[LĐ] Đã đến lúc cần có chế tài xử lý việc cấm để xe điện ở chung cư

Đã đến lúc cần có chế tài xử lý việc cấm để xe điện ở chung cư
Xuyên Đông - Thứ tư, 03/12/2025 12:00 (GMT+7)


Thời gian qua, nhiều chung cư cấm để xe điện. Chuyên gia đề xuất đã đến lúc cần có quy định, chế tài xử lý thay vì chỉ tuyên truyền, khuyến khích.


Chung cư Linh Đàm bất ngờ cấm xe điện. Ảnh: Nguyễn Tùng

Như Báo Lao Động đã thông tin, vừa qua Ban Quản lý tổ hợp chung cư HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt, Hà Nội) bất ngờ ra thông báo tạm dừng tiếp nhận đăng ký mới đối với xe máy điện và xe đạp điện, tiến tới dừng hoàn toàn việc gửi xe điện dưới tầng hầm.

Đáng nói, đây không phải là lần đầu tiên một chung cư ở Hà Nội cấm để xe điện. Trước đó, nhiều chung cư ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh cũng có quy định cấm để xe điện.

Trao đổi với Báo Lao Động, Luật sư Nguyễn Thu Trang, Phó Giám đốc Công ty TNHH Luật Heva cho biết hiện nay pháp luật có nhiều chính sách để khuyến khích để xe điện trong chung cư. Trong đó, khoản 1 Điều 144 Luật Nhà ở có hiệu lực từ 1.1.2025 quy định về chỗ để xe của nhà chung cư, yêu cầu khu vực sạc điện cho xe động cơ điện được bố trí theo tiêu chuẩn, quy chuẩn xây dựng.

Tuy nhiên, luật hiện nay chưa có chế tài với các trường hợp cấm để xe điện tại chung cư, nhà tập thể.

Luật sư Nguyễn Thu Trang đề xuất, qua thực tiễn thời gian qua, không ít chủ chung cư, nhà tập thể vẫn cố tình cấm để xe điện ở tầng hầm. Việc này đã đến lúc cần có quy định chế tài xử lý thay vì chỉ tuyên truyền, vận động, khuyến khích.

Về vấn đề an toàn của xe điện, hiện nay, nhiều người nhận định sai lầm khi cho rằng xe điện dễ cháy hơn xe xăng.

Trong một nghiên cứu về tần suất cháy ôtô do AutoInsuranceEZ – một công ty bảo hiểm của Mỹ – thực hiện, xe có động cơ đốt trong (xe chạy xăng và diesel truyền thống) có số vụ cháy cao hơn đáng kể so với xe chạy hoàn toàn bằng điện.

Kết quả nghiên cứu tiết lộ rằng cứ 100.000 xe động cơ đốt trong thì có 1.530 vụ cháy, trong khi với xe điện con số này chỉ là 25. Những phát hiện này chứng minh rõ ràng rằng xe điện thực sự ít có khả năng bắt lửa hơn so với xe chạy xăng.

Công nghệ được sử dụng trong pin xe điện được thiết kế đặc biệt để ngăn chặn sự thoát nhiệt, khiến chúng có độ an toàn cao. Hầu hết các nhà sản xuất xe điện đều lựa chọn sử dụng pin lithium-ion do hiệu suất và lợi ích vượt trội.

Không giống như xăng – bốc cháy ngay khi gặp tia lửa hoặc ngọn lửa – pin lithium-ion cần thời gian để đạt được nhiệt lượng cần thiết trước khi cháy. Do đó, chúng có nguy cơ gây cháy hoặc nổ thấp hơn đáng kể.

Hơn nữa, công nghệ xe điện còn kết hợp các biện pháp an toàn bổ sung để ngăn ngừa hỏa hoạn. Pin được bao quanh bởi một tấm che làm mát chứa đầy chất làm mát bằng chất lỏng, ngăn ngừa quá nhiệt. Ngay cả khi chất làm mát bị hỏng, pin xe điện vẫn được sắp xếp thành cụm, ngăn cách bởi tường lửa, hạn chế hư hỏng trong trường hợp gặp trục trặc.

