[TT]Hàng Việt không tranh nổi thị phần vì hàng nước ngoài tràn qua biên giới

Xu hướng hàng hóa xuyên biên giới tràn vào Việt Nam ngày càng mạnh mẽ khiến nhà sản xuất, kinh doanh trong nước gặp nhiều khó khăn và mất thị phần.


Shipper giao hàng đặt mua online cho khách tại một cao ốc văn phòng ở quận 1, TP.HCM - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Hàng hóa phong phú, giá rẻ, giao nhanh và cước vận chuyển cực thấp là lợi thế lớn của hàng xuyên biên giới, hầu hết là hàng Trung Quốc. Họ nhanh chóng gia tăng thị phần trên nền tảng thương mại điện tử.

Kho vận tốt tạo lợi thế cho hàng ngoại
Khó khăn trong xuất khẩu hàng đi các nước Đông Âu và Mỹ, hàng tồn kho trong nước tăng do sản xuất khôi phục trở lại... Trung Quốc phải tìm cách tiêu thụ sang các nước khác trong đó có các nước Đông Nam Á mà thị trường thuận tiện nhất là Việt Nam.

Nhiều doanh nghiệp Việt xì xào về hàng Trung Quốc được trợ giá và họ cũng có lợi thế về thuế xuất khẩu, đặc biệt là hệ thống vận chuyển logistics chuyên nghiệp và hiện đại hơn Việt Nam, dẫn tới năng lực cạnh tranh của hàng Trung Quốc về giá và chi phí vận chuyển là khá lớn.

Trung Quốc có thế mạnh về hàng điện tử, hàng tiêu dùng, thời trang đa dạng, nhiều loại làm kỹ về kiểu mốt, chất liệu cao cấp và giá tốt... trong khi Việt Nam chỉ có thế mạnh về hàng may mặc phổ thông, thực phẩm bản địa, mỹ phẩm từ thiên nhiên.

Việc Trung Quốc gia tăng xuất khẩu qua biên giới bằng nền tảng số và thương mại điện tử đã gây khó khăn cho hàng hóa sản xuất và tiêu thụ trong nước, xuất khẩu. Họ còn lập các kho hàng sát biên giới các tỉnh phía Bắc Việt Nam, thậm chí đặt kho vào sâu trong nội địa Việt Nam.

Chính vì vậy, đã có những số liệu liên quan cho thấy tác động. Tính riêng quý 3-2023 đã có 50.000 nhà bán hàng thương mại điện tử trong nước dừng hoạt động do các yếu tố khách quan và chủ quan gây ra.

• 
  Nhà đầu tư Trung Quốc dự kiến đầu tư 3 cửa hàng miễn thuế tại Việt NamĐỌC NGAY

Trong điều kiện hàng hóa nhất là hàng nông sản thực phẩm Việt ngày càng phát triển mở rộng và nâng cao chất lượng như hiện nay, các sản phẩm OCOP tại các địa phương cũng đang phát triển, được tiêu thụ trực tiếp và trên các nền tảng số, các trang thương mại điện tử, bán hàng qua livestream, Facebook... thì sự xâm nhập của hàng hóa Trung Quốc có thế mạnh qua biên giới như đã nêu ở trên thực sự gây khó khăn cho chúng ta.


Một lô hàng đi từ Trung Quốc nhất là có kho tập kết ở các tỉnh biên giới vào sâu nội địa Việt Nam chỉ 2-3 ngày, cộng với mẫu mã đa dạng, phí ship thấp... sẽ là một cuộc cạnh tranh không cân sức cho hàng Việt.

Đi theo sự yếu thế này là việc tiêu thụ các sản phẩm Việt, công ăn việc làm, đời sống của người nông dân, các hợp tác xã và các doanh nghiệp Việt Nam.

Con đường nào cho hàng Việt?
Để tồn tại, nhiều nhà sản xuất tại Việt Nam buộc phải tránh đối đầu trực tiếp với các mặt hàng thế mạnh của Trung Quốc và có chiến lược riêng.

Bộ Công Thương và một số tỉnh thành Việt Nam đã làm việc với các ngành hữu quan của Trung Quốc, nhất là các tỉnh thành sát biên giới chúng ta, nhằm từng bước đảm bảo công bằng trong giao dịch xuyên biên giới ngày càng được cải thiện.

Tuy vậy, chúng ta cũng phải chủ động để có nhiều giải pháp, trong đó cần chú trọng nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt; nâng cao chất lượng sản phẩm, bao bì nhãn mác theo quy định của thị trường và phía nhập khẩu; xây dựng thương hiệu doanh nghiệp, sản phẩm của Việt Nam đủ năng lực cạnh tranh với các nước trong khu vực và quốc tế...

Đặc biệt, các doanh nghiệp cần tính đến khả năng tăng liên doanh liên kết để tạo sức mạnh trong cộng đồng doanh nghiệp Việt, chú trọng thị trường nội địa gắn với xuất khẩu trực tiếp và qua các trang thương mại điện tử...

Nhà nước cũng cần nghiên cứu thực tế để có chính sách hỗ trợ xây dựng kết cấu hạ tầng; hỗ trợ ngành logistics trong nước tương xứng để cạnh tranh, nhất là đầu tư kho bãi, đường và phương tiện vận chuyển; đưa công nghệ quản lý mới, tiên tiến vào công tác sản xuất và tiêu thụ sản phẩm.

Nếu hàng vận chuyển từ Trung Quốc về Việt Nam còn nhanh hơn vận chuyển nội địa thì với lợi thế giá rẻ từ hàng Trung Quốc, hàng Việt sẽ khó cạnh tranh.

