[k14] Cận cảnh cuộc sống ngày thường của cơ phó xinh đẹp

đọc cái chức vụ mắc cười vãi , dài lê thê ,....gấu wá

 

Trong phòng tập có 1 ông kể đang làm trong TSN, ổng nói ngoại trừ tiếp viên, cơ trưởng,... nói chung là dân trên trời thì lương cao. Còn lao công, đẩy xe, xếp hành lý lương ko quá 10tr.

 

MILF

 

Thanks captain obvious

Cơ mà phi công tuyển gắt gao lắm chứ ko phải COCC là nhào vào được đâu

 

ko biết làm hàng không với dầu khí thì bên nào giàu hơn nhỉ

 

ông anh của nhỏ bạn học chung trường cũng đang làm phi công..... nhà ngoài khu TSN luôn, nghe bảo là gốc cũng bự chà bá

 

Biết ngay mà, MO mà đã post hình gái thì không Ngọc Trinh thì cũng là dính trai có lông nhiều vào

 

lấy tiền nhà nước đi học, chả lái được thì làm mặt đất

 

Hình như ngành hàng không này chơi theo luật quốc tế, tại thấy lúc nào cơ phó cũng 3 vạch, cơ trưởng 4 vạch

 

sân bay thi chỉ phi công với tiếp viên là lương cao ,tính thêm cả mấy anh thợ máy máy bay nữa,còn lại từ vệ sinh,vận chuyển hàng hóa,xăng dầu cho mb,etc thì lương toàn dưới 8,9 triệu trở xuống

VNA đã gia nhập ICAO + IATA thì đương nhiên là phải tuân theo luật quốc tế rồi

 

HV HKVN toàn COCC vào học, có tuyển gắt gao thì cũng dính vài đứa thôi . Mà bọn này thì được trải sẵn đường hết rồi, mấy khoa vớ vẩn thì chả có mấy đứa đăng ký vào học đâu.

 

con bạn mình có chị làm giám đốc nhân sự của VNE bảo muốn xin vào làm văn phòng VNE cũng phải hơn 80 củ nhé. Và nếu nó học ngành quan hệ quốc tế hay ngôn ngữ anh gì đó sẽ đc tuyển thẳng vào. Lương thì cũng cao mà thưởng cao ác nữa, nghe nó kể mà thèm

 

mấy cái tiền chạy chỗ này ai ăn nhỉ thằng quản lí nhân sự ah

 

Cơ phó lái máy bay còn ai lái cơ phó?

 

Đúng là HVHK toàn bọn COCC nhưng chúng nó ra cũng chỉ làm tiếp viên hoặc mặt đất chứ khó leo vào phi công nếu ko giỏi và khỏe

Tiêu chuẩn tuyển phi công gắt lắm. 1 khóa hình như tuyển được có 5 - 10 người, tốt nghiệp được thì chỉ còn 3 - 5 người. Phi công là những người rất may mắn khi có 1 thể lực tuyệt vời + trí thông minh khá tốt

 

COCC thi tuyển phi công thì thằng nào may lắm qua được vòng ở VN (mà đa số nằm lại trường không quân Nha Trang vì bọn không quân nó ghét lũ VNA bỏ xừ ). Còn đến cái vòng đi học nước ngoài thì giờ thằng nào có tiền tự đi chứ VNA nó đếu trả nữa, mà sang đấy học ngu là nó đuổi về nước chứ đợi đấy mà đòi làm phi công

 

Phi công phải có chuẩn mà, hoặc nhw thuyền trưởng các thứ, đâu phải gồi chỉ tay 5 ngón đâu

 

Làm phi công mà COCC vào đc thì máy bay nó rớt hết rồi

 

móa,vậy mà mình cứ tưởng làm phi công chỉ cần đập chai,body chuẩn và khoai to là làm đc rùi chứ

 

Nhớ lâu lắm rồi trên đây có bác bảo tỉ lệ ở sân bay là 4 giỏi kèm 8 ngu thì phải và ngay cả kiểm soát ko lưu còn đút người vào được