[VOV] Geely Coolray chính thức ra mắt tại Việt Nam, giá từ 538 triệu đồng

Nói thẳng luôn là động cơ dung tích thấp 3 máy tăng áp thì k có chuyện bền đâu. Kể cả là để cho tụi nhật làm cũng không bền nổi. Máy nhỏ rồi tăng áp đẻ ra là để đối phó với các tiêu chuẩn khí thải, tiêu thụ nhiên liệu ngày càng ngặt nghèo nên chắp vá rất nhiều.

 

Luật khí thải mới kiểu giờ mày đi xe điện hoặc xe hybrid ko thì biến… liệu có bàn tay honda ?

 

Bàn tay V đấy

 

Mê Madza 3 thôi mà giờ cái dự thảo này ra làm cũng lung lay lắm
Btw bớt tin chatGPT, con này ~ 1 tỏi mà nó ghi cỡ 600

 

Fact check thì check hãng, check sale chứ đéo ai hỏi con AI hả bác. 600 thì chắc đéo có đâu. Vì hybrid 600 thì bản cơ sở chắc 4-500 à, hạng A cỡ nhỏ cũng 400 mịa rồi. vậy thôi xuống tí nữa là vf3/4 wuling này nọ con mịa nó thuần điện luôn đi

 

Có tiền mua xe thì ghé em làm cái răng sứ đi anh

 

Hỏi để định hướng tương lai thôi chứ vẫn đang tập tành cho quen tay lái đặng còn chạy gáp nè

 

Ý fen là honda xe máy đang phản đối hay gì? Chứ honda xe hơi ở VN nó bé tẹo, tuổi gì đến lượt lên tiếng. Ủng hộ điện có Toyota và VF, ủng hộ xăng có nhà THACO, HD Thành Công. Đám còn lại toàn le ve không đáng kể.

 

Cảm nhận về năng lực máy móc, động cơ của video này giống y cảm nhận chiếc MG RX5 của mình, nhưng chắc chắn là con này sẽ sướng hơn vì xác nhẹ và gọn hơn. Chạy mượt, bốc, tăng tốc nhanh.

 

5.3 lít /100 kms máy 1,5-2,0 thì chỉ có honda HEV là đủ tiêu chuẩn hiện tại

 

Mỗi năm Honda bán được chắc 500 con HEV ở VN là nhiều, không đáng kể.

Thằng mạnh nhất về hybrid ở VN hiện tại là Toyota với 3 con Yaris, Corolla và Innova Cross (ngoài ra còn Camry và RX450h). Thằng này không lobby thì thôi chứ Honda tuổi lolz gì. Hệ hybrid của Toyota còn tiết kiệm hơn Honda luôn nhé.

 

Thực ra là bọn tàu nó cũng ko cấm xe xăng chạy vô thành phố. nó ép về tiêu chuẩn sản xuất xe, trợ giá xe điện, xăng điện thôi như bao nước khác thôi. Ae lo ngại về vụ cấm xe ô tô xăng chạy vô làm gì, vì nếu chỉ cần nửa bọn xe điện thôi đã ko tải nổi rồi. Cấm riêng xe máy thôi có khi còn rồ lên nữa. Tỉ lệ cháy nổ xe điện ko đổi, vài pha cháy ở nhà lại chẳng hoảng vội

 

rồi xe tải nó tính ko nhỉ

 

Fen nói đúng trọng điểm rồi đấy, đây là cái bô rất là to trong các chiến dịch lobby xanh hóa đô thị/môi trường. Mức độ xanh hóa của xe điện hiện tại tương đối không đáng kể khi đem ra so sánh với đội vận tải đường dài, vốn vẫn phải chạy chủ yếu bằng diesel.

 

Biện pháp này đặt mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ 100% xe máy bán ra phải đạt định mức tiêu thụ nhiên liệu 2,3 lít/100 km. Với ô tô bán ra đạt tiêu chuẩn sau: ô tô con có dung tích xi lanh dưới 1.400cc, đạt 4,7 lít/100km, ô tô con có dung tích xi lanh từ 1.400-2.000cc đạt 5,3 lít/100km, ô tô có dung tích xi lanh lớn hơn 2.000 cc đạt 6,4 lít/100km.

Nếu áp dụng biện pháp này, đến năm 2030, chỉ các loại xe ô tô có mức tiêu thụ đạt từ 4,7 đến 6,4 lít nhiên liệu/100km mới được bán ra thị trường. Mức tiêu thụ nhiên liệu này thấp hơn nhiều, so với hầu hết các mẫu xe đang lưu hành hiện nay.

Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) và Viện Khoa học Công nghệ Giao thông Vận tải (ITST), đã phối hợp thực hiện “Báo cáo độc lập nghiên cứu, đề xuất giới hạn mức tiêu thụ nhiên liệu cho xe ô tô con dưới 9 chỗ trở xuống tại Việt Nam đến năm 2030, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050”.

Trích từ: https://diendandoanhnghiep.vn/gan-1...t-nam-hien-nay-se-phai-dung-ban-10153707.html

Đọc kĩ nè mấy fen !

 

Bọn nước ngoài làm còn khó, có cl.

Bữa đọc nc ngoài có kiểu các hãng xe có quota bán bao nhiêu xe điện xe lai là đc bán bn xe xăng thấy hợp lý vl. Làm kiểu đó xe lai xe điện đc chính hãng nó dìm giá xuống để lấy slot bán xe xăng nên người tiêu dùng lợi kép.

 

Mua mẹ xe bán tải mà chạy, mang mác phục vụ sx nên đc giá rẻ. gầm cao máy thoáng. khổ cái là xe to luồn lách éo đc thôi. Mà chắc đéo gì đã sống đến sau này

 

Thằng Na Uy hình như làm được rồi, bữa thời sự có lên tin !

 

xe 1.5 - 2.0 mà đòi 5.3 lít xăng/100km chỉ có mua xe hybrid