Tt - Tái diễn xe máy nối đuôi nhau chạy lên vỉa hè, phớt lờ mức phạt đến 6 triệu đồng

Thực ra đúng là luật pháp ko phải để "thuận tiện" mà :v.

 

Mấy ông đi xe thích leo lề, còm mình đi bộ thấy leo lề thì mình thích bật dao đưa ra cho khỏi leo lên nữa. Đuổi xuống hết.

Luật nên cho được phép dùng mã tấu chém chết thằng nào leo lề

 

cầm cục gạch theo...cầm dao người ta nói mang hung khí theo đó

 

Để ra xin cục gạch bỏ vào ba lô

 

Anh à, bụng bự có dẹp đường làm sao biết cảnh kẹt xe khổ hơn con chó...

 

luật giao thông để người ta thuận tiện lưu thông giao thông, luật kinh doanh để thuận tiện mua bán không bị lừa, luật hình sự để người dân sống không sợ tội phạm, vốn luật đặt ra để người dân sống thuận tiện mà các fen kiểu như nghĩ luật ép mình sống không tốt không thoải mái hay sao ấy, không có luật cướp bóc giết hiếp, xe cộ chạy không theo quy chuẩn không dừng đèn đỏ thì sống thoải mái thuận tiện an toàn ko, cốt lõi của luật nó có định nghĩa cả, đều vì con người

 

Hạ tầng quá tải lắm rồi
CS hạ tầng sg và hn ko thể nào chứa đc cả xe máy + xe oto
Nên mới Sinh ra cái quái thai là giờ cao điểm đường hỗn hợp, chỉ cần 1 vài con xe 4 bánh vô ý thức là kẹt cả đám. Chết cả nút

Ví dụ Như vụ làm cái vạch mang cá để ưu tiên rẽ phải => Vốn dĩ là đường hỗn hợp xe máy khi đèn đỏ 2 bánh nó ko có chỗ đậu vì bị 4 bánh chen làn hết. Nên thành ra ko rẽ đc, 2 bánh nó mới đậu bịt kín khúc đèn đỏ đc rẽ phải

Các lãnh đạo thay vì tìm kiếm cách giải quyết vấn đề, thì vẽ vạch PHẠT PHẠT PHẠT. Phạt cho nhanh việc gì phải họp bàn kế hoạch

Tư duy chỉ biết Phạt cấm ra lệnh, duy ý chí. Thế hệ lãnh đạo 6x 7x có cái tư duy rất quái thai này, hy vọng dàn 8x mới lên tư duy cởi mở tiếp xúc với dân nhiều sẽ có sự thay đổi

 

Nay cấm đường kẹt xe quá chời. Đành phải leo lề

 

Vậy mà mấy nay bên mình cứ đăng mấy bài làm sao giữ người lao động ở quê lại Sài Gòn... mẹ ơi nó chưa đủ đông đủ ngộp hay sao.
Mà khoái lạc mấy cái đường song song như Võ Thị Sáu, Võ Văn Tần, Nguyễn Đình Chiểu... các kiểu chiều đéo nào cũng có mấy thằng đổ xe ô tô gây ách tắc đéo ai phạt. Đường đéo có thì không leo lề đi bằng con cặt gì nhỉ >?

 

HN SG giải quyết phần ngọn ( Phần gốc như xây dựng hạ tầng, phương tiện giao thông công cộng thôi quên đi )
Hạn chế tiến tới cấm xe buýt ( ,phương tiện công công ở sg và hn khiến kẹt xe nghiêm trọng nhất. Mấy thằng buýt nó chạy theo kiểu đường là của bố mày, rất nghịch lý phương tiện công cộng ko giúp giảm tải )
Hạn chế xe 4 bánh cá nhân vào nội ô. Tiến tới cấm luôn phương tiện cá nhân 4 bánh vào nội ô. Trừ khu vực shipper ( phải đc nhà nước cấp phép )
Thu nhỏ lại làn đường xe oto, mở rộng ra làn đường xe máy
Thu nhỏ lại vỉa hè, vỉa hè vn vô dụng để làm éo gì

Lên kế hoạch hạn chế làn đường hỗn hợp nội ô và ngoại ô. Cái này chắc khó phải lên kế hoạch thật tỉ mỉ ko chết cả hệ thống vận tải

Đâu phải ko làm đc mà tư duy lãnh đạo ko muốn làm, lười biếng sợ trách nhiệm. Phạt mẹ luôn cho nhanh, trong chính trị người ko làm là người luôn chiến thắng

 

Cái này cần này. Đường xá như cc cứ thích đú nước ngoài.

 

Hạn chế 4 bánh dành đường cho 2 bánh? Vũ trụ này là vũ trụ nào

 

vũ trụ 16 nha mậy

 

vũ trụ 7 nha mậy

 

Chúng mày tập hợp ở đây làm gì. Mau về vũ trụ của chúng mày đi.

 

Giải pháp quái thai phần ngọn nó thế

Hạ tầng đô thị ko xây dựng đc, hạ tầng giao thông công cộng cũng ko xây dựng nổi
Ko hạn chế 4 bánh cá nhân thì chẳng có cách gì để giải quyết kẹt xe hết

Nghe rất nghịch lý nhưng nó phải vậy

 

Phạt bọn 2 bánh, khuyến khích chuyển đổi xe điện.

 

Vì để đỡ nghịch lý như vậy nên chúng ta sẽ cấm xe 2 bánh để mở rộng làn đường cho xe 4 bánh nhé

 

Chiều ghé gò zấp đi nguyễn văn nghi mới biết thế nào là lễ độ
Đm 2 chiếc xe bus mà đi nhanh qua nhau là xác định
Cấm xe hơi cá nhân và xebus đi giờ cao điểm thì may ra đỡ

 

giờ đỡ rồi đó, hồi xưa, 4 chiếc xe buýt đứng đón sv trường đại học cn4 ra, mà nó đứng chờ phải 5p, kẹt cứng ngắt