[TT] Đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hơn 67 tỉ USD, không phụ thuộc vốn vay nước ngoài

thấy cũng ok mà, mà mấy ông mơ đi đà lạt, ko bít nó leo lên đà lạt đc ko nữa

 

Nếu giá tiền này là giá cuối dân phải trả, bao gồm thuế/ phụ phí. Thì cũng miễn cưỡng xem là tạm tạm ổn để trải nghiệm. Hoặc những mùa cao điểm vé máy bay tăng giá, nhưng GIẢ SỬ như giá tàu vẫn ko đổi.

Chứ còn bình thường, mua vé sớm, và vé máy bay rẻ thì hơi khó.

 

$ thì chỉ có tiền trả cho chi phí quản lý + rolling stocks + hệ thống thông tin điện tử thôi. Tổng khối lượng khoản này tầm 15-20 tỷ usd. Nếu mà nói vn ko đủ tiền trả khoản này trong 10-15 năm xây dựng thì hơi sai .

 

Viễn cảnh ấy đẹp

 

Bay 11h đêm tréo ngoe thế ngài tổng thống, nếu bay trong giờ hành chính giá vé mình chưa bao giờ ít hơn 5tr/2 chiều

 

Tuyến kiếm khách chủ yếu của đường sắt cao tốc là các tuyến ngắn, đi toàn tuyến thì mới phải so với giá vé máy bay. Ví dụ đi sg-nha trang 400km thì ngồi ghế hạng 3 tốn 440k, xêm xêm vé xe giường nằm nhưng thời gian di chuyển cực nhanh

 

Work form home mới giải đề

 

Ước

 

Giá vầy thì bay khoẻ rồi , cái đường sắt chắc chỉ kiếm khách chặng tầm trung đổ lại thôi. Vào mùa cao điểm cháy vé mb thì mới đổ qua đường sắt.

 

Gồng cặt

 

Chơi bài ghép như xe ghép là rẻ ngay, ví như giường nằm nhưng có chục ông đứng trên cái giường đó

 

Vầy cho đc nhiều

 

Làm tới đi các a. Đường bộ xong r thì làm sang đg sắt là đúng cmnr còn gì nữa. Cái đg bộ xong giải quyết bao nhiêu vấn đề

 

Mà bàn cho vui chứ có hít dc miếng nào đâu mà


Giờ mong có cái metro số 2 HCM đã thỏa mãn rồi, còn cái bắc nam 350km/h thì ....

 

đường sắt thường còn có vụ dân với xe băng qua đường ngang khi tàu qua rồi thì không hiểu đường sắt cao tốc này phải quản lý đường ngang nghiêm ngặt thế nào

 

Cái hình AI ngu đần như vậy mà cũng cho lên

 

VỐN + VÉ + KẾ HOẠCH. GHI NHẬN và CHỜ ĐỢI !!!