[Vin tổng hợp] VinFast - Đường Về Coretech

Mịa tit cũ hôm qua mới 5k mai đổi title mới. mới vừa thay tit hồi chiều xong

 

Metro TP.HCM - Cần Giờ sẽ khởi công dịp 19/12 - Kinh doanh - ZNEWS.VN

 

Sợ vl vài ba hôm lại có con rụng bánh, mẹ cái bọn tài mới đi ẩu thật sự.

 

Theo Công an TPHCM, pin xe điện có mật độ năng lượng cao, dễ phát sinh phản ứng nhiệt nếu sạc sai cách hoặc va chạm mạnh, gây cháy nổ khó kiểm soát.

Chiều 13/11, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội TPHCM, Thượng tá Nguyễn Văn Tùng - Phó trưởng Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH (PC07), Công an TPHCM, cho biết:

Từ ngày 10/10/2024 đến 5/10/2025, trên địa bàn thành phố đã xảy ra 41 vụ cháy liên quan phương tiện giao thông sử dụng pin, chủ yếu là xe điện. Theo ông, nguyên nhân cháy xe điện thường bắt nguồn từ sự cố pin - khi nhiệt độ pin tăng cao do lỗi từ nhà sản xuất, va chạm cơ học hoặc hư hỏng trong quá trình sử dụng. Khi đó, bên trong pin sẽ xảy ra các phản ứng hóa học tỏa nhiệt, làm tăng nhiệt độ nhanh chóng và dẫn đến cháy nổ. Để đảm bảo an toàn, Cảnh sát PCCC và CNCH khuyến cáo người dân:

- Bảo dưỡng xe định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất, kiểm tra pin và hệ thống sạc thường xuyên.

- Chỉ sử dụng thiết bị sạc chính hãng, đạt chuẩn an toàn; không thay pin trôi nổi, không rõ nguồn gốc.

- Sạc xe ở nơi thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp; không để xe gần vật liệu dễ cháy.

- Không sạc qua đêm hoặc sạc trong thời gian dài mà không giám sát.

- Bố trí khu vực sạc pin tách biệt, có biện pháp làm mát, ngăn cháy lan.

 

Metro TP.HCM - Cần Giờ sẽ khởi công dịp 19/12 - Kinh doanh - ZNEWS.VN

Dự án metro Bến Thành - Cần Giờ do CTCP Đầu tư và phát triển đường sắt tốc độ cao VinSpeed (thuộc Vingroup) đề xuất đầu tư.

Trong báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ vừa công bố để tham vấn ý kiến, VinSpeed cho biết dự án có chiều dài tuyến chính gần 53 km, qua địa phận 8 xã, phường gồm Bến Thành, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ, với quy mô sử dụng đất khoảng 317 ha.

Trong đó, điểm đầu đặt tại khu vực nút giao Hàm Nghi - Lê Lợi (chợ Bến Thành) và điểm cuối tại khu đất 39 ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (Vinhomes Green Paradise).

VinSpeed dự kiến xây dựng đường đôi khổ 1.435 mm, tốc độ thiết kế 350 km/h. Giai đoạn 1 có hai ga Bến Thành và Cần Giờ. Giai đoạn 2 có thể mở rộng thêm 4 ga gồm Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh. Depot và trung tâm điều khiển (OCC) đặt tại xã Cần Giờ.

Tổng vốn đầu tư dự án ước khoảng 85.650 tỷ đồng (tương đương gần 3,3 tỷ USD), trong đó chi phí xây dựng hơn 37.000 tỷ đồng, thiết bị hơn 24.700 tỷ, quản lý dự án 7.400 tỷ, chi phí dự phòng 10.700 tỷ và lãi vay khoảng 5.800 tỷ đồng.




Sơ đồ tổng hướng tuyến của dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ. Ảnh: VinSpeed.

