[Autopro] 'Mục sở thị' VinFast VF 3 giao tới khách hàng: Cabin thoải mái hơn xe hạng A

Ngày 1/8, mẫu ô tô điện mini VinFast VF 3 chính thức được bàn giao tới khách hàng tại sự kiện tổ chức ở Hà Nội và TP.HCM. Những mẫu được bàn giao hôm nay là dành cho những khách đặt cọc đầu tiên. Các đợt giao xe tiếp theo sẽ được hãng thông tin sau.

Mẫu xe ô tô VinFast VF 3 đã phá vỡ kỷ lục thị trường xe Việt Nam với 27.649 đơn đặt cọc sau 66 giờ mở bán, trung bình hơn 8 giây có một người chốt cọc, cho thấy sức hút của mẫu ô tô điện mini này.

VinFast VF 3 được phân phối với mức giá 240 triệu đồng (thuê pin) và 322 triệu đồng (mua đứt pin). Chi phí lăn bánh cũng không quá cao khi VF 3 là một mẫu xe thuần điện, theo quy định hiện hành sẽ được miễn 100% lệ phí trước bạ khi đăng ký mới. Chi phí sở hữu này sẽ còn giảm xuống nữa tùy theo chính sách ưu đãi của hãng.


VinFast VF 3 là mẫu xe thuộc phân khúc ô tô điện mini, cạnh tranh với Wuling Mini EV. Xe có kích thước dài rộng cao lần lượt là 3.190 x 1.679 x 1.622 (mm), trục cơ sở dài 2.075 mm và khoảng sáng gầm lên tới 191 mm. Như vậy, VF 3 có kích thước lớn hơn Mini EV (2.920 x 1.493 x 1.621 mm, chiều dài cơ sở 1.940 mm), thậm chí còn rộng hơn hầu hết xe hạng A. Thậm chí, chiều cao của VF 3 có thể so sánh với đàn anh VF 8 (cao 1.667 mm). Còn khoảng sáng gầm cao hơn một số mẫu CUV cỡ C-D như Hyundai Santa Fe, Ford Territory. Với thông số này, xe vẫn đủ gọn để dễ dàng di chuyển trong đô thị mà vẫn cho cảm giác thoải mái khi ngồi trong.





Thiết kế của VinFast VF 3 được nhiều người yêu thích ngay từ khi mới "nhá hàng". Chiếc xe nổi bật với các đường nét vuông vức và những đường gân cứng cáp xuyên suốt từ trước ra sau. Cặp đèn pha và gương chiếu hậu cũng tạo hình vuông vức, logo chữ V hình cánh chim cách điệu ở cản trước và sau. Hệ thống chiếu sáng trước/sau dạng halogen, không có đèn LED định vị ban ngày. Xe sử dụng bộ lốp 175/75R16 đi cùng bộ mâm kích thước 16 inch.


Xe sở hữu bảng màu sắc đa dạng khi có tới 9 lựa chọn màu sắc khác nhau. Bao gồm 4 màu cơ bản là Xanh, Trắng, Đỏ và Xám và 5 màu nâng cao là Vàng nóc trắng, Xanh lá, Hồng tím, Xanh nhạt nóc trắng và Hồng phấn nóc trắng. Ngoài ra, hãng xe Việt còn cho phép khách hàng cá nhân hóa VF 3 ngoài 9 màu có sẵn và các họa tiết trang trí bên ngoài.


Tuy là ô tô điện mini, không gian bên trong VinFast VF 3 vẫn mang lại cảm giác thoải mái nhờ thiết kế tối giản.







Điểm nhấn đáng chú ý nhất là màn hình giải trí cảm ứng tới 10 inch - lớn hơn màn hình của một số mẫu xe hạng B trên thị trường. Màn này có kết nối wifi và bluetooth. Một số tiện nghi đáng chú ý khác có thể kể đến như dàn âm thanh 2 loa, điều hòa chỉnh cơ 1 vùng tích hợp lọc bụi, phanh tay điện tử, chế độ cắm trại.


Ghế nỉ có thể chỉnh cơ 4 hướng và tích hợp tựa đầu cho hai ghế đầu. Hàng ghế thứ 2 có thể gập hoàn toàn, giúp tăng thể tích chứa đồ lên 285 lít.


4 người lớn có thể ngồi vừa vặn trong không gian của chiếc ô tô điện mini.


VinFast VF 3 sử dụng một động cơ điện đặt ở bánh sau, sản sinh 43,5 mã lực và 110 Nm mô-men xoắn, đủ dùng cho một chiếc xe đô thị. Những thông số này cao hơn so với Wuling Mini EV (công suất 26,82 mã lực và mô-men xoắn 85 Nm).


