[VNE] Sự cố tại Công ty Xi măng và Khoáng sản Yên Bái, 7 người tử vong

Còn vụ mấy ông bypass nữa, bữa giờ tìm hiểu mới biết mấy ông thấy quy trình an toàn phiền tìm cách bypass cho tiện nữa

 

Như này thì nghiền nát người thật.

Bảo hộ ATLĐ cho CN thấp vì đơn giản là mạng người rẻ hơn chi phí đào tạo, đồ bảo hộ, quy trình để đảm bảo ATLĐ.
Giờ tuyển 1 thằng dân tộc chưa đủ 18 tuổi chưa học hết c2 chẳng dễ hơn tuyển 1 thằng trình độ 12/12.

 

Còn an toàn trong sử dụng hóa chất, học cho biết (thằng dạy chưa chắc nó biết nó dạy cái gì) vứt đó

 

Nó đó anh sẹo.

 

An toàn sử dụng hóa chất chứ gì? Cái này mình biết:
1. Đổ nước vào Sulfuric acid đậm đặc (loại 98%)
2. Cất Natri kim loại vào trong túi áo/túi quần

 

Final destination

 

Chạy tốc độ nào mới bị hút chứ dừng đèn đỏ hoặc đông xe châc ko bị nhi

 

99% là vậy mà. H nghỉ trưa thì bảo dưỡng. Xong tầm 1h công nhân làm việc thì lại bật cầu lên cứ tưởng bảo dưỡng xong r.

 

Nhầm sang hóa học rồi
AT hóa chất là hướng dẫn đọc hiểu mấy cái cảnh báo thôi à

Anyway, bạn gắp natri từ lọ lên vẫn bỏ được vào túi áo nhé, còn sau đó thì .... ko còn sau đó nữa

 

Đi làm sợ nhất 2 từ "em tưởng" nhé
Quy trình đẻ ra phần lớn là giải quyết vấn đề "em tưởng" này chứ đâu, chỉ cần ghi rõ "em muốn tưởng thế nào cũng được, em chịu trách nhiệm hết" là tự nhiên ko em nào tưởng tượng nữa à, kỳ vậy á

 

Mình thì nghi ngắt tủ tổng, xong có ông khác cần điện để làm việc nên vào bật lại.

 

Xe di chuyển mới có gió hút vào chứ.

 

Ta trích một dòng trong Hướng dẫn an toàn lao động khi bổ sung hóa chất cho tổ hợp xử lý nước thải theo công nghệ hóa lý đó cha nội
- Quy trình bổ sung sulfuric vào bồn chứa dung dịch acid
- Quy trình thêm kiềm (NaOH khan) vào vbồn chứa kiềm
- Quy trình thêm H2O2 (ô xi gì bão hòa) vào bồn tạo Ozon

Sai 1 bước, nhẹ thì ăn chuối cả nải, nặng thì trở thành gánh nặng cho gia đình

 

Tôi cũng thiên về khả năng này
Tóm lại vẫn về quy trình an toàn lao động, làm ẩu thì lĩnh hậu quả nặng nhẹ.

 

tới h chưa show được mặt thằng mặt lol nào bật cầu dao nhỉ, hay giải quyết nội bộ ?

 

Gì vậy ba

 

Cái này myth thôi, nó có gió nhưng ko đủ sức hút vào. Tay lái ko vững tự ngã vào.
Edit: là xe tải có bị hút vào.
Trước xem video mythbuster là tàu hoả thì ko bị hút, nhưng xe công có cái khoảng hở giữa 2 bánh trước và bánh sau, nên có thể bị hút vào đấy.

 

Ở trên có đứa bị hút đó. Hỏi nó xem. Chứ tôi thì chưa bị bao giờ.

 

Trong phân tích sự cố, xảy ra tai nạn rồi đi tìm thằng nào gây ra là cách giải quyết nông cạn nhất đấy, đúng kiểu mất bò nhưng ko làm chuồng luôn, tốn hơi sức tìm bắt thằng trộm.
Có một thực tế là, nếu đứa làm ẩu nó chưa bị gì thì nói cái éo gì cũng ko lay chuyển được nó, nhiều khi nó lại là cái thằng quyết định quy trình, đào tạo trong cty nữa cơ, nên ta dễ thấy là các công ty có quy trình, trang bị an toàn đa phần là ăn sh!t rồi, thấm thía rồi mới đầu tư
Kể chuyện: mình đã gặp 1 công ty gỗ, bình thường thì chế độ trợ cấp cho team pccc là 4000 đồng/ người/ ngày (bốn nghìn vnđ, năm 2020), lý do chủ đưa ra là sáng ai cũng làm, có sự cố gì là biết liền, tối thì mấy ông đó chỉ ngủ chứ có làm đc gì đâu.
Đùng cái khoảng hơn 6h chiều cty có đám cháy mùn cưa, nhỏ thôi, nhưng sáng hôm sau mình múa ccc gì cũng nghe, tăng nhân sự pccc cũng ok, tăng trợ cấp hỗ trợ từ 4000/ ngày lên 1 tr/ tháng cũng ok nốt… (ko nhiều nhưng so với thời điểm đó là đột phá) và một lô một lốc cái khác như mua một loạt bình chữa cháy, sửa máy bơm nước….

 

Cũng định vào chửi cái "quy trình" với an toàn lao động nhưng nhìn lại ngành IT mình đang làm thì cũng như trò đùa, quy trình nhiều như rừng nhưng chắc gì đã làm đủ, xét ra cũng chả khác éo gì hơn cái là có vụ gì thì cùng lắm mất việc chứ ko mất mạng như ngành công nghiệp, nên thôi ko dám chê nữa.