DT - Dừng dịch vụ taxi bằng xe VinFast VF 8

Giá vốn ông khai cao thì ông báo lỗ trên xe cao bao nhiêu ko đc. Như thằng Wuling chắc vào VN làm từ thiện? Tính giá con xe mới của nó ăn đứt VF đấy.

Cái tôi nói là việc bỏ tiền ra cao ngang ngửa hoặc hơn 1 chiếc xe xăng cùng loại nhưng nhận về sản phẩm phát triển trong 1-2 năm từ 1 hãng xe mới làm. Ông đánh giá nó hời thì tùy ông. Mạng, phiền phức rẻ/ đắt tùy người cảm nhận.

 

Ôi fen ơi, việc bán dưới giá vốn nó hợp lý vl ấy, cả thế giới hiện tại có mấy thằng bán xe điện mà lời đâu. VF mà có lời thì cũng không loay hoay mở XSM FGF đủ các thứ. Thêm cả huy động trái phiếu ls 13.5%. Có lời mới là lạ.

Một con xe như VF5 lăn bánh chưa đến 500tr fen xem có hủy diệt phân khúc không? Đối thủ của nó là mấy con như Raize Sonet với Venue đều mắc hơn tầm 50 củ. e34 tiên phong có 450tr thấy hoang đường không? Nhưng nó lại thật.

Các vấn đề liên quan đến công năng, vận hành của VF thì không cần bàn thêm, nhưng bảo VF bán xe lỗi với giá xe xịn thì là sai hoàn toàn, VF thực sự bán xe rẻ hơn.

 

Bán lỗ thì phát triển kiểu gì, lại không cầu thị, mkt kền kền, diệt hết tin tức ko tốt về vin.

Trong khi nền tảng không có, chi phí cao, cạnh tranh kiểu gì hay chờ sụp

 

Ở đâu ra giá úp bô đem ra làm giá default vậy? Test xe sớm thì mua giá thấp hơn đấy và bạn lại quên cộng tiền pin vào rồi... Cộng pin vào con vf 5 ngang giá của Crossover xăng hạng A nhưng mọi công nghệ, tiện nghi trên xe không có 1 tí tuổi luôn đừng nói độ hoàn thiện. Chưa kể tầm tiền đó xuống Sedan hạng B nó lại ốp thêm đống công nghệ thì khỏi so sánh.

Mà cứ bô bô việc bán dưới giá, chịu lỗ thì càng cho thấy con xe điện mua nó đúng giá trị càng mắc vl chứ có gì hay?

Ngoài ra còn bài toán thanh khoản khi con vf8 xài 2 năm mua bao nhiêu mà đang rao bán 7xx triệu thì thơm tho ở đâu? Thị trường nó quyết định đấy. Ông đủ giỏi hơn người bán + showroom xe cũ trong việc định giá ko?

 

Cho hỏi fence có xe hơi chưa? Có cầm lái xe điện bác toi bao giờ chưa?

 

Hỏi địa chỉ nó luôn để báo cáo bác Vượng đi anh Lỗ.

 

nói về vận hành thì VF nó đập chết mấy con cùng giá tiền với nó, nói thế cho nhanh vuông góc.
Bảo trì bảo dưỡng chắc chắn là rẻ hơn rồi đó, nhưng mà lỗi xe điện thì nó sẽ khó chịu hơn xe xăng rất nhiều.
để chọn mua lần đầu thì xe xăng nó vẫn hơn.

