[VOV] Geely Coolray chính thức ra mắt tại Việt Nam, giá từ 538 triệu đồng

tự chạy xe thì mở rộng trải nghiệm khá nhiều, chứ xác định không đi đây đó thì cứ taxi với chở dịch vụ mà di chuyển mới là chuẩn mực về tài chính

 

Ở đây bị chê dữ nhất là VF nhé fen

 

thấy bọn nó nói phân khúc D ko tính mấy thằng tàu thì hưởng thụ của bọn Nỗi lo đứng nhất cmnl. nên ở đâu nó cũng mạnh thôi. có cái là xe bán tải bán đè cả xe dân dụng mới ác. chứng tỏ nếu chạy đa dụng đường thoáng thì bán tải vẫn ngon vì còn được định hình xe hỗ trợ sản xuất công việc nên giá rẻ nưuã

 

Hqua ngồi ăn cơm xem thời sự HTV thấy có vụ tai nạn đâu trên Gia Lai thì phải xe Sing mất lái, mất thắng ủi tử vong 1 chị xe máy mà nay lên search ko thấy báo nào đăng luôn

 

tiền đâu mua xe trải nghiệm thì anh ko nói

 

Chắc là thi thử của trung tâm rồi, vì hồi đó ta thi là thi 1 lèo lý thuyết, mô phỏng với sát hạch trong 1 ngày luôn mà

 

Giờ là thi mô phỏng với lý thuyết trc á, sát hạch chờ bca báo sau

 

Á đù ngộ vậy, mất thời gian vl vì thi toàn đi chổ xa xôi còn ngày trong tuần nữa chứ
Thôi chúc mi thi tốt

 

Trước tui cũng háo hức trải nghiệm. Nhưng nghĩ xem chạy xe 3 tiếng ra điểm leo núi xong leo liền 3 tiếng rồi chạy về trong ngày 3 tiếng nữa. 9 tiếng éo dc nghỉ ngơi. Trên đường ko ít 3 lần xem ngủ gật va vào con lương ở tốc độ 100kms. Tởm nhất đang chạy xe ngon 100km/h nghe cái ầm phát dek biết gì phải táp xe vào lề kiểm tra nhưng lúc đó não cũng ko tỉnh táo. Cả chuyến nốc 3 lon redbull.

 

đi chữa lành hay hành xác hả cha nội???

nghe bọn nó tính toán chi phí nuôi xe phát gớm, thế mới thấy bảo sao mua xe cũ cứ táng mấy thằng Nhật vì rẻ. đến bọn tàu nó còn phải công nhận xe nhật bảo dưỡng phụ tùng rẻ hơn cả xe bọn nó thì đủ hiểu, căn bản là càng hiện đại nó lại càng hại điện, mà dân giàu thừa tiền thì ko phải đâu cũng có, như ở đây chắc có mẫy bác mình biết như thắng xê bê, lỗ, lãi, đốc công, lu tổng....

 

thị trường xe hơi cũ của VN ko mạnh, do tâm lý cái xe là biểu tượng giàu sang, phải mới đẹp, ít người đi xe cũ hơn so với thị trường xe máy cũ lắm, ra đường dễ thấy xe máy cũ chứ xe hơi đa số là sáng bóng, mà để giữ sáng bóng vậy cũng tốn chi phí chứ
Nhìn vậy chứ thị trường xe cũ nó cũng có ảnh hưởng đến chi phí phụ tùng nhiều, nhiều xe cũ thì sẽ tăng nhu cầu phụ tùng, nhập nhiều thì giá sẽ rẻ hơn, chưa kể sẽ có loại chất lượng thấp hơn nhưng đủ xài là được…
Đấy là ý kiến cá nhân của mình, đi xkld thấy ngta chạy xe hơi cũ, trong bãi xe cũng đầy xe hơi cũ, chứ ko có đa số sáng bóng như xe hơi ở VN đâu

 

nay tìm lại thông tin mới thấy cái nhà máy liên doanh tassco với geely chưa khởi công, trong khi dự tính mà đầu năm 2025 là khỏi công đầu năm 2026 là hoàn thành, đợi xe được lắp ráp ở vn chắc phải 2027 lâu vãi.

Mấy hnay đang xem con sealion 6 có vẻ ngon, chắc cuối tuần này tranh thủ ra xem tí, nhìn sơ thông số chắc bản dymanic là hợp rồi.

 

Thường thông tin đầu tư phải nghe từ 2 phía.
thằng tasco nổi tiến chúa úp bô

 

Chẳng có vấn đề gì. Đám xăng dầu k dùng trong động cơ xe thì dùng trong nhà máy nhiệt điện thôi.

 

Bản thường ko adas, thôi tạm biệt

 

ADAS thật sự ko cần, thứ cần là cảnh báo điểm mù, cảm biến trước sau, camera 360 độ là đủ,

 

vừa đậu lý thuyết với mô phỏng, lên cái xe thi thử lên dốc cầu, buông thắng cái tắt máy, 2 lần đi về luôn

 

cảm giác lái là cảm giá vô lăng với, kiểu mấy ông muốn vô lăng đầm với cảm giác đc đường. Cái này chỉ quan trọng khi ông đi nhanh vl tạo cảm giác yên tâm với tay lái thôi. Chứ bọn TQ đi đường toàn cao tốc mấy trăm km thì nó cần là càng nhẹ nhàng càng tôi chứ tay lại cứng mỏi tay chứ được gì đâu