[VBI] Máy bay Trung Quốc COMAC rời bầu trời Việt: Bay thì ổn, chỉ có tiền là không ổn

Hình như con này hệ thống điều khiển là tiếng Hoa nên phải người TQ mới vận hành được ?

 

Khựa nó có ý định xuất khẩu mà, sao lại đi thiết kế toàn chữ Hoa thế dc ??


Đến mấy cái xe chuyên dụng trong sân đỗ máy bay, ngoài bằng lái ô tô đúng hạng ra thì còn cần phải có chứng chỉ riêng cho từng loại xe chuyên dụng nữa là cái máy bay.
COMAC nó lại còn là hệ khác với bọn Âu Mẽo nữa, phi hành đoàn VJA muốn lái nó thì phải qua thiên triều để học và thi lấy bằng/chứng chỉ... vận hành.

 

con này là region-jet chỉ bay quãng ngắn nội địa nên không sợ mấy chứng chỉ ICAO/FAA ; tuy nhiên chắc chi phí vận hành cao như phải bay về Tàu để bảo dưỡng động cơ các kiểu , lỗ là cái chắc , nhiệm vụ chính trị hoàn thành thì trả về thôi ; COMAC lấy được cái title là cho 1 quốc gia thứ 3 bay vận hành

 

bàn bọn airbus với boeing trong này làm gì
con comac thì chỉ bay chặng côn đảo, vì ở côn đảo chỉ đáp được máy bay cỡ nhỏ, chứ dòng boeing b737 hay airbus a320/321 có đáp được ở đấy đâu
trước bọn bamboo cũng có thuê mấy con ERJ190 bay côn đảo, xong cũng bỏ vì chi phí vận hành cao vl đấy thôi
thằng VJ giờ không bay côn đảo thì Vasco lại lên độc quyền cái chặng này chứ ai vào đây
côn đảo đường bay lúc nào cũng hot, chuyến nào mà chẳng full chỗ, khổ một cái là ngoài đảo nên thời tiết thất thường, chỉ bay ban ngày chứ không bay được ban đêm nên muốn đi nói thật nhiều lúc cũng tâm linh vl ra

 

Ủa tưởng Côn đảo gần xịch người ta toàn đi thuyền

 

máy bay tq hao nhiên liệu hơn, bảo dưỡng cao hơn nên ko hiệu quả kinh tế thôi

 

Ói mửa.jpg

 

Thử đi

 

Có làm đc con máy bay như beoing hay airbus thì cũng ăn cấm vận bay thôi. Vj kêu chi phí cao thế não mấy thằng đàm phán ban đầu để lỗ lol ah? Mà ko biết chi phí với điều kiện vận hành? Lí do chính trị thôi.

 

Cũng chả đấu lại tụi jet nhỏ ATR-72 , bombardier, embraer…

 

thôi chấp nhận mà bay atr72 đi thôi. chứ jet cỡ nhỏ chỉ bay được chặng đó, mà thu lại chả đáng lại còn lỗ thì dở hơi đâu mà đầu tư. atr72 của nước mình cũng có cũ kĩ gì đâu

 

Dân mấy địa phương gần bến cảng thì mới đi thuyền được chứ dân ở xa thì họ đi máy bay thẳng từ nơi họ ra chứ đi thuyền thì lại phải đi mấy chặng: 1 chặng bay từ chỗ họ tới sân bay gần bến cảng, sau đó đi xe đến cảng, rồi lại từ cảng ra đảo = tàu, phiền hơn hẳn ngồi máy bay từ sân bay đến đảo luôn. Côn đảo lắm quan chức đi lắm, nhất là bên lực lượng vũ trang.

 

Đi nó lắc hơn con comac này nhiều lắm bác

 

Xưa bọn Air Mekong toàn xài bombarider xong sau nó sụn luôn nhỉ, nghe đồn con đó tốn xăng lắm

 

bombardier, embraer cost index ngang a320 mà chở ít khách hơn, atr72 kinh tế hơn mỗi tội là nóng + ồn

 

hồi nhỏ tầm 12 13t có đi tàu ra, đi tới giữa biển thấy có con cá heo nhảy lên chào luôn á

 

gần Côn Đảo nhất là phải xuống cảng Trần Đề dưới Sóc Trăng thì đi tàu siêu tốc ra đó khoảng 2 tiếng, còn ở SG hay VT ra thì xa hơn, mặc dù 2 tiếng, nhưng sóng nó đánh vẫn vỡ mật như thường, nên vé máy bay dù mắc nhưng vẫn full.

 

Nhưng con ATR 72 nhìn cái cánh quạt trần ớn bỏ mẹ ra.

 

À nhớ ra rồi Đối với mấy người yếu thần kinh đi đi sẽ bị say sóng. Quên mất vụ này do mình không bị

Còn có cả đi từ Vũng Tàu nữa

 

Ah thì nó nhẹ mà. Nhưng hiện nay chỉ có nó đang cân đc cái đường bay đó. Các ckn phản lực khác phải bay đc cái tuyến khác mới đỡ lỗ đc