[Autopro] 'Mục sở thị' VinFast VF 3 giao tới khách hàng: Cabin thoải mái hơn xe hạng A

Thì cũng biết giá nó ngáo và kiểu ăn xổi thì khó bền mà. Nhưng giờ em nói thật là nếu để so ra về giá và chi phí vận hành so với xe xăng thì nó rẻ thật nên tội gì mà không dùng.

 

cho rì viu xe từ anh già ợ

 

anh nói xấu vin thì sure kèo anh là phổng đạn rồi

 

Thằng hàng xóm nhà ta đặt cọc, báo là đến tháng 10 mới đến lượt ...
Bao giờ có thì chạy thử xem thế nào

 

Nếu ở nhà khu đô thị Vin mà ko mua xe điện thì hơi phí
Còn như khu tôi ở mua xe ko biết sạc đâu

 

Nhà em cũng không ở vin mà. Nhưng khu long biên thì đúng là chả bao giờ sợ hết sạc. Chứ khu nội thành thì dẹp. Cũng may mà có chính sách gửi xe miễn phí 2 năm

 

dụ nó qua thuê chỗ lắp khu cc nhà mình bọn nó định thuê chỗ lắp mà trả có 3 củ/1 trụ/ tháng nên cư dân vote méo

 

Bán cái chuồng cu thì lỡ vào ở
Nếu có xấu có tệ thì cũng câm cái miệng
Để bán lại còn được giá
Chứ cái xe củ loz vài trăm triệu
Dân nó sản xuất vào

 

Thiếu cái đoạn trích % hoa hồng tiền điện rồi
Cái khoai là tiêu chuẩn pccc với hệ thống lưới điện. Chứ trụ là bọn nó thi công mà

 

tôi có vợ con đâu

 

không có vụ trích đâu fence.
còn pccc với lưới thì bọn nó qua khảo sát rồi mới báo giá thuê mà

 

lêu lêu

 

Moá mơ nhà long biên quá :)
Chỗ nhà tôi đến lốt đỗ xe trong hầm cũng tranh nhau, kiện tụng…

 

Chê xong nhà mình mất giá chứ ai .

 

Ô tô điện 'quốc dân' VinFast VF3 xuất hiện, khách hàng xếp hàng ở Landmark 81 chờ lái thử2

Ô tô điện VinFast VF3 chính thức bàn giao đến tay khách hàng Việt ngày 1-8. Nhiều người đã tới Landmark 81, TP.HCM để "thấy tận mắt, sờ tận tay" chờ lái thử chiếc ô tô điện được mệnh danh là xe quốc dân, giá 240 - 322 triệu đồng/chiếc.


Nhiều khách hàng "ngắm" rất kỹ chiếc VF3 vì hình dáng nhỏ gọn, giá hợp lý, vừa túi tiền đại đa số người dân - Ảnh: CÔNG TRUNG

VF3 chạy mượt mà, đi 215km/lần sạc
Ngày 1-8, tại sảnh tòa nhà cao nhất Việt Nam Landmark 81 (quận Bình Thạnh, TP.HCM), một dàn xe 9 chiếc VF3 bản thương mại với đủ màu sắc chính thức xuất hiện thu hút rất đông khách hàng đến "sờ tận tay" mẫu xe quốc dân.

VinFast cho biết đây là lô xe VF3 đầu tiên giao tới tay khách hàng tại TP.HCM, Hà Nội. Lượng khách nhận xe chủ yếu là bản thuê pin với giá niêm yết 240 triệu đồng. Trong khi bản mua pin là 322 triệu đồng.

Đi từ quận Gò Vấp sang Bình Thạnh, chị Thanh Phương (32 tuổi, nhân viên văn phòng) cho biết chị quan tâm mẫu xe điện mini này của VinFast. Xem tới xem lui, thử ngồi trong xe rồi đến chờ lái thử một vòng quanh khu Vinhomes, chị Phương nhận xét "xe đẹp và chạy quá đã".

• Ô tô điện Trung Quốc rầm rộ trình làng khách Việt, bỏ qua phát triển trạm sạc
• VinFast VF 3 có phanh điện tử, 1 túi khí, màn hình 10 inch, 9 tùy chọn màu

Nhu cầu đi làm mỗi ngày 20km, chị Thanh Phương mong muốn sở hữu ô tô điện cỡ nhỏ như VinFast VF3 để thay hẳn xe máy xăng. Nhìn trong hình ảnh nhỏ nhưng thực tế ở bên ngoài, mẫu xe điện VF3 hầm hố, to hơn mẫu xe Wuling Hongguang Mini EV của Trung Quốc.

"Xe này không mua thì mua xe nào nữa. Mẫu VF3 có mức giá lý tưởng, tôi sẽ về bàn cùng chồng chốt mua chiếc này" - chị Phương nói chắc nịch.


Dàn xe nhiều màu sắc giao đến tay khách hàng đầu tiên tại TP.HCM - Ảnh: CÔNG TRUNG

Theo quan sát của Tuổi Trẻ Online, nhiều khách hàng từ người lớn đến thanh niên khi đến xem chiếc VF3 đã bàn tán sôi nổi về khả năng vận hành, không gian nội thất. Thậm chí khu vực bàn đăng ký lái thử có thời điểm quá tải.

Nhiều người dân đến xem xe cho rằng xe này chạy trong phố sẽ thuận tiện hơn, chạy tỉnh còn lăn tăn về dung lượng pin. Thực tế không gian nội thất của xe đủ cho 4 người ngồi thoải mái, nhờ sở hữu chiều dài cơ sở lên tới 2.075 mm. Bộ la zăng 16 inch nâng khoảng sáng gầm xe lên tới 191 mm, giúp xe thoải mái di chuyển ở đa dạng địa hình.

