Báo Chính Phủ | Mô tô, xe gắn máy phải kiểm định khí thải từ ngày 1/1/2025

Mô tô, xe gắn máy phải kiểm định khí thải từ ngày 1/1/2025
28/06/2024 22:34

(Chinhphu.vn) - Theo quy định tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, mô tô, xe gắn máy sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải.

Xe máy trên 5 năm đã có xu hướng vượt tiêu chuẩn khí thải hiện hành và xe trên 10 năm có tỷ lệ phát thải rất lớn - Ảnh minh họa

Điều 42 Luật Trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ quy định về bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (ATKT & BVMT) của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ nêu rõ: Việc kiểm định đối với xe mô tô, xe gắn máy chỉ thực hiện kiểm định khí thải. Như vậy, kể từ khi Luật này có hiệu lực (ngày 1/1/2025), xe mô tô, xe gắn máy sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải.

Luật cũng quy định việc kiểm định khí thải thực hiện theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường, phải được thực hiện tại các cơ sở kiểm định khí thải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.

Kiểm định khí thải từ 1/1/2025
Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết: Việc kiểm định ATKT & BVMT của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng do đăng kiểm viên của cơ sở đăng kiểm thực hiện và được cơ sở đăng kiểm cấp giấy chứng nhận kiểm định.

Ngoài ra, Bộ trưởng Bộ GTVT sẽ quy định trình tự, thủ tục cấp mới, cấp lại, tạm đình chỉ hoạt động, thu hồi giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động cho cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy. Quy định về trình tự, thủ tục kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cơ sở vật chất kỹ thuật và vị trí cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.

Lợi ích khi kiểm định khí thải xe máy
Trước đó, Viện Chiến lược và phát triển GTVT cho biết, giai đoạn 2005-2022, tăng trưởng xe máy tại nước ta đạt bình quân khoảng 9,1%/năm. Đến nay, số lượng xe máy đã đăng ký trên toàn quốc đạt khoảng 69,2 triệu xe và số xe lưu hành đạt khoảng 45,5 triệu xe.

• 
  Tăng cường kiểm soát, 'phạt nguội' với người điều khiển xe máy vi phạm an toàn giao thông

• 
  Cần thiết đưa kiểm soát khí thải xe máy vào Luật Giao thông đường bộ

• 
  Bộ Công an khuyến cáo người dân các biện pháp phòng ngừa, xử lý khi xảy ra cháy xe ô tô, xe máy

Tại các thành phố lớn, xe máy vẫn là phương tiện giao thông chính. Thống kê năm 2020, xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên địa bàn Hà Nội chiếm 84%, tại TPHCM chiếm 91% và tại Đà Nẵng chiếm 90% trong tổng số các loại hình phương tiện giao thông. Giai đoạn 2025-2030 xe máy vẫn sẽ là loại hình vận tải cá nhân thông dụng, phổ biến, tuy nhiên, đây cũng chính là phương tiện phát thải khí thải lớn nhất ra môi trường tại các thành phố lớn.

Theo kết quả từ 3 chương trình đo kiểm khí thải xe mô tô, xe gắn máy tại 3 thành phố: Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng cho thấy, xe trên 5 năm đã có xu hướng vượt tiêu chuẩn khí thải hiện hành và xe trên 10 năm có tỷ lệ phát thải rất lớn.

Trong khi đó, xe có tuổi đời trên 10 năm tại cả 3 thành phố đều chiếm tỷ lệ trên 50% tổng số xe mô tô, xe gắn máy trên địa bàn. Cụ thể, ở Hà Nội chiếm 72,58%, tại TP. HCM chiếm 68% và tại Đà Nẵng chiếm trên 59%.

ThS Đinh Trọng Khang, Phó Giám đốc Viện chuyên ngành Môi trường, Viện Khoa học công nghệ GTVT cho biết, kết quả nghiên cứu trong quá trình đo kiểm khí thải xe máy cho thấy nếu người sử dụng xe thực hiện chế độ bảo dưỡng định kỳ theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất thì có thể kiểm soát tốt lượng khí thải, giảm mức tiêu hao nhiên liệu của xe (7%).

Theo khảo sát, một xe máy di chuyển quãng đường trung bình 16,7km/ngày, tương đương với 6.095km/năm, tiêu thụ nhiên liệu trung bình 0,0236 lít/km. Nếu thực hiện bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo, mức tiêu thụ nhiên liệu bình quân của mỗi xe tiết kiệm được 10,07 lít/năm.

Nếu tính trên toàn TP Hà Nội với hơn 6,1 triệu xe máy, lượng nhiên liệu hàng năm tiết kiệm được là gần 62 triệu lít và tổng chi phí nhiên liệu tiết kiệm ước tính hơn 1,8 nghìn tỷ đồng.

Việc kiểm soát khí thải mô tô, xe gắn máy còn giúp giảm 35,55% tổng lượng CO, 40% tổng lượng HC phát thải, từ đó nâng cao chất lượng cuộc sống.

Phan Trang

https://baochinhphu.vn/mo-to-xe-gan...-thai-tu-ngay-1-1-2025-102240628213343366.htm

 

không đạt thì làm gì?

 

Về nhà máy rã xác nhé.

Bước đi trong lộ trình giảm phương tiện cá nhân

 

Tuyệt vời

 

Vl kiểm định ô tô thôi đã xếp hàng đợi chết mẹ rồi giờ thêm xe máy nữa

Ko đạt thì pikachu sẽ dòm ngó mài

 

không rã thì làm gì?

 

Uả vụ mua ô tô muộn 3 năm này là sao vậy?

 

Vin thu hồi, hỗ trợ trả góp mua xe điện nhá

 

Xe máy chuyên dùng gồm xe máy thi công, xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp và các loại xe đặc chủng khác sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh có tham gia giao thông đường bộ.

 

gắn thêm cái hợp đồng lao động nữa ....

 

Xe nào trên 20 năm thì cho về vườn, xe máy thì kiếm định tới mùa quýt à

 

Toẹt cmn vời!

 

Có dán tem kiểm định để tiếp thị sữa chim mồi cho csgt bắt không nhỉ?

 

2003 mà đã chạy xe hơi thì quá vip, xin chutik GA em 5 xị sáng đi uống cà phê ạ

 

Nhưng mà đi đăng kiểm mất công mất thời gian... của ng ta quy ra tiền là bao nhiêu thì báo đéo nói.

Xe cơ quan mị biển xanh mà thấy tụi nó phải đi xếp hàng đăng kiểm từ 4h sáng luôn ấy


//
Cơ mà mị éo có ô tô, đi làm gần nhà nên éo xoắn lắm.
Cùng lắm thì đi xe đạp điện, sợ lòn

 

10 lít xăng có 250k, tiết kiệm quá.