 

Giá niêm yết của Vin rất cao. Nhưng lại có đủ loại cơ chế giảm giá, từ ưu đãi Vingroup, voucher du lịch, voucher sở hữu nhà, ưu đãi tiên phong,v.v...
Nên cái bạn đề cập, số tiền bỏ ra, là ít so với phân khúc xe. VF8 plus trừ hết voucher, giá lăn bánh 1250 (bản mua pin). Các xe ngang phân khúc như Santa Fe, sorento phải tầm 1500, chưa kèm lạc. Lạc tùy thời điểm nhưng ít cũng phải 30. Nhiều thì ngoài 100.
Bù lại mua đc rẻ thì sẽ phải lên xưởng làm nhiều. Mà xưởng 3s thì nó thảm họa vì quá tải. Có được có mất thôi.
Còn về giữ mạng thì xe vin nổi tiếng xe tăng lâu nay rồi. Mua mấy con khác mới là ko giữ mạng.
Về option tiện nghi thì so ngang phân khúc chả có thua con nào.
Nên nói xe vin đắt cũng sai. Rẻ cũng sai. Đúng ra nó là đc này mất kia. Tùy mồm mỗi người mà đớp thôi.

 

Đập nó anh Lỗ.

 

cùng giá tiền xe vin cứng hơn hẳn xe hàn nhật ở việt nam

 

Có rồi bác ạ, vận hành ngoài đạp dính ghế chả có gì hơn. Mình chạy thử cả vf5 và 6 rồi. Bác đi vf5, 6 lâu rồi thì tính năng xe có gì hơn liệt kê ra giúp.

Xe tăng thì oai đó, nhưng xe nó cũng có tính hấp thụ xung lực, va chạm tới điểm lực nào đó thì cần thép nó mềm, đàn hồi hơn ấy. Vấn đề này thì mấy ông xăng ráp ở VN chuyên làm thùng tôn nên nó "mềm" hơn xe nhập thật là có nhưng việc bảo xe cứng an toàn hơn là không đúng.

 

ông khen cái đuôi hay bên hông nó cứng thì được, chớ khen cái đầu nó cứng thì nguy hiểm vcl

 

Ông so với Santafe, Sò thiệt luôn hả? Cỡ nó ngang CRV thôi (tầm 2022 sale đổi mẫu còn tầm 1 tỉ mà giờ 7xx kiếm ko ra đâu), cái tôi nói là mất giá như tuột quần ấy.
Mà kỳ cục cái giá bán mấy ông mua VF cứ đưa ốp voucher vô rồi bảo rẻ. Voucher người dùng tự nhiên có chắc...

Chốt lại là đúng rẻ đắt đúng tùy khẩu vị từng người thôi.

 

Móc con xe điện bác toy của anh ra đi chứ

 

CR-V giá thua gì Santa Fe với Sò đâu ?

Lúc đầu ông kêu mua xe giữ mạng, giờ lại lái qua giá tuột quần
Rốt cuộc là ông muốn nói vấn đề gì
Voucher thì đúng là tự nhiên có mà, sale bao voucher hết, ra giá cuối ưng là múc thôi.

 

Nói lại ông tìm đc xe cùng tầm giá vf8 năm 2022 bán 7xx có ko?
Rốt cuộc theo tôi thời điểm này mua xe xăng cùng giá vừa giữ mạng, ko phiền phức, vừa đỡ tụt quần hơn đấy. Ông không đọc thật hả?

 

Thế giờ ông mua được con VF8 giá 7xx vừa rẻ vừa giữ mạng là best tầm tiền rồi còn gì nữa ?
Còn thời 2022, Santa Fe cả lạc nó tầm 1 tỉ 6
VF8 thuê pin 1 tỉ chẵn
Giờ SantaFE 1 tỉ, VF8 thuê pin 7xx
Theo ông con nào tụt quần hơn ?

 

the crumple zones.... crumple

 

2022 tới giờ ngành xe ế chổng vó mà cũng lạc dữ vậy tới 1 tỉ 6 à? Mà tầm còn 1 tỉ giờ bản base thôi ông. Chưa kể khúc giá San ông đưa ra nó cao gấp rưỡi thì giá xuống nó khác rồi chưa kể xe Hàn nó đổi mẫu liên tục nên việc giữ giá nó cũng ko ổn định như bọn Nhật.

Có 1 điểm mua xe cũ Vin có thể sẽ không bị mua trúng xe tua công tơ met do có thể nó lưu lên cloud rồi (xe xăng giờ tùy con mới có).