[[bm]Mai Linh mua và thuê 3.999 xe điện VinFast từ GSM để chuyển đổi xanh

Mai Linh mua và thuê 3.999 xe điện VinFast từ GSM để chuyển đổi xanh


7 giờ trước534 liên quanGốc
Ngày 6/12, Tập đoàn Mai Linh chính thức ký kết hợp tác với Xanh SM, đầu tư 3.999 xe điện VinFast từ nay đến cuối năm 2025. Đây là bước ngoặt quan trọng trong chiến lược xanh hóa đội xe, đánh dấu sự chuyển đổi từ xe xăng truyền thống sang năng lượng sạch của hãng taxi lâu đời nhất Việt Nam.

0:00 / 1:50
Nữ miền Nam
Đội xe điện Mai Linh gồm các dòng xe VinFast VF e34 và VF 5, giữ nguyên màu xanh lá đặc trưng.
Được thành lập vào năm 1993, Mai Linh là hãng taxi lâu đời nhất tại Việt Nam, hiện sở hữu mạng lưới hoạt động rộng khắp cả nước. Với hơn 30 năm kinh nghiệm trong ngành, việc đầu tư xe điện không chỉ giúp Mai Linh nâng cao chất lượng dịch vụ mà còn thể hiện cam kết đồng hành cùng xu thế phát triển bền vững.
Đội xe điện Mai Linh sẽ bao gồm các dòng xe VinFast VF e34 và VF 5, giữ nguyên màu xanh lá đặc trưng, đồng thời gắn thêm logo “Đối tác của Xanh SM”. Theo kế hoạch, các xe sẽ vận hành tại các thành phố lớn trên toàn quốc, góp phần gia tăng tỷ lệ phương tiện sử dụng năng lượng sạch, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người dân về di chuyển thân thiện với môi trường.

Ông Phạm Minh Sương, Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Mai Linh và ông Trần Lê Phương, Phó Tổng giám đốc GSM chính thức ký kết biên bản ghi nhớ mua và thuê 3.999 xe điện VinFast.
Ông Phạm Minh Sương, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Mai Linh chia sẻ: “Việc đầu tư 3.999 xe điện là chiến lược quan trọng, không chỉ giúp cải thiện chất lượng dịch vụ mà còn khẳng định vai trò tiên phong của Mai Linh trong xu hướng giao thông bền vững. Chúng tôi tự hào đồng hành cùng Xanh SM để góp phần hiện thực hóa mục tiêu Net Zero quốc gia”.
Với sự hỗ trợ từ Xanh SM, Mai Linh sẽ nhận được các ưu đãi tài chính trong quá trình đầu tư xe điện và được hỗ trợ lắp đặt trạm sạc thông qua Công ty V-Green. Ngoài ra, các chi nhánh của Mai Linh sử dụng xe điện sẽ được tích hợp trên ứng dụng Xanh SM, giúp gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường.
Trước đó, Xanh SM và Mai Linh từng hợp tác thành lập liên doanh Mekong Xanh SM, vận hành chuỗi xưởng dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng xe trên toàn quốc. Đây là bước đệm quan trọng giúp cả hai mở rộng hệ sinh thái giao thông xanh, phục vụ cả xe xăng, xe điện và các đối tác trong ngành vận tải.
https://baomoi.com/mai-linh-mua-va-...nfast-tu-gsm-de-chuyen-doi-xanh-c50914903.epi

 

Mai linh giờ còn vài nơi thôi
Xe vừa cũ vừa hôi dầu

 

Xanh lá và xanh lam.

 

Nặng gánh chuyển đổi, bộ máy quá cồng kềnh và đặc biệt đầu tư 1 đống BĐS xong bị cắt vòi

 

https://mailinh.vn/tin-tuc/tap-doan...-tac-chien-luoc-voi-toyota-viet-nam-1066.html

Kèo này hủy à

 

Vẫn triển khai nhưng 1/2 nạc 1/2 mỡ thôi Pảo.

 

Anh lỗ đừng bô ngta nữa

 

Tầm năm 2008 toàn xe mailinh

 

Xin Pảo 50k ăn sáng, ng sở hữu đại lý pia SG

 

Tưởng Taxi truyền thống bị grab nó bóp thoi thóp rồi chứ

 

mai linh miền tây thấy vẫn còn.
xe màu xanh lá cũng bắt mắt nhở, xe điện vin chạy taxi là ngon rồi, chỗ mình xanh SM kha khá.

 

Ko hiểu sao cái hồi Vinasun nó kiện Grap đc đống tiền mà ông ML này ko kiện kiếm chút nhỉ?

 

Bác tôy ko gì cản nổi

 

Nhờ xe điện mà giờ gọi vinasun dc ngồi ghế chủ tịch trên xe ỉn.

 

https://vi.wikipedia.org/wiki/Vinasun_kiện_Grab
Từ các nhận định, tòa phúc thẩm tuyên không chấp nhận kháng nghị của hai Viện trưởng, không chấp nhận yêu cầu kháng cáo của Vinasun lẫn Grab, giữ nguyên bản án sơ thẩm và kiến nghị sửa đổi thí điểm, cước, thuế và bảo hiểm tương tự với tòa sơ thẩm, xử Grab phải bồi thường cho Vinasun hơn 4,8 tỷ đồng, nguyên đơn và bị đơn chịu án phí lần lượt là 144 và 113 triệu đồng. Bên cạnh đó là chi phí giám định, tòa buộc Grab hoàn trả 347 triệu đồng tiền giám định cho Vinasun, còn Vinasun phải tự chịu 2,6 tỷ đồng tiền giám định.
Thắng có vài tỉ thôi bác, k đáng so với công sức theo kiện 3 năm

 

Nhớ hồi 2005 2006 dư tiền mới đi Mai Linh chứ ko toàn đi xe dù

giờ nguyên cái Cà Mau bói ko ra chiếc Mai Linh

 

Lần gần nhất đi Mai Linh là lúc đi Bắc Giang , Thành Phố Bắc Giang không hề có bóng Grab , Vin , có vẻ như ở một vài tỉnh vẫn còn thành trì của Taxi truyền thống , Grab và Vin vẫn chưa vươn vòi tới , động thái này là một bước để cho Mai Linh cố thủ tại các thành trì còn lại của mình

 

do ubnd tỉnh chưa cấp phép đó