VinSpeed đặt mục tiêu hoàn tất báo cáo khả thi và giải phóng mặt bằng trong quý IV/2025; thi công, lắp đặt thiết bị đến quý III/2027; vận hành thử cuối năm 2027 và chạy thương mại từ quý III/2028.

Tuyến đường sắt sử dụng tàu 8 toa, sức chứa 600 hành khách, chỉ có ghế ngồi, không bố trí chỗ đứng. Tàu chạy từ 6h đến 23h hàng ngày, tần suất 20 phút/chuyến, tương đương 43.680 lượt khách/ngày (hơn 15,9 triệu lượt khách/năm).

Ngoài tuyến metro kết nối TP.HCM với Cần Giờ, Bí thư Thành ủy TP.HCM cũng yêu cầu hoàn thành 3 tuyến trọng điểm metro Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Thủ Thiêm và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành trước năm 2030. Theo đó, ông đề nghị các đơn vị rõ ràng từng mốc tiến độ, phân công trách nhiệm cụ thể, tránh tình trạng trì trệ, chồng chéo.

Đồng thời, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cũng được giao xây dựng 2 sơ đồ Gantt (biểu đồ tiến độ). Trong đó, một sơ đồ từ nay đến năm 2030 và một sơ đồ từ nay đến tháng 6/2026, để theo dõi đầy đủ tiến độ của từng sở, ban, ngành trong việc thực hiện nhiệm vụ phát triển mạng lưới đường sắt.

 

Cấm xe điện, xe máy đi trời

 

Bí thư lên phát biểu lực phết, tập trung vào metro khá nhiều
Nếu spam được cầu nối qua khu aquacity, swan bay thì sg thành siêu cấp đô thị cmnl

 

Cười !@? =]]]] , mua cái xe phục vụ cuộc sống mà khổ vcl ra. Thời đại AI điều khiển máy móc, mà vẫn phải mua 1 "món đồ" còn phải "giám sát" nó .

Chắc vì vụ này, mà đéo dám "chơi lớn" cấm xe xăng đây mà.

Đề nghị rà soát toàn bộ ng mua xe điện, ai không có khu vục sạc tách biệt , thì tịch thu xe

 

Tịch thu xe làm gì, ko đảm bảo pccc thì phạt 50 củ

 

Tình hình các cụ nhà ta còn kiên định với chính sách xe điện không nhỉ?

 

Ơ phen dám nghi ngờ

 

Phú cứ xuyên tạc tôi thế nhở, lại chưa xem đã còm. Thị trường TQ khác, thị trường VN khác.

 

Ko cần phải suy nghĩ, cách phen nói là chắc chắn nghi ngờ đến các cụ rồi

 

TQ chạy trước Đông Lào chục năm rồi. Giờ xe điện nó nắm công nghệ lõi, thị trường bão hoà nên cũng chẳng cần đầu tư mạnh làm gì.

Mà Đông Lào hỗ trợ cũng chỉ tới 2027 là hết gas thôi. Tiền đâu mà bơm nữa

 

Trong vid mình đăng có giải thích TQ nắm đầu ngàng xe điện thế giới, thị trường bão hòa cung nhiều hơn cầu rồi thì họ không đẩy mạnh mảng này nữa.
Còn câu hỏi kia nói vui thôi. Thị trường VN đã có gì đâu mà phải lo ngừng.

 

Đợi bác toy sản xuất xong 1 triệu xe Sing đã

10 giây 'nhìn thấu' kế hoạch khủng bán 1.000.000 xe của VinFast

 

Siêu cấp tắc hay ngập

 

Hôm bữa ông trong phòng pccc quận xuống tập huấn cho bv, tới chiếu mấy video về pin cháy trong thang máy ổng bảo "đây là mấy video tui lấy bên TQ cho mọi ng hình dung đc là pin xe điện nó cháy khiếp ntn, chớ video trong nước tui ko tiện cho xem vì sợ bị kiện".... Dm nghe nản vcc, nát...

 

t biết anh định ám chỉ cái gì nhưng t không thể chứng minh