Không bàn đến chạy = Console or Xbox - chỉ bàn về NFS PC chạy = phím. mình mới vào nghề, với NFS underground thì việc bo cua drips khá dễ nhưng với NFS Most Wanted thì khó quá, như mình mới đua chạy chiếc Lixus 901 thì khi cua góc lớn thì dùng phím nhưng cua góc gấp thì dùng Speed Break.... (ctrl bên phải - làm chậm tiến trình như phim quay chậm để chỉnh góc bo), còn dùng thắng trước thì chưa quen lắm dễ đập vào tường. Đây chỉ là xe tốc độ thấp nhưng với nhưng xe như Porche GT hoặc Gallardo thì sao hả các cao thủ, chỉ giúp mình với, bo mà k mất tốc độ.
thực ra bản này không chú trọng drift nhưng vẫn có cách, tớ ví dụ góc cua trái 90 độ: chạy sang làn trái (trước khi đến góc cua) => mở lái sang phải (gần đến góc cua) => mở hết về trái (bắt đầu vào cua) => mở lái sang phải + phanh tay + N2O (đang vào cua) => trả lái trở lại (hết cua) nói thế này chưa chắc bạn đã hiểu nhưng tốt nhất là bạn nên xem trực tiếp thì sẽ làm được ngay, vì những động tác trên chỉ diễn ra trong chưa đầy 1 giây, nhưng về nguyên tắc thì không khác mấy so với U2 đâu, bạn cứ thử áp dụng U2 vào đây đi
-wan trọng nhất là chỗ phanh tay, tuyệt đối ko có dùng cái nhút "lùi lại"...nó chả có giúp ích gì cả... -mà chỗ mở lái sang fải cũng làm nhanh thôi, way nhẹ hoy, chủ yếu là khi way lại nó bắt đầu trượt 1 chút thì fải... -nhưng mà nếu cua <90 thì hình như fải tông tường dòi nhưng tông nhẹ hơn 1 xí
Cái brake tại mày ko bít xài chứ bít thì nó có ích lắm đó con, mày đè hand-brake thì lấy gì xe nó trượt được nữa? Nhấn cả gas và hand-brake thì xe mới trượt theo cua. Chắc đang nói đến Feint Drifting hả? Cua phải mà trước khi vô cua quẹo trái trước để mượn tí trướn rồi mới nương theo cua phải không? Chiêu này làm ko khóe đít xe dễ dính tường. Chiêu này đặc biệt hữu dụng cho đường thẳng, quẹo đại qua 1 bên rồi thình lình quẹo ngược lại + nhấp thả hand-brake để xe chạy zig-zag trên đường thẳng. For more information please play "THE FAST AND THE FURIOUS", you'll learn different drift style.
MW thì không có màn drift..drift trên street hả..tui khoái vụ này..nhất là mấy cái cua cù trỏ.. Thí dụ drift qua trái: - Chạy hết mình - Bẻ trái,hand break 1 cái cho xe lật trái và giữ bánh lái nằm thẳng bên trái - Đánh lái bên phải + nhấn gas,mục đích là để khỏi turn around 1 vòng Nói chung tưởng tượng được khi drift cái bánh xe sẽ như thế nào thì sẽ tự hiểu cách drift ngay. Đua bằng 360 có cái trigger bắn dễ chỉnh tốc độ hơn bàn phím PC..trigger 360 có cảm giác như cái acc thiệt của xe hơi vậy..tăng giảm gas sướng hơn..dễ đua hơn
thì mình cũng chạy kiểu vậy , thường là gần cua thì chạy móc môt vòng rồi nhấp Hand brake cua lái qua + N20 + gas lấy lại thăng bằng và tăng tốc, nhưng vẫn có những cua cùi chỏ thì đung tường cái đùng
vẫn có thể phóng bạt mạng được chứ..Vẫn kỹ thuật đó nhưng drift trước khi vào cua..Tức là trước khi vào cua gắt,phải drift trước 1 chút xíu..cái này phải tự kinh nghiệm khoảng cách,chứ diễn tả không được.Thí dụ như tui ép cua củ chỏ trái nhe(phần kỹ thuật không nói lại nữa): - Canh khoảng cách trước khi cua 1 đoạn - ép qua phải 1 chút - xài kỹ thuật drift qua trái cho xe lết ngang và hơi xoay đầu nhiều 1 tí trước cái cua 1 tí. Cũng như tui nói ở trên là mình thường lật bánh ngược để chống xoay xe,nhưng cua cù chỏ thì cần xoay 1 tí,phải ước lượng tốt.Khi tui cua kiểu này,đa phần cái mỏ xe của tui thiếu điều 90 độ với cái lề trái trước cái cua,nên sau cái cua là nó song song với lề đường,nhưng có khi trật tay 1 cái là cái mỏ xe đâm vô lề trái sau cái cua