Siêu trực thăng chiến đấu của nga bị rớt 2 phi công thiệt mạng(VNEXPRESS)

Trực thăng Nga bị rơi, hai người chết
Hai phi công Nga hôm nay thiệt mạng, sau khi một chiếc trực thăng tấn công bị rơi lúc đang bay huấn luyện ở tỉnh tây bắc Tver của nước này.

Siêu trực thăng Ka-52 của Nga. Ảnh: RIA Novosti

"Vào 8h45 sáng nay theo giờ Moscow, một nhóm cứu hộ tìm thấy chiếc trực thăng ở cách sân bay Torzhok khoảng 10 km về phía tây", RIA Novosti dẫn lời người phát ngôn Bộ Quốc phòng Nga, Igor Konashenkov.

Một phi công thiệt mạng ngay sau vụ tai nạn của chiếc trực thăng tấn công Kamov Ka-52 (Hokum B), trong khi người còn lại chết tại bệnh viện không lâu sau đó. Không có đạn dược trên trực thăng vì khi đó nó đang thực hiện một chuyến bay huấn luyện.

Bộ Quốc phòng Nga cho hay sẽ không đình chỉ các chuyến bay của trực thăng Ka-52 sau vụ việc này. Một nhóm điều tra vừa được thành lập để tìm ra nguyên nhân của vụ tai nạn. Bộ ghi dữ liệu chuyến bay của chiếc trực thăng sẽ sớm được chuyển cho các chuyên gia, nhằm tìm ra nguyên nhân vụ việc.

Đây là lần đầu tiên một trực thăng tấn công đa dụng Ka-52 gặp tai nạn, nhưng các phiên bản Ka-50 một người lái từng gặp nhiều sự cố trước đây. Ka-52 là một biến thể của Ka-50.

Một chiếc Ka-50 gặp nạn vào tháng 6/1998 khi đang trong một cuộc trình diễn trên không, khiến chỉ huy căn cứ Torzhok thiệt mạng. Báo cáo tai nạn chính thức sau đó cho hay các cánh quạt đồng trục của chiếc trực thăng đã đập vào nhau.

Ka-50 và Ka-52 có những chiếc ghế thoát hiểm độc đáo so với các loại trực thăng khác. Những chiếc ghế này hoạt động ngay sau khi vật liệu nổ ở đầu cánh quạt trực thăng được kích hoạt khiến các cánh quạt rời ra, mở một đường thoát thân an toàn cho các phi công.

Ka-52 được trang bị một pháo 30 mm, các tên lửa Vikhr có laser dẫn đường, cùng với nhiều tên lửa và bom khác. Loại trực thăng này còn được trang bị hai radar, một để xác định mục tiêu trên không và một để tìm kiếm các mục tiêu dưới mặt đất, cùng với một hệ thống ngắm ảnh nhiệt ngày - đêm Shamshite.

Ka-52 được bắt đầu phát triển tại Nga vào năm 1994, nhưng việc sản xuất hàng loạt chỉ được khởi động từ năm 2008.
http://vnexpress.net/gl/the-gioi/2012/03/truc-thang-nga-bi-roi-hai-nguoi-chet/

 

Chắc là do 2 anh phi công làm kỹ thuật bốc ngược đầu khó quá nên đập xuống đất ko lên kịp

Btw, bonus thêm cái clip

[video=youtube;IUtTPrIocUU]http://www.youtube.com/watch?v=IUtTPrIocUU[/video]

 

đọc tựa là biết ngay thằng nào post

 

Tin người chết, vote lock và chém chủ thớt :'>

 

bọn TQ xem tin này cũng bắt đầu vỗ tay rồi chúc mừng như các bác trng này xem tin máy bay TQ rơi đây

 

Lần đầu thấy trực thăng có 2 cánh quạt trên 1 trục vậy, lạ nhỉ.
Trực thăng hình như hỗ trợ lục quân tốt hơn phi cơ thì phải

 

^ Đấy là nét đặc trưng của trực thăng hãng Kamov
2 cánh quạt đồng trục (quay ngược chiều nhau) dùng để khử hiện tượng thân trực thăng bị quay ngược chiều với cánh quạt (theo định luật bảo toàn Moment động lượng). Công dụng tương tự như cái cánh quạt bé sau đuôi của các loại trực thăng khác, nhưng làm theo cách này thì trực thăng di chuyển linh hoạt hơn (dù có nhược điểm là khó chế tạo, cấu trúc phức tạp) :)

 

nhìn thấy mình cũng liên tưởng như thế

 

Đọc tít biết ngay con MA post