Chiêm ngưỡng xe máy lai ôtô C-1 với khả năng tự cân bằng

Với một cấu trúc đơn thân như những chiếc xe hai bánh khác, nhưng được trang bị hệ thống kiểm soát ổn định điện tử giúp xe có thể đứng thẳng khi đã dừng lại hoàn toàn dù nhìn từ ngoại hình, C-1 khá lạ và có cảm giác không vững vàng.

​

​

Lãnh đạo Daniel Kim đồng thời là nhà thiết kế công nghiệp của Lit Motors có trụ sở tại San Francisco, Mỹ cùng nhóm của ông đã phát triển mô hình hoạt động của hệ thống ổn định dựa trên bánh đà của chiếc C-1. Bộ vỏ của C-1 được làm từ sợi thủy tinh giúp xe có được sự chắc chắn khi hoạt động.​

​

​

​

​

​

​

Phiên bản đầu tiên dành cho các nước phát triển sẽ được trang bị một gói pin công suất từ 8-10kWh, phiên bản còn lại dành cho các nước đang phát triển sẽ được trang bị gói pin công suất từ 4-6kWh. Xe sẽ sử dụng hai động cơ điện ở hai bánh xe và động cơ này là loại hiệu năng cao Remy HVH. ​

​

​

​

Tuy trông bề ngoài khá đồ sộ nhưng C-1 có thể đạt tốc độ tối đa 193km/h và phạm vi hoạt động của xe từ 241-354km mỗi lần sạc cho các gói pin khác nhau.​

​

​

​

Những tính năng siêu công nghệ​

​

​

​

Hai bánh đà đặt dưới sàn, song song với chiều dọc của xe có mô-men xoắn tối đa là 1763Nm. Khi bánh đà quay trên một trục dọc với thân xe sẽ tạo ra một lực ly tâm giúp xe có thể đứng thẳng ngay cả khi không di chuyển. ​

​

​

​

Trên clip giới thiệu có thể thấy, những va chạm như dùng chân đá, bị ôtô đâm... xe cũng không bị đổ.
​

[video=youtube;YQgTne7TAGY]http://www.youtube.com/watch?v=YQgTne7TAGY[/video]
​

​

​

C- 1 được trang bị hệ thống tái tạo năng lượng KERS (Kinetic Energy Recovery System), hệ thống tự cân bằng Thrustcycle SRT với khả năng chuyển đổi năng lượng khi phanh sang hệ thống bánh đà. Ngoài tính năng giúp xe cân bằng, bánh đà còn cung cấp năng lượng cho bánh xe mỗi khi cần tăng tốc hạn chế sử dụng điện năng từ pin. ​

​

​

​

Lái xe cũng có thể chủ động nắm bắt các thông tin về thời tiết, tình hình giao thông với kết nối Internet được trang bị trên xe. ​

​

​

​

C-1 dự kiến sẽ cho ra mắt vào cuối 2013 với giá khởi điểm 24.000USD và sau đó sẽ giảm xuống còn 16.000USD cho phiên bản năm 2014. ​

​

​

​

Một vài hình ảnh về C-1:​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

Nguồn: http://genk.vn/c198n20120110032248882/chiem-nguong-xe-may-lai-oto-c-1-voi-kha-nang-tu-can-bang.chn#

Làm gì nó cũng ko bị rớt, công nghê đỉnh cao quá

 

Mềnh là mềnh thích rồi nhé

 

Giá con này khoảng 350 củ năm 2014
Về VN chắc tăng lên gấp 1,5 lần như iphone hay ipad

 

bro nào hiểu giải thích dùm làm sao nó tự cân bằng dc vậy o.o

 

Ko ngã thì chắc giống con lật đật rồi

 

Tưởng tượng cỡ 10 năm nữa đường phố Việt Nam nhan nhản mấy con này

 

Hay thế ! Cuối cùng thì ý tưởng về chiếc xe máy kín như bưng như ô tô đã có người làm.
Con này có 2 cục cân bằng trọng lực. Một trong hai cục đấy mà hỏng thì...hy vọng nó thiết kế thêm cái chân chống

Con này mà về VN thì thể nào cũng nhan nhản trên đường cho xem.

 

gắn chân chống thì đèn đỏ chống chân ntn

 

Có con này thì mấy em đào mỏ hết tỉ tê " Xe máy thì làm sao che được mưa nắng trên đầu , bùn sinh dưới chân .... em là em muốn ô-tô để tránh mấy cái đó cơ "

 

Vừa đủ chỗ cho thêm 1 người ở đằng trước

 

Bình thường chạy xe máy khi băng qua đường sẽ nhìn trước ngó sau, chạy con này thì phải tập nhìn kính chiếu hậu rồi. Nguy cơ VN ta ko quen, băng qua đường tùm lum thì căng

Nhưng mà con này đẹp, ra mà giá bình dân (chắc 30 năm sau) là rước liền

 

Cái trailer nói xe đụng ko ngã kìa, ảo quá, thế này qua đường còn sợ bố con thằng nào?

 

^

biết đâu chiếc xe khi bị đụng nó chuyển toàn bộ lực tác động cho thằng ngồi trong xe

 

vãi xe ô tô đâm ko ngã lun kìa ........................

 

Có 2 cái cục gì đó để thăng bằng mà Thấy có thằng đạp mạnh như thế mà còn ko sao

 

khi nào xe ko cần bánh mới hay! đỡ bị cán định...

 

Năm 2048

[youtube]TsDHzBk8P9Y[/youtube]

 

cho mấy thằng làm biếng tập xe đạp

 

con mông to đằng sau là xe hiệu gì vậy ?