luôn,chỉ cần cua hơi nhiều,đẩy bánh ngược chậm 1 cái là nằm dài liền.Free roaming thì 100% thành công,nhưng khi đua do nhiều yếu tố như hồi hộp,sợ bị qua mặt,thời gian,lo chuyện thắng thua chứ không cần đẹp ...nên chỉ khoảng 70% thành công thôi - Khi xe đã đúng hướng của mặt được sau cua thì ép bánh qua phải,đẩy ga lên Để hiểu hơn vụ này,cứ kiếm đường highway,cho chạy thẳng nhanh về trước,rồi tập 180 độ về phía sau,không cần 180,chỉ cần xoay sao cho giống cái cua cù chỏ là ok.Chú ý những kiểu cua này hơi bị khó và dễ trật bánh,xoay đầu làm ảnh hưởng thời gian trong khi đua,cho nên nếu có bị trật bánh thì đừng có cố kéo xe trong khi tay vẫn bấm ga nha,khi nào trật bánh thì nhả ga ra 1 cái,kéo xe ngược lại rồi ga típ,xe sẽ thẳng liền. Nói chung xoay cái này cho đẹp thôi,chứ thực ra đụng tường đua nhanh hơn.Này nhé, khi xoay cù chỏ,bánh xe bị drift liên tục dưới đường,lúc đó ga thì nhiều chứ nó chả chạy đi đâu cho nhanh.Còn nếu biết cách đụng tường (hông xe đập song song với cái tường) thì xe sẽ tăng tốc lên nhanh hơn drift nhiều.Nó đập cái bong xong là xe vút lên ngay,thời gian tăng tốc nhanh hơn nhiều so với drift,khói bốc mù mịt cả lên,bánh xe thì rít dưới đường,một hồi mới từ từ chạy lên.
mình thấy cách đụng tường có vẻ hợp lý hơn, cứ miết gas đến sát cua moc lái cho hông xe đập vào tường rồi thì nhấn gas + N20 lấy lại tộc độ, nhưng chỉ được với cua có tường còn cua nó lõm vào 1 khúc nhưng là cái sân ở trước nhà thì chơi kiểu này có nước ăn cám
ờ..có cái hàng rào thì cái xe đụng cái bong xong đứng chết cứng.tùy địa hình thôi bác..nhưng thường thì cua cù chỏ hay xảy ra ở trong hẻm hóc,mà hẻm thì hầu như không có cái sân đâu,khỏi sợ húp cháo
thử chơi mấy cái game rally đi, coi còn dám bang bang vô tường không ???? , gì chứ chời mấy dòng rally xong là ghiền drifft luôn cho coi
Đúng đúng !! chạy Rally suốt ngày drift >_< mình lại đua bằng momo nữa, quay cái vô lăng ko trong 1 vòng đã mỏi hết cả tay rồi ::(
trời...đang NFS..phang cái rally vào pó tay luôn..tùy tình cảnh mà ứng phó mà bác ^^..game nào thì có cách chơi game đó mà
nháy phanh tay vừa phải thui, phải có thêm tý cảm jác nữa thì mới vô ngon đc, đi NFS UG2 tốc độ thì cao, kô có speedbreak thì các bác lấy cái j để chụp ảnh mà đi chậm chỉ có học cách đi đến đó dùng phanh thoai
à thật ra cũng có nhiều cách để drift lắm nhưng các anh trên nói ko sai nhưng ngược lại em sẽ bày cho cách drift với speed cao Ở đây mình sẽ chỉ cho cách drift bên phải còn bên trái tương tự nhưng ngược hướng bánh xe thôi(dễ mừh) Đầu tiên cứ lao vào canh khoảng khúc cua phải canh gần tới khúc đó khoảng 50m thì dùng time(cái đồng hồ đóa) khoảng 1 giây rồi lại tắt nó sau đó handbreak rồi rẽ trái vậy là drift thoải mái rùi ko cần phải bẻ tới lui nhất là xài volant thì...^_^
Con này drift đã lắm, mình chơi need for speed most wanted cách đây 1 tháng, bây giờ hoàn thành career rùi, con BMW chạy ko nhanh nhưng đụng xe đã nhất khà khà, còn con Gallardo thì, phải nói drift cực đã, tới gần khúc cua là lách qua và handbreak là drift đã lắm, rùi N20, là bảo đảm ít bị đụng tường lắm ... con gallardo này là best hơn cả mấy con khác.
bạn này cũng khoái Gallardo giống mình, nhưng Gallardo tốc độ chậm, mà Drift trong Mostwanted ko giống trong Carbon, drift nó giảm tốc mình kinh lắm >_< trước đua Gallardo mãi, mấy ông ấy chuyển sang M3 với GT nên....... bị tụt lại phía sau, lại đành phải bỏ Gallardo vậy
Tốt nhất nên dùng xe dẫn động bánh trước thì drift tốt hơn 1 chút (như Honda Civic hay Toyota Celica ấy )
