[VTC] Bị cướp làn đường, buýt nhanh BRT chôn chân trên phố Hà Nội

Saigone đang có bonus gần 40 độ cả tháng nay đây này, đâu phải cứ phải che mưa mới phải mua xe hơi.

 

Giải pháp tốt nhất vẫn là. Gắn 1 loạt camera gửi 1 loạt giấy phạt là dân nó sáng mắt ra. Nói ý thức kém lại rỗi

 

Rồi bao nhiêu cán bộ lại vào lò vì đám camera này

 

Giờ gỡ thế nào cũng khó. Dân số càng tăng, phương tiện càng nhiều. Đường càng ngày càng tắc. Vài năm nữa cũng vậy. Đợi xe bay như star war hay xây thêm đường trên cao thì may ra. Ráng đi mấy bạn Hà Nội ơi, ko vội được đâu

 

Cực như trâu vậy, chở đồ đi giao dc rồi

 

Xe nó gắn biển giả hết đố mà phạt được

 

Ráng làm xong tàu điện với metro giống các hàng xóm là ok thôi Mà tới đó mình chắc nghỉ hưu rồi

 

Nếu ko còn brt thì xe máy biết đi vào đâu

 

Rất ngưỡng mộ sự lạc quan của fen.

 

Ý thức như cc thì thêm làn nữa cũng vậy. Bạn nhìn chiều bên kia vắng ngắt dân nó vẫn chui làn brt kìa

 

Quy hoạch như cuối đầu bài thì bao nhiêu tiền cho đủ để làm hệ thống gtcc giống thiên triều??



Dân đổ xô về thủ đô cũng như các tp lớn chủ yếu là vì các tiện ích như học tập, chữa bệnh và cơ hội việc làm.... Thì cứ túm mấy cái đó mà lôi thì dân khắc nó đi theo.

Bốc hết trường học, bệnh viện, vp làm thủ tục hành chính công,vp công chứng tư... ra ngoại ô. Với lôi dc thêm số đông văn phòng các cty doanh nghiệp tư ra theo thì dân tự khắc nó dãn ra theo ngay chứ có clg nan giải bế tắc éo đâu.

Các trường cũ trong nội đô còn dc hoạt động thì xiết lại các tiêu chí kiểu 1 học sinh phổ thông/sinh viên phải có 1 chỗ đậu xe, sân trường phải đạt xxm2/hs, ktx phải đảm bảo xxm2/ng.... Để hạn chế nhồi nhét hs sv. Ko có chỗ học trong nội đô thì khắc phải ra ngoài, éo cần dí.

Văn phòng các cty trong nội đô cũng áp các tiêu chí diện tích trên đầu người như thế. Thằng nào ko đạt thì cắt hết các ưu đãi nếu có, cho thời gian khắc phục, ko đạt nữa thì rút giấy phép.
Cty đăng kí mới hoặc cty chủ động di dời ra ngoại ô thì cho ưu đãi thuế, chính sách... Mấy thằng chủ nô nó tự biết chạy ra ngoại ô để giảm chi phí ngay. Cty ra thì nv phải ra theo, chịu khó vẫn hơn chịu đói.

Bệnh viện công nào bốc dc thì dí đi hết 100%, cơ sở cũ để phục vụ nghiên cứu, hoa viên, bãi đỗ xe... Thêm chính sách cấp nhà hoặc trợ giá mạnh cho lãnh đạo, cán bộ cnv y tế bị di dời.
Bv đầu ngành, bv tuyến cuối thì đa số bn là từ các tỉnh đổ về, ra ngoại ô cũng chả ảnh hưởng đến bn với người nhà. Thậm chí có khi còn dễ thở hơn trong nội đô đắt đỏ.
....


Làm mấy cái đấy ban đầu có thể tốn kém nhiều, cơ mà so với chi phí đền bù giải toả lâu dài khi mở rộng đường, làm metro với cái thiệt hại vô hình khi tắc đường thì vẫn rẻ hơn mà bền vững hơn.
Dkm nhìn mấy quả đường giá 2-3 tượng/km mà cay khoái lạc song châu.



Cơ mà mị mơ nên nói sảng thế thôi chứ đến mùa quýt mới lôi dc đống kể trên ra ngoài để dãn dân. Đạp đổ nồi cơm của rất nhiều người vừa có tiền vừa có quyền nó éo đơn giản chút nào

 

anh ở trên núi mà cứ lạm bàn chuyện thành phố làm gì, nhiều chiện

 

Thôi đừng nhắc hai chữ "quy hoạch" nghe tấu hề lắm .

 

Mỗi cái chuyển đại học và bệnh viện đi mà 20 rồi được cái nào đi đâu, đất nội đô thì vẫn giữ, đất tái quy hoạch thì bỏ không.
Nói thì dễ chứ làm có cái mứt

 

Sài Gòn có triều cường.

 

Chuyên duy ý chí thế thì làm sao đi được.

Chuyển ra xa 15-20km thôi còn được. Đây 30-40-60 km thì ai cán bộ nào đi được.

 

Thái lẻn còn hk bít theo đc hk nói gì thiên triều