Z - Toàn bộ shipper và xe ôm công nghệ tại TP.HCM dự kiến dùng xe máy điện

Toàn bộ shipper và xe ôm công nghệ tại TP.HCM dự kiến dùng xe máy điện

Chương trình dự kiến chuyển đổi 400.000 phương tiện di chuyển của tài xế xe ôm công nghệ và giao hàng 2 bánh tại TP.HCM sang xe máy điện.

Trong buổi làm việc sáng nay với Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được, tập đoàn Vingroup đã có những cập nhật đáng chú ý về chương trình chuyển đổi xe điện cho toàn bộ tài xế công nghệ và giao hàng 2 bánh ở TP.HCM.

​

Cụ thể, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM phối hợp cùng Vingroup và trường Đại học VinUni đã khảo sát thực địa, xác định nhu cầu triển khai, địa điểm nghỉ ngơi kết hợp trạm sạc điện cho nhóm tài xế công nghệ, giao hàng 2 bánh tại TP.HCM khi chuyển đổi sang xe máy điện.

Được biết trong tháng 6, các đơn vị sẽ hoàn thiện kế hoạch tổng thể nhằm chuyển đổi 400.000 xe máy của nhóm tài xế công nghệ và giao hàng 2 bánh tại TP.HCM sang xe điện.

Theo đề xuất, tháng 7 sẽ là thời điểm tổ chức hội thảo công bố chính thức chương trình cũng như lộ trình thực hiện.

​

Hiện, VinFast là một trong số các hãng xe máy cung cấp sản phẩm xe 2 bánh chạy điện cho khách hàng Việt Nam. Dải sản phẩm xe máy điện của VinFast khá đa dạng, bao gồm các mẫu xe dành cho nhóm khách hàng học sinh như Evo Lite Neo, Motio, Evo200 Lite cùng với loạt xe máy điện từ phổ thông đến trung và cao cấp như Evo200, Evo Neo, Feliz S, Feliz Neo, Klara S2, Klara Neo, Theon S, Vento Neo và Vento S.

Một hãng xe máy điện khác cũng được nhiều shipper, tài xế xe ôm công nghệ lựa chọn là Selex Motor. Hãng này đang cung cấp một số gói thuê xe kèm pin với chi phí dao động từ gần 1,3 triệu đồng/tháng đến cao nhất 4,5 triệu đồng.

Mới đây, Honda cũng ra mắt bộ đôi xe máy điện mới gồm ICON e: và CUV e:. Trong số này, Honda ICON e: là xe máy điện học sinh, giá bán khởi điểm 27,3 triệu đồng chưa bao gồm chi phí thuê pin.

Riêng CUV e: được cho thuê giới hạn, người dùng phải trả 4,4 triệu đồng/3 tháng hoặc 8,8 triệu đồng/6 tháng, được đổi pin miễn phí tại các cửa hàng chỉ định trong hệ thống HEAD.

Một số hãng xe máy điện đáng chú ý tại Việt Nam còn có DatBike và Yadea. Yamaha chỉ có duy nhất xe máy điện Neo's, hiện được bán với giá 49 triệu đồng.

​

Nhìn chung, việc chuyển đổi phương tiện di chuyển của tài xế công nghệ và giao hàng 2 bánh tại TP.HCM sang xe điện sẽ giúp giảm thiểu lượng khí thải trong đô thị. Chương trình này cũng được kỳ vọng sẽ trở thành "liều thuốc" giúp kích thích thị trường xe máy điện tại Việt Nam.

 

tuyệt vời anh Lỗ

 

@oldangelvn nha tặc cast phép rùi kìa, mau cho em con vf3 anh ơi

 

Tuyệt vời anh lỗ tôy

 

Vài lần gần nhất đi xanh sấp mặt, có vài bác tài mua xe trả góp của vin và chạy hợp tác, chửi vin hơn chửi chó , khuyên lại mình né thằng này ra, anh dây vào nó là sợ lắm rồi, ráng 4-5 năm trả cho xong chứ ngán quá ngán

 

Để làm con 6061-GT đi ship hàng

 

Ko muốn chuyển thì sao?

 

Tiến tới bắt shipper, xe ôm chạy xe điện mới được hoạt động

Thì thất nghiệp

 

Có thể chạy grab thường mà ?

 

ai biết đâu, chắc có lý do gì đấy. mà chạy grab thường thì có được sạc trạm cảu vin phét không nhỉ

 

Chắc chết ở chỗ chạy hợp tác này nè. Nếu mua đứt hay trả góp qua tín dụng bank thì chả sao

 

Vịn Vương quá đỉnh, tự tạo thị trường cho mình luôn

 

được hết mà )
cứ mua xe VIn là được

thằng be dạo này thấy cũng nhiều người đi

 

Rồi trạm sạc, an toàn cháy nổ, có đủ điện cung cấp chưa? v.v

 

Ko nổ cuốc

 

VÃI LỒ N

 

Có thấy nhiều thanh niên Grab chạy chiếc xe điện gì mà đèn đuôi có 3 sọc đỏ...

 

Thấy chạy Grab bằng xe xăng sao lãi bằng xe điện được nhỉ?

Bữa nch với ông lái Xanh SM cungz bảo bỏ Grab qua lái cho Xanh ngon hơn nhiều.

 

Nó là xe của bác thì xạc bình thường thôi chứ có gì đâu, còn bác đem chạy dịch vụ hay đem làm gì thằng vin tuổi gì mà đòi cấm. ae dịch vụ mua xe nó bào nhiều quá nên nó mới dừng cho thuê pin thì phải