[CF]Giá vé tăng dựng đứng, hãng bay "chỉ lãi 1 USD/khách" bị Ủy ban Cạnh tranh yêu cầu giải thích lý

Mới đây, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công thương) đã có văn bản gửi Vietnam Airlines đề nghị báo cáo về lý do tăng giá vé máy bay trong thời gian vừa qua. Văn bản này có 6 yêu cầu.

Trong đó, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia yêu cầu Vietnam Airlines cung cấp thông tin về giá và các đợt điều chỉnh giá vé máy bay các chặng bay nội địa ở tất cả hạng vé, loại vé từ 1/1 đến nay.

Thông tin về số lượng, doanh thu bán vé máy bay các chặng nội địa ở tất cả các hạng vé, loại vé trong 4 tháng đầu năm. Ủy ban đề nghị Vietnam Airlines thông tin công thức tính giá vé máy bay chặng nội địa ở tất cả các hạng vé, loại vé.

Thông tin về chi phí và sự biến động chi phí của các yếu tố cấu thành giá vé và giải trình lý do điều chỉnh tăng giá vé máy bay, kèm tài liệu chứng minh. Vietnam Airlines cũng được yêu cầu cung cấp thông tin, tài liệu liên quan về lý do tăng giá vé máy bay, gửi về Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia trước ngày 4/6.

Hồi đầu tháng 3/2024 giá vé nhiều chặng bay nội địa trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 cao gấp 1,5 lần ngày thường. Chẳng hạn, chặng Hà Nội - Quy Nhơn, giá vé máy bay khứ hồi đi các ngày 27/4-30/4 là 5 triệu đồng, cao hơn 600.000 so với một tháng trước cao điểm và cao hơn 2 triệu đồng so với một tuần sau cao điểm.

Năm ngoái, dữ liệu phòng vé của Best Price cho thấy khách hàng đặt vé máy bay khứ hồi sát ngày chặng Hà Nội - Quy Nhơn cho hành trình 28/4-1/5 là 2,3 triệu đồng mỗi người.

Tại một hội thảo được tổ chức vào giữa tháng 5, ông Đặng Anh Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, thừa nhận giá vé máy bay hiện tại tăng bình quân 15 - 20%.

Lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết hãng đang nỗ lực tiết giảm khoảng 10% chi phí mà hãng có thể kiểm soát được so với hiện tại.


"Hiện tại, ngành hàng không thế giới và Việt Nam chỉ có lãi khoảng 1 USD/khách, nếu gặp các yếu tố thời tiết bất lợi như mưa giông - phải bay vòng một chút thì lợi nhuận 1 USD nêu trên cũng bay theo", Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines chia sẻ.


Giá vé bay từ đầu năm tăng sốc, nhiều chặng tăng gấp đôi, gấp ba so với cùng kỳ. Ảnh minh hoạ.

Giá vé bay tăng do nhiều nguyên nhân
Ngày 6/5, Cục Hàng không Việt Nam có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về tình hình giá vé máy bay nội địa 4 tháng đầu năm 2024.

Cục Hàng không cho rằng giá vé trung bình hạng phổ thông trên một số đường bay (giá đã bao gồm thuế, phí) của các hãng hàng không Việt Nam đều tăng so với cùng kỳ năm 2023 nhưng vẫn luôn bảo đảm nằm trong khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách theo quy định hiện hành.

Văn bản dẫn ra: Đường bay Hà Nội - TP HCM, giá vé trung bình của Vietnam Airlines khoảng 2,64 triệu đồng (tăng 14% so với cùng kỳ năm 2023), Vietjet Air khoảng 1,74 triệu đồng (tăng 25%), Bamboo Airways khoảng 2 triệu đồng (tăng 11%) và Vietravel Airlines khoảng 1,5 triệu đồng (tăng 15%). So với mức giá tối đa theo quy định (3,4 triệu đồng, chưa bao gồm thuế, phí), mức giá vé trung bình này của các hãng hàng không chỉ ở mức từ 44,1% (Vietravel Airlines) đến 77,6% (Vietnam Airlines).

Theo Cục Hàng không, giá vé máy bay của các hãng tăng nằm trong xu hướng chung trên thế giới do chịu tác động bởi các nguyên nhân chính gồm: giá nhiên liệu tăng cao; chênh lệch tỷ giá ngoại tệ; việc triệu hồi động cơ của nhà sản xuất Pratt&Whitney (PW) tác động đến việc giảm đội tàu bay khai thác trên thế giới, việc tiếp nhận các tàu bay mới và chi phí bảo dưỡng tàu bay dừng khai thác tăng; giá thuê tàu bay tăng cao và tình hình cung cầu vận tải hàng không.
https://cafef.vn/gia-ve-tang-dung-d...u-cau-giai-thich-ly-do-188240602074411338.chn
Chỉ lãi có 1$/1 khách thôi nha

 

ngành điện báo lỗ, ngành hàng không cũng báo lỗ... ai cũng than mấy anh đang đu trend giống mấy chutik geivn à

 

Báo lỗ thì mới có lãi.

 

Tế

 

Như 4 thằng chơi bài 3 thằng thua 1 thằng huề vốn à

 

dn tư nhân lỗ thì chủ dn bay tài sản
dnnn lỗ thì nn bù lỗ
ban điều hành thì hàng tháng vẫn đều đặn ting ting

 

Tư nhân lỗ thì thằng chủ bạc đầu, còn NN thì các anh cứ thoải mái tăng giá, lương thưởng vẫn đầy đủ, nó tính hết vô chi phí hoạt động rồi

 

https://nld.com.vn/vietnam-airlines-lai-khung-vi-sao-196250401105912936.htm

Năm 2024, Vietnam Airlines lãi gần 8.000 tỉ đồng chủ yếu nhờ phục hồi bay quốc tế, trả máy bay xóa nợ, sản lượng, hiệu suất tăng cao…



Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã chứng khoán: HVN) vừa công bố lợi nhuận sau thuế hợp nhất năm 2024 đạt mức kỷ lục với 7.958 tỉ đồng. Đây là mức lợi nhuận cao nhất lịch sử hoạt động của hãng.



1 hành khách lãi 25k, để lãi 8000 tỷ đồng thì cần chở 320 triệu hành khách, ta ngu toán và thuế (thi đh 1.5 điểm) tính thế có đúng không ạ.

 

320tr cho 365 ngày tức 1 ngày khoảng hơn 876 ngàn hành khách. (Gấp gần 5 lần đỉnh điểm của TSN)

1 giờ phải 36.5 ngàn khách (xuyên đêm, ko nghỉ 24/7)

 

Lỗ vì bay
Nhưng lời vì bán máy bay kìa
Không đọc bài ah

 

Hè năm nay giá vé máy bay của thằng VNA nó còn đéo thèm hạ giá để cannn tranh với VJA luôn.
Phải gọi là ông nội của lợi nhuận

 

Lãi của cá nhân, lỗ của tập thể, chỗ nào chả thế

 

Lãi mỗi gói mì thôi

 

tế anh lỗ để các ngành có lãi

 

sao..sao.. mấy tên đầu tiên ..chết cả rồi..