Cần giao trách nhiệm cụ thể cho các bộ ngành để hành động ngay nhằm từng bước cải thiện cán cân xuất nhập khẩu hàng hóa qua biên giới trên các nền tảng thương mại điện tử, góp phần vào sự nghiệp phát triển kinh tế của Việt Nam trong năm 2024 và những năm tiếp theo.

Hàng Việt không tranh nổi thị phần vì hàng nước ngoài tràn qua biên giới - Tuổi Trẻ Online (tuoitre.vn)

 

làm hàng real may ra cứu, chứ cứ reke là thua

 

Bao lâu nay 1 đống đồ tàu xé mác thôi chứ hay ho j

Cơ mà dù sao thì cty V cũng ăn trung gian, rồi công nhân V có việc làm. Giờ mua bán thẳng thế này cũng căng

 

Cạnh tranh thui

 

Hàng Việt phải đi Âu Mỹ chứ ai thèm cạnh tranh tại xứ này

 

Tự đấm vô giái rồi cứ đều đặn lên bài kêu thốn

 

xưa vẫn là hàng tàu giá rẻ mà, nhớ cái vợt bắt muỗi tàu nó còn đầu tư tiếng việt, có chữ hàng việt nam chất lượng cao luôn

 

Câu này là mệt nhất này.
Từ Tàu sang Việt mất có tầm 5-6 ngày.
Còn từ cửa hàng cách mình chưa đến trăm km thì mất tầm 1 tuần

 

Cốt lõi là tất tần tật từ nguyên liệu, dây chuyền máy móc... éo tự chủ dc toàn phải nhập hết. Rồi đến cả mẫu mã cũng éo bằng ng ta.
Thì lấy cái loz gì ra để cạnh tranh dc với ng ta khi mà rào cản thuế với logistics giảm xuống???

Tư duy ăn xổi nghĩ ngắn từ trên xuống dưới bao năm nay, giờ phải chấp nhận thôi chứ trở mình thế đéo nào dc nữa.

 

Thay vì vận động người dân dùng hàng Việt, nên cấm dùng hàng ngoại. Muốn tự lực thì phải thế thôi, ai chả nghĩ ngắn, chả ai nghĩ dài. Nên cũng chỉ nhìn nhìn coi sao, chả dám comment gì.

 

Giờ TikTok livestream nhiều đứa Trung Quốc còn live tiếng Việt luôn
Doanh nghiệp trong nước không cẩn thận thì thua

 

hàng việt phải real, giá vừa tầm, chứ gắn mác hàng việt còn phế thải hơn đồ tàu kêu mua về làm wtf, còn thật chứ vn rẻ quất là chính còn gặp vài đứa ngáo giá để cho cao vào rồi than

còn chưa nói đến bọn kia nó đa dạng theo thời gian vkl, mình toàn xài đồ tụt hậu nữa, nhớ 2 năm trước kiếm cái vòi nước cứng chỉnh qua lại 360* được, cái vòi dài dài chứ cũng không phải đầu vòi sen, đi kiếm cả khu không có lấy hình chụp các a bán ống nước còn kêu a tự chế đi, mấy hàng này rẻ sình, chời má rẻ sình thì kô bán à, làm phải đi đặt chờ 2 ngày có, mà đồ nhận được cũng ok ưng ý

 

Quỳ cái đã
K phải bợ đít Tàu chứ các nước Âu Mỹ mà nằm ở vị trí như nước ta thì cũng anloz với Tàu cả mà thôi

 

Tàu sang Việt mất 5-7 ngày, phí ship QT 15k miễn phí nội địa. Cùng 1 món hàng đó ship từ Nam ra Bắc mất 25k cũng mất nhiêu đó thời gian.
Trên reddit cũng có 1 đứa than đặt đồ từ bờ đông sang tây mất hơn 1 tháng, cùng món đồ đó nó mua bên tàu từ giá đến phí ship cũng đều rẻ hơn và mất có 28 ngày xuyên TBD.
Mảng Logictics tàu nó ị vào cả thế giới.

 

Tau bán miếng đất đủ roài , làm gì phải sx cho cực

 

Hồi đó Park Chung Hee làm thế thì được coi người Hàn vứt đi bao nhiêu thế hệ mới được như hôm nay, còn bây giờ Vịt mà làm kiểu gì cũng bị quàng cái gông lên cổ

 

Vấn đề hàng made in vn trừ nông sản ra thì có bao nhiêu % nội địa???
Từ cây kim sợi chỉ, cái cúc áo, dây kéo, vải vóc, máy móc... gần như là nhập ngoại hết. Có dùng 100% hàng Made in Vn đi nữa thì cũng có thay đổi dc gì đâu, ngoài việc dân tốn thêm tiền ngu mua đồ p/p thấp???
Thậm chí nông sản thì vật tư nn như thuốc bvtv, phân bón, máy móc... phần lớn cũng nhập chứ có tự chủ dc gì quan trọng đâu.
Đến thứ đơn giản như con dao cái cuốc hàng rèn thủ công thì cũng đều từ thép nhíp phế liệu made in nước ngoài. Chứ trong nước chỉ có tự đúc dc thép mác thấp dùng cho xây dựng là chính thôi.

 

Thua rồi chứ cẩn thận gì nữa

 

Và bằng một cách vi diệu gì đấy phí ship từ trung quốc sang lại rẻ hơn phí ship nội thành trong thành phố

 

Thì thực tế là vậy đó. Comment thêm gì đâu được. Đi cày bú cu tư bản Tây rồi kiếm ít vốn mua mảnh đất làm giàu cho tư bản Ta, đất lên thì bán thành trung lưu, đất chững thì ôm rồi ở luôn mai sau chôn, không sợ gì, sống yên bình.