Theo công bố của nhà sản xuất, xe có thể đạt được vận tốc 50 km/h từ trạng thái đứng yên sau 5,3 giây, từ 0-100km sau 19,3 giây. Tốc độ tối đa đạt 100 km/h. Theo VinFast, VF 3 có thể đạt vận tốc tối đa chỉ khi dung lượng pin vượt ngưỡng 50%. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của VF 3 đạt 9 kWh/100 km (theo chuẩn NEDC).


Viên pin 18,64 kWh cho tầm di chuyển tối đa 210 km/lần sạc theo tiêu chuẩn NEDC, cao hơn đáng kể so với Wuling Mini EV. Nhờ công nghệ phanh tái sinh, xe thậm chí có thể đi được quãng đường lớn hơn con số này. Trên thực tế, một chủ xe VF 5 Plus đã từng đi được quãng đường tới 350km trong khi nhà sản xuất công bố phạm vi hoạt động chỉ là 326,4km. Thời gian sạc từ 10-70% chỉ trong 36 phút. Cổng sạc của VinFast VF 3 đặt ở bên phụ phía sau giống với VF e34.


Những trang bị an toàn trên VinFast VF 3 gồm chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, căng đai khẩn cấp ghế trước, tính năng khóa động cơ khi có trộm và 1 túi khí. Xe còn có hỗ trợ đỗ xe phía sau (cảm biến lùi) và camera lùi.

https://autopro.com.vn/muc-so-thi-v...thanh-xe-dien-quoc-dan-177240801091941634.chn

 

Tầm này tiền thì gia đình nào có nhu cầu xe nhỏ di chuyển trong nội đô, chở con đi học, đi chợ mua sắm này nọ thì chuẩn bài rồi. Hy vọng xe sẽ bán tốt.

 

á cái b… à mà thôi sợ bị anh lỗ vinno hăm chém lắm

 

Trong này ai sở hữu dòng vf chưa? Chứ ta đi xanh thì chất lượng ngồi ta ko đánh giá đc nhưng soi cái màn hình của nó thấy chuyển đổi giữa các mode delay lắm
P/S: xe cỡ này ta mà đi ký công chứng ở làng xóm thì thấy đã lắm nè

 

Chắc chắn là bác tôi ko mua bài

 

Em đang đi nè hàng xóm
Màn thì ui làm như đặc sản. Nhưng em cắm android auto nên kệ miẹ

 

Phải công nhận là lên xe đóng cửa thấy chắc nịch thật. Ko cầm lái nên ko biết cảm giác lái sao thôi

 

đẹp thật

 

Nhìn ngon mà, nhìn đơn giản và chắc chắn, góc chụp hàng ghế trước cũng rộng rãi thoải mái , quá ổn cho 1 chiếc xe đi trong nội thành.
Chắc sắp tới sẽ có trend decor và cá nhân hoá cho chiếc VF3 này

 

Bữa mới ngồi con vf8 bung mẹ cái keo cửa ko đóng cửa lại dc

 

Lái thì cũng bình thường lắm. Xe đi hơi ồn, ghế thì nóng và bí lưng, phuộc thì cứng. Trang bị nhiều thứ nhưng có những thứ cảm giác chưa unlock. Vd như hôm nọ em update phần mềm xong thì xe thêm tính năng báo cửa nào đang mở, trước thì chỉ báo mở cửa chung chung. Lidar có nhưng hình như cũng chưa dùng, quảng cáo có Carplay nhưng giờ vẫn chưa thấy. Vào mục Pin thì chỉ thấy mỗi hẹn mức sạc và rút sạc, quảng cáo thì ghi hẹn giờ sạc, công bố % pin,... cái khó chịu nhất là trên xe không làm thêm cái báo mức điện đang sạc vào là bao nhiêu, phải ra trụ xem, mà cái này bên Os hoàn toàn làm được.
Nhưng em nói thật với giá 500m (e34) thì nó ăn đứt các xe cùng tầm tiền. Cam, cảm biến 360. Hỗ trợ thì tận răng. Cứ rảnh là mang xe ra trung tâm bảo kiểm tra abc, chả mất đồng nào. Bảo dưỡng thì mỗi lọc điều hoà với cùng lắm dầu phanh, max 2 củ mà tầm 15 vạn mới phải bảo dương.
À quên. Nói thêm về thân vỏ thì phải công nhận nó chắc và đầm vl. Ngồi sang toy raze (hay razie ý nhỉ) thấy khác biệt luôn.

 

tại ai ngồi lên

 

Ngon bác toy mải mạnh

 

Xe trả góp 50 năm

 

Thằng bạn mới cọc con lyn & co 06, xe ngon vãi cả đái hehe