VNE - Máy bay Hàn Quốc lao khỏi đường băng, ít nhất 28 người chết

Ở Mỹ nhắc đến Boeing thì dân phải
nếu không



còn ko được vào

 

http://gvn.co/threads/bao-nuoc-ngoa...ua-han-tong-2-nguoi-thoi-coi-qua-han.1582648/

Cho những ai chưa biế boing nó ntn, mafia mì tôm đông lào chả là gì với nó

 

Vẫn còn nhớ 2 chuyên gia của Boeing : " If something happens to me, it's not suicide "

 

Giống phim này nhỉ .
https://www.imdb.com/title/tt10341034/

 

Mat dien hop den ko hoat dong nghe giong nhu anh Quang no day cach chong hack bang viec rut day dien vay

Boeing lom nhu cho )

 

vụ máy bay 1 chuyện, nhưng vụ cái tường bê tông nghe nói bên hàn cũng ko có báo chí nào đăng luôn

 

ko có tường để mây bay nó lao xuống khu dân cư à

 

Nhưng cái tường đó ko phải xây để chặn máy bay

 

thì có nói là dùng để chặn đâu, chủ yếu là ngăn người ngoài vào sân bay mà

 

Ít nhất cũng google tìm hiểu trước đi rồi nói nhảm

Cái tường đó nó xây ngay giữa sân bay để gắn radio hay cái hệ thống quỷ gì đó

Ko phải tường ngoài cùng sân bay

 

mị gu gồ thì hộp đen có pin xài cả tháng mới hết, ngắt điện là ngắt điện thế éo nào nhở

 

Chắc vừa đủ tháng nên hết pin luôn,trùng hợp thôi

 

tôi coi tin thôi chứ có soi kỹ đâu, mà tuờng giữa sân bay à

 

Ko, cuối sân.

 

Người ta là chiên gia hãng, ko ai phản biện thì thôi. Anh đọc dăm ba cái tài liệu lý thuyết chứ có đúng thực tế đâu

 

chatgpt nói chừng 10' ak





Bạn đã nói:
hộp đen máy bay có thể hoạt động khi máy bay gặp sự cố phải ngắt điện không ?
ChatGPT đã nói:
ChatGPT
Có, hộp đen của máy bay (bao gồm thiết bị ghi âm buồng lái CVR và thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay FDR) vẫn có thể hoạt động ngay cả khi máy bay gặp sự cố và phải ngắt nguồn điện chính. Điều này được đảm bảo nhờ thiết kế đặc biệt của hộp đen, như sau:

1. Nguồn điện dự phòng cho hộp đen
Hộp đen được trang bị một nguồn điện dự phòng để tiếp tục ghi dữ liệu trong trường hợp nguồn điện chính của máy bay bị ngắt hoặc hư hỏng. Điều này rất quan trọng để đảm bảo rằng các sự kiện trong khoảnh khắc cuối cùng trước sự cố (thường là vài phút đến vài giờ) được lưu trữ đầy đủ.

• Thời gian hoạt động dự phòng: Tùy thuộc vào loại hộp đen, nguồn điện dự phòng có thể hoạt động trong một khoảng thời gian ngắn (thường từ 10–60 phút) để ghi lại dữ liệu quan trọng.
• Cơ chế kích hoạt: Khi hệ thống phát hiện mất nguồn điện chính, hộp đen tự động chuyển sang sử dụng nguồn dự phòng mà không cần bất kỳ sự can thiệp nào từ phi hành đoàn.

2. Cách hộp đen lưu trữ dữ liệu
Hộp đen sử dụng bộ nhớ trạng thái rắn (solid-state memory) hoặc thiết bị từ tính với khả năng chống chịu tốt để lưu trữ dữ liệu. Dữ liệu này được ghi liên tục và có cơ chế ghi đè, đảm bảo lưu trữ các thông tin quan trọng nhất gần thời điểm xảy ra sự cố.

3. Chịu được môi trường khắc nghiệt
Hộp đen được thiết kế để chịu đựng các điều kiện khắc nghiệt nhất trong một tai nạn hàng không:

• Chịu lực va đập: Có thể chịu lực va đập lên đến 3.400 G (gấp 3.400 lần trọng lực Trái đất).
• Chịu nhiệt độ: Hoạt động trong nhiệt độ cao và có thể tồn tại trong lửa lên tới 1.100°C trong ít nhất 30 phút.
• Chịu áp suất nước: Có thể chịu được áp lực nước ở độ sâu tới 6.000 mét.

4. Tín hiệu định vị dưới nước (ULB)
Trong trường hợp máy bay rơi xuống nước, hộp đen được trang bị một máy phát tín hiệu định vị dưới nước (Underwater Locator Beacon - ULB). Thiết bị này tự động kích hoạt khi tiếp xúc với nước và phát tín hiệu âm thanh để hỗ trợ việc tìm kiếm. ULB có thể hoạt động liên tục trong 30–90 ngày.

5. Tóm lại
Hộp đen của máy bay được thiết kế để tiếp tục hoạt động trong thời gian ngắn sau khi máy bay mất điện hoặc gặp sự cố nghiêm trọng. Điều này đảm bảo rằng các dữ liệu quan trọng liên quan đến sự cố hoặc tai nạn vẫn được ghi lại để phục vụ cho việc điều tra sau này.

 

Chatgpt phản động à

 

Chat gpt đưa thông tin sai - Boeing said.