Việt Nam làm việc trên tàu vận tải tránh xa hoặc tạm dừng hoạt động qua các tuyến hàng hải Trung Đông - Châu Phi (Biển Đỏ).

Cục Quản lý lao động ngoài nước yêu cầu đối tác có sử dụng lao động Việt Nam trên các tàu vận tải tránh xa các tuyến hàng hải gần khu vực Trung Đông - Châu Phi - Ảnh: Dolab

Cục Quản lý lao động ngoài nước (Bộ LĐ-TB&XH) vừa có văn bản gửi các doanh nghiệp nhằm đảm bảo an toàn cho người lao động Việt Nam làm việc trên các tàu vận tải đi qua khu vực Trung Đông - Châu Phi.

Trước đó, ngày 6/3, Cục Quản lý lao động ngoài nước nhận được thông tin tàu True Confidence (IMO: 9460784) treo cờ Barbados trên hải trình từ Singapore đến Jeddah – Saudi Arabia đã bị trúng tên lửa.

Thời điểm xảy ra vụ việc, trên tàu có 20 thuyền viên và 3 cảnh vệ hộ tống tàu, trong đó có 4 thuyền viên Việt Nam gồm Đặng Duy Kiên (41 tuổi), Phạm Văn Thành (39 tuổi), Nguyễn Văn Tảo (36 tuổi) và Phùng Văn An (31 tuổi).

Có 3 người thiệt mạng và một số khác bị thương, trong đó có 1 thuyền viên Việt Nam thiệt mạng, 3 thuyền viên Việt Nam còn lại trong trạng thái bình thường.

Theo Cục Quản lý lao động ngoài nước, thời gian qua, tình hình căng thẳng tại khu vực Trung Đông gia tăng, đặc biệt tại các vùng biển gần khu vực Trung Đông - Châu Phi (Biển Đỏ). Trong đó, có vụ việc đã ảnh hưởng đến sức khỏe, tính mạng của thuyền viên Việt Nam.

"Lực lượng Houthi tuyên bố thời gian tới sẽ tấn công cả những tàu hàng đi qua Ấn Độ Dương (khu vực Nam Á) đến Mũi Hảo Vọng (Châu Phi). Do đó, tình hình mất an ninh, an toàn hàng hải không chỉ giới hạn ở khu vực Trung Đông mà có thể lan sang khu vực Nam Á và Châu Phi", Cục Quản lý lao động ngoài nước dẫn lời truyền thông khu vực Trung Đông.

Để đảm bảo an ninh, an toàn cho người lao động Việt Nam làm việc trên tàu vận tải quốc tế, Cục Quản lý lao động ngoài nước yêu cầu các doanh nghiệp khẩn trương làm việc với các đối tác, chủ tàu có người lao động Việt Nam làm việc về nguy cơ mất an ninh, an toàn; phổ biến tình hình để người lao động cân nhắc làm việc trên các tàu vận tải đi qua các tuyến hàng hải nêu trên.

Đặc biệt, Cục yêu cầu đối tác có sử dụng lao động Việt Nam trên các tàu vận tải tránh xa các tuyến hàng hải gần khu vực Trung Đông - Châu Phi trong thời điểm hiện nay, hoặc tạm dừng cho đến khi tình hình an ninh, an toàn được đảm bảo. Đồng thời, thường xuyên nắm bắt tình hình người lao động đang làm việc ở nước ngoài trên các tàu vận tải.
https://baochinhphu.vn/de-nghi-tam-...iet-nam-di-qua-bien-do-102240327165924195.htm


Bọn Hủ tíu này điên rồi, tàu đi hướng mũi Hảo Vọng nó cũng đòi bắn

 

Mạnh dữ

 

Đọc công văn thì thấy là giao nhiệm vụ cho cty dịch vụ việc làm tự deal với hãng tàu

 

Bảo thủy thủ Việt Nam nộp CV sang các công ty Nga và TQ đi , bọn houthi chúng nó tuyên bố không bắn tàu Nga và TQ

 

Sao không tuyển người săn hải tặc

 

Vậy là kêu gọi mõm thôi hả? kiểu như kêu ngoài đường đang trộm cướp, mày đừng đi làm nữa, còn mày ở nhà có gì ăn ko kệ mày hả?

 

Thì thủy thủ lên bờ đầu quân cho bác tôi

 

Cũng shipper cả hả fen, ko ship đường biển thì lên bộ thôi đúng hem

mà lương thuỷ thủ khá ko nhỉ. trước có coi youtube ông ng Việt kia làm thợ máy trên tàu, có mấy cảnh chuẩn bị vào các vùng biển nguy hiểm, thấy cũng thú vị

 

Sao mẽo k phóng tên lửa hay điều quân qua xử bọn này nhể. Thấy yếu nhớt vl.

 

Tuyển đường này bị nghẽn thì ai ảnh bị thiệt hại lớn nhất , đoán xem

 

Kênh Minh thủy thủ đó hả, có tập hắn nói mức lương mà

 

Thanks fen, coi youtube gợi ý cái gì coi cái đó chứ có follow thằng nào đâu mà nhớ
Chắc dạo đó google tìm kiếm thông tin vận tải biển đọc chơi nên nó gợi ý

 

Coi map k hiểu gì luôn.

 

Tóm tắt:
Tuyến đi qua biển đỏ này chủ yếu kết nối châu Âu với Ấn và hàng xóm thôi
Để trả lời câu hỏi: Sao Mẽo chưa đem dân chủ đến cho Yemen ấy mà

 

Mỹ chả ảnh hưởng gì nên cứ từ từ, chứ động vào lợi ích của nó thật như Saddam, Gadafi là nó chơi cho khô máu rồi

 

Mỹ kèo này có lợi, vì Mỹ cần là 1 châu Âu yếu đuối, phụ thuộc Mỹ, thằng Ấn hay Tàu thọt tí càng tốt, tiện đôi bề

 

Ta sắp tới làm việc biển Ba Tư, nên chắc ko liên quan.

 

Chở dầu lậu cho Iran à thày

 

Làm culi trên biển thầy à.

 

Sao ko làm cướp biển đi tìm one piece luôn thầy