Znews | Nói không với xe điện, taxi Vinasun muốn mua thêm 2.000 xe hybrid

Có bác tôy đời tài bớt bạc

 

Nhưng đâu có cần cắm sạc

 

Xe hybrid là nói chung cho xe chạy dc 2 loại động cơ/nhiên liệu.

Xe hybrid xăng/dầu-điện hiện tại đa số là kiểu động cơ xăng là chính ( lớn) còn động cơ điện là phụ ( nhỏ).
Khi đề pa với ở tốc độ thấp thì dùng động cơ điện. Do động cơ điện có ưu điểm là moment xoắn lớn + hiệu suất cao cả ở khi vòng tua thấp.
Động cơ xăng dùng để chạy tốc độ hành trình, tốc độ cao với phát điện sạc pin.

Kiểu này bản chất nó cũng vẫn là xe xăng thôi chứ éo phải xe điện. Ngoài cái trải nghiệm êm ái nhẹ nhàng khi đề pa ra thì kiếm mác đú trend xanh - sạch để bán hàng là chính.
Chứ cũng chả xanh-sạch dc tí nào, cũng như chả thúc đẩy hay thay đổi dc công cuộc chuyển từ xe xăng/dầu sang điện. Có tiết kiệm dc tí xăng đi nữa thì cũng chả thấm vào đâu so với tiền chênh lệch + phí bảo trì bảo dưỡng động cơ điện và pin.
Nói hơi phũ thì đám ấy là quái thai dị dạng trong vấn đề tiến hoá xe điện ấy.

//
Theo ý kiến cá nhân mị thì phải có con xe hybrid với quả pin lớn làm chủ. còn động cơ xăng bé thôi, làm dự phòng.
Thì mới đủ tầm làm bước đệm trong việc chuyển đổi từ xăng sang điện dc.
Toàn bộ hành trình nó vẫn dùng pin, hết pin ko có trạm sạc hoặc ko kịp tg sạc thì vẫn dùng động cơ xăng nhỏ đi chậm cho khỏi bị nằm đường và ko trễ việc
Phù hợp cho những chỗ hạ tầng sạc chưa có hoặc chưa tốt như Đông Lào chẳng hạn.

Tiếc là thằng có thừa năng lực để làm con xe âý là khựa thì nó lại éo cần làm ra cái xe ấy. Vì nó phát triển hạ tầng xe điện nhanh + chính sách quốc gia nó ưu đãi, giá thành nó rẻ vì tự chủ dc hết.... nên nó éo cần bước đệm.
Còn mọi lông thì vừa mõm vừa bị bọn tài phiệt xăng dầu nó bóp nên nó cũng éo làm.

 

Bác suy nghĩ giống tôi này.
Lắm lúc tôi thấy cái xe hybrid cục pin có 10km, t nghĩ sao ko làm cục pin 70km. Chạy trong phố thì dùng điện sạc là chính, đến lúc đi xa hoặc ko sạc điện đc thì thành xe lai, hoặc khi đi tốc độ cao như cao tốc thì nó chêm cái động cơ xăng vô. đàng nào xe hyrid cũng có chế độ thuần điện mà.
Mình nghĩ cái đó cũng đâu có gì khó hiểu, cũng đâu khó sản xuất + đội giá thành nhiều, sao nhà sản xuất người ta ko làm nhỉ?

 

Xe hybrid thường là do thằng sản xuất xe xăng như Toyota, Honda nó làm được thôi. Mấy hãng xe thuần điện thì không có đủ công nghệ + kinh nghiệm để làm.

Hiện tại thì đang chia 2 phe xăng với điện. Tụi sản xuất xe xăng như Nhật thì vẫn bảo lưu ý tưởng động cơ đốt trong và dùng hydro thay xăng, không muốn tập trung làm xe điện đâu.

 

Xe này để chạy lúc hậu tận thế mà .

 

Đã bấm quẻ fence

 

Có mấy con Plug-in hybrid rồi giống mấy bác kia mô tả đó, vừa sạc điện vừa đổ xăng được, chạy trong thành phố thì sạc điện chạy được tầm 50-60km, khi nào cần đi xa thì đổ xăng cho chạy động cơ petrol

 

Hết xăng thì xuống đẩy nên gọi lại hybrid đó, chạy bằng xăng và chạy bằng cơm