VinFast VF3 được trang bị bộ pin có khả năng di chuyển quãng đường lên tới 215 km/lần sạc, thời gian sạc pin nhanh nhất từ 10-70% chỉ trong vòng 36 phút. Động cơ điện cho công suất tối đa 30 kW, mô men xoắn cực đại 110 Nm, kết hợp với hệ dẫn động cầu sau (RWD) cho khả năng tăng tốc từ 0-50 km/h trong vòng 5,3 giây.

Mặc dù thuộc phân khúc xe cỡ nhỏ mini SUV, VF3 vẫn được VinFast trang bị màn hình giải trí cảm ứng cỡ lớn lên tới 10 inch, cùng cần gạt chuyển số sau vô lăng tương tự như trên những mẫu xe sang, mang tới trải nghiệm tiện nghi, ấn tượng cho người dùng.

Xe cũng được trang bị túi khí dành cho người lái, phanh đĩa phía trước cùng các công nghệ an toàn như chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc...


Đây là những mẫu xe bản thương mại sẽ được bàn giao cho khách hàng ngay hôm nay. So với bản thử nghiệm được tiết lộ trước đó, VF3 bản thương mại cứng cáp và hút mắt người dùng hơn rất nhiều.


VF3 nên thuê pin hay mua pin, chi phí vận hành tiết kiệm ra sao?
Mức giá dành cho VF3 thuê pin là 240 triệu đồng, trong khi giá bán kèm pin là 322 triệu đồng. Nếu thuê pin, khách hàng chỉ phải nộp khoản phí 900.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển dưới 1.500km/tháng, 1,2 triệu đồng/tháng cho quãng đường di chuyển từ 1.500-2.500 km/tháng, và 2 triệu đồng/tháng cho quãng đường di chuyển trên 2.500km/tháng.

Năng lượng tiêu thụ của VinFast VF3 là 83,3 Wh cho mỗi kilômet di chuyển, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam. Như vậy với mức tiêu thụ này, VinFast VF3 đã vượt qua Wuling MiniEV (88 Wh/km), trở thành mẫu ô tô điện tiết kiệm điện nhất Việt Nam, thậm chí còn rẻ hơn chi phí đi xe máy xăng.

Hiện nay, VinFast đang tính phí 3.858 đồng cho mỗi kilowatt giờ tại trạm. Như vậy, VinFast VF3 sẽ tốn 32.137 đồng tiền điện cho 100km di chuyển. Trong khi VinFast đang miễn tiền sạc pin 1 năm, tức là từ nay đến hết tháng 7-2025, khách sạc miễn phí, không tốn tiền sạc điện để vận hành xe.

Trường hợp khách thuê pin gói thấp nhất, tức chi trả 900.000 đồng để di chuyển tối đa 1.500km mỗi tháng; tương ứng mỗi 100km sẽ mất thêm khoảng 60.000 đồng. Như vậy, có thể nói VinFast VF3 tiêu tốn 92.137 đồng cho mỗi 100km di chuyển.

Theo nhiều khách hàng, VF3 thích hợp đi lại đô thị để "nắng không tới đầu, chân không chạm nước", giá bán rẻ và chi phí vận hành thấp, đáp ứng nhu cầu khách hàng sở hữu ô tô.

Bàn giao tối thiếu 20.000 xe VF3 trong năm nay

Phát biểu tại lễ bàn giao lô xe VF3 đầu tiên, ông Vũ Anh Tuấn - tổng giám đốc VinFast thị trường Việt Nam - cho biết hãng mong sẽ tiếp tục nhận được sự ủng hộ và tin yêu của đông đảo khách hàng trong thời gian tới, qua đó chính thức đưa VF3 trở thành mẫu ô tô điện quốc dân dành cho tất cả mọi người.

Xe được bảo hành chính hãng lên tới 7 năm hoặc 160.000km (tùy điều kiện nào đến trước), trong khi pin cao áp được bảo hành 8 năm và không giới hạn km.

Theo kế hoạch, tiếp theo lô xe đầu tiên, VinFast sẽ lần lượt bàn giao xe VF3 cho các khách hàng đã đặt trước tại các showroom, nhà phân phối trên toàn quốc. Dự kiến trong năm 2024, VinFast có thể bàn giao tối thiểu 20.000 xe VF3 cho khách hàng.


Thời điểm ra mắt, VinFast VF3 đã phá vỡ kỷ lục thị trường xe Việt Nam với 27.649 đơn đặt cọc sau 66 giờ mở bán, trung bình hơn 8 giây có một người chốt cọc - Ảnh: CÔNG TRUNG


VF3 được trang bị 1 hệ thống túi khí cho hàng ghế trước và tính năng khóa động cơ khi có trộm. VF3 cũng được trang bị hệ thống định vị xe từ xa, sẽ giúp chủ có thể yên tâm theo dõi vị trí chiếc xe của mình - Ảnh: CÔNG TRUNG


Khách hàng lái thử xe VinFast - Ảnh: DŨNG TUẤN


VF3 có chế độ sạc nhanh từ 10 - 70% chỉ trong 36 phút, ngoài ra khả năng sạc của VinFast VF3 cũng được đánh giá cao khi có thể sử dụng nguồn điện gia dụng 220V để sạc tại nhà - Ảnh: CÔNG TRUNG

 

vụ sạc tại nhà VF3 giờ giải pháp gì nhỉ, mua bộ chuyển AC DC ngoài có ổn không, vin bán nhiêu cũng chịu

 

Thông thường Đẹp thì không rẻ, Rẻ thì không bền, Bền thì không đẹp.

MÀ con VF3 này có thể làm tốt cả Rẻ-Đẹp-Bền thì bán chắc được lắm.

 

215 chắc trừ hao đi còn 150