Hỏi về kĩ thuật dift .!~

Theo tớ thường làm là nhấn accelebrate --> handbrake --> steer --> acclebrate tiếp

 

có drift thì đừng xài mấy con tuner handling cao chẳng hạn skyline

 

steer là gì bác ơi , em chưa biết

 

Steer là cua tay lái ấy. .

 

có 2 nguyên tắc:
1.Giữ tốc độ ko cho vượt quá 180 km/h (chì có tác dụng với bản Carbon này còn nếu là GRID thì chỉ giữ khoảng 90km/h thui)
2. muốn Drift bên trái thì bẻ tay lái về trái trước (dĩ nhiên ^^!) sau đó đẩy tay Analog sang tay phải (nhanh hay chậm tùy cảm giác), nếu thấy chiếc xe ko quẹo qua cua mà là "lết wa cua thì giữ vững Analog và vẫn đế chiếc xe nghiêng khoảng 45 độ (cả với đường thẳng), nếu thấy bắt đầu sắp va vào tường thì bẻ tay lái lại nguợc với hướng đang giữ (để Drift) và đạp thắng

 

nếu như ngoài đời thật thì mấy bác cứ xem thử mấy giải Rally, drift ngọt ngào lắm

 

Rally xe nó drift là do điều kiện đường đua ông ơi. Muốn coi Drift đích thực phải coi D1 Grand Prix kìa.

 

đâu phải do điều kiện đường đua, Rally đua nhiều loại đường lắm, sỏi đá, sình lầy, đường nhựa vẫn drift xả láng, thiệt mà, dù gì tui cũng mê Rally lắm chứ bộ

 

Ngoài đường nhựa ra thì mấy cái đường kia chỉ cần bẻ lái cái thì tự xe nó đã trượt rồi, driver chỉ phải lo làm sao để khỏi over-steer thôi.

 

Thế ai đã từng cưỡi xe Honda mà drift chưa nhỉ? trình độ của tui chỉ mới dừng lại ở drift xe đạp
Chưa đủ can đảm để drift xe Honda

 

Khi nào trời mưa như trút nước, bác chạy khoảng chừng 50km/h đổ xuống thôi. Thắng gấp, work better với thắng đĩa trước. Sẽ thắng bánh sau drift ngay tại chỗ.

 

kết quả cuối cùng chắc là đo đường + ăn chửi, thôi em xin rút lại ý đồ drift = xe Honda :'>

 

Đo đường + ăn chửi là amateur thôi bác à. Pro thì thậm chí chẳng cần chống chân xuống đất. :cool:

 

Coi tụi WRC rip sướng lắm. Tui thì đua trên PC nhưng có game pad, thường thì cua dùng analog, còn ga - thắng dùng phím. Nút ga la nút /\ cón thắng tay là O, nếu cua vào trái thì tui cứ canh tim đường chạy khi gần vào cua thì lắc analog qua trái cho vào sát rồi bẻ analog ra phải giử gaz còn thắng tay thì nhấp khi bẻ qua phải. Nói chung là lung tung hết, vào chạy thì mới cảm giác đc. Đôi khi vẫm đâm tường ầm ầm

 

Bác ui!! Em thấy Drift NFSC dễ ợt hà! Em xài con SLR mà cũng win hết tất cả các đường Drift trong Career mode đóa nhá!! Hoặc bác dùng chú Dodge Viper nè, người ta Drift bằng Dodge Viper dc hơn 23 triệu points lun!!! Khiếp, em ko bík bọn game thủ đó là quái vật hay là gì nữa!! Clip Drift 15 triệu points nè: http://www.youtube.com/watch?v=W32J0Mh-tGQ.Các bác cứ lên Youtube mà học hỏi!! Em cũng học mãi mừ ko dc!! >"<

 

mà em chơi NFSC trên PC chứ có phải PS2 đâu mà sao lại có cả Analog...=,=. Mà em thấy mấy con cũ cũ có khi lại drift được ngoài đường vì bánh nó kiểu như ít ma sát , đi nhanh 1 đoạn xong rồi cua , xe nó lê theo luôn , nhưng mà do ít ma sát nên điều chỉnh khó =,= , nói thẳng ra là xe ko bám đường !
.
___________Auto Merge________________

.
à quên , chơi trên PC và cũng ko có gamepad luôn

 

nếu thích Dift khủng thì dùng mấy con xe Muscle đấy, cái Handling nó thấp Drift sẽ sướng hơn mấy con Tunnel và Ecxotic. Thấy mấy con như Camaro hay Fort thì Drift vãi hàng.

 

xe "tunnel" là thể loại gì vậy nhỉ chuyên cua đường hầm àh

 

+Có mà, tại hông chịu gắn tay cầm vô chứ bản nào trên PC không hổ trợ tay cầm.
+Mà nói dai nói dằng chỉ hỏi một câu trả lời dứt điểm: Ví dụ đang chạy với tốc độ 126km/h khi mà bắt đầu drift thì tốc độ thế nào, còn vụ trong Tokyo chết tiệt cho hỏi 1 câu có phải xàm hàng quá không...hết ạ:hug:

 

Drift là cái gì vậy mấy bạn, thấy bàn tán sôi nổi mà chẳng hiểu gì cả ::(