Một biện pháp khác là công nghệ cách ly điện, giúp cắt nguồn điện từ pin xe điện trong trường hợp xảy ra va chạm, giảm nguy cơ bị điện giật và cháy nổ. Hệ thống quản lý pin thực hiện vai trò quan trọng trong việc phát hiện các tình trạng nghiêm trọng và thực hiện các hành động giảm thiểu để ngăn ngừa sự cố rò rỉ nhiệt và đoản mạch.

Hệ thống quản lý nhiệt của pin đảm bảo rằng bộ pin vẫn nằm trong phạm vi nhiệt độ an toàn, sử dụng các kỹ thuật như làm mát bằng không khí chủ động hoặc làm mát bằng chất lỏng. Nó cũng kết hợp các lỗ thông hơi để giải phóng khí sinh ra ở nhiệt độ cao hơn, giảm sự tích tụ áp suất.


Chung cư đông dân nhất Hà Nội bất ngờ cấm triệt để gửi xe điện
Ban quản lý chung cư HH Linh Đàm thông báo dừng nhận và tiến tới cấm gửi xe điện tại tầng hầm do nguy cơ cháy nổ và quá tải, tạo làn sóng tranh luận trong cư dân.

Hơn 94% người dùng xe điện chọn tiếp tục sử dụng trong tương lai
Theo công bố mới đây của các tổ chức uy tín trên thế giới, số lượng mua xe điện ngày càng tăng phản ánh xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ...

Nữ doanh nhân Hà Nội tậu xe điện Rolls-Royce Spectre
Một nữ doanh nhân sinh sống tại Hà Nội vừa bổ sung vào bộ sưu tập cá nhân mẫu Rolls-Royce Spectre .

 

https://laodong.vn/xe/da-den-luc-can-co-che-tai-xu-ly-viec-cam-de-xe-dien-o-chung-cu-1619346.ldo

 

To gan phạm thượng

 

To gan phạm thượng

 

Chế tài hết đám cư dân phản đối mau. Tối tối lại thâý cư dân nối điện để sạc xe hoặc dẫn xe tới thang máy lên phòng sạc vì chả bãi nào đủ chỗ sạc cả

 

Ôi dào kiểu gì đám Vin mafia lại chả lobby ngăn vụ này. Cấm thì sao có thêm mấy vụ cháy chết người được, đang cần giảm dân số tí mà

 

Lol đọc lại bài dùm mấy fen

 

Đọc ko kỹ coi chừng nha.

 

Lol, tức là cấm việc [cấm để xe ở chung cư] à

 

Con lợn nì có gì mà được quyền đề xuất nhỉ

 

Giờ chỉ có nước build hệ thống xịt nước ngay tầng hầm nhỉ , cử người trực có gì bấm nút xả luôn hầm .

 

Vấn đề thằng bấm nút đền xe hay thằng cháy xe

 

tiền tỷ tới trăm tỷ, có cái mứt mấy thằng chung cư cũ nó chi

 

Hihi bên pccc đéo thích cái bô này tý nào đâu

 

Nói cho cố vô, bị sự cố/ thiên tai cúp điện thì ăn gì ko có nói. Đâu thằng chuyên gia nào đâu.

 

phạt chủ đầu tư, bắt đi tù @@

 

nó không đơn giản thế mà còn liên quan tới phường và cs pccc, tất cả là 1 màu xám xịt

 

Lấy dẫn chứng thì lấy thống kê tít tận bên Mẽo và về pin ô tô trong khi VN toàn xe máy điện và nó cháy như gì bao vụ rồi, xe máy thì lởm, 5 cha 3 mẹ đủ loại. Chỉ ngồi điều hoà vẽ chứ đến lúc nhận trách nhiệm thì đá bóng.

 

Xe điện mà cháy thì có quăng cả xe xuống hồ nước cũng vẫn cháy

 

Có luật rồi, để xảy ra cháy thì lỗi ở thằng cắm sạc, lỗi thằng chung cư có hệ thống sạc không đảm bảo an toàn nữa

Hí hí hí

tóm tắt là:
Mày ko được cấm nó sạc. Nhưng nếu mày để xảy ra cháy thì lỗi cả mày cả nó

Mấy tháng trước update rồi fen, làm rõ trách nhiệm rồi. Nếu xảy ra cháy là lỗi 100% thằng dân.