[VNP] Trung Quốc sắp xây kênh đào nhân tạo lớn nhất châu Á

Cùng với việc thúc đẩy quan hệ đối tác hợp tác chiến lược Khu mậu dịch tự do Trung Quốc-ASEAN, kế hoạch xây dựng kênh (tạm gọi là kênh Kra) qua eo đất Kra ở Nam Thái Lan hứa hẹn sắp trở thành hiện thực.

Theo tờ Đại Công báo (Hong Kong), mới đây, tổ lập kế hoạch xây dựng kênh Kra của Trung Quốc đứng đầu là Tập đoàn Từ Công (XCMG) và Tập đoàn Tam Nhất (Sany) đã đi vào vận hành.

Kênh Kra nằm ở eo đất Kra thuộc Nam Thái Lan, theo kế hoạch chiều dài kênh là 100km, nối liền Ấn Độ Dương và vịnh Thái Lan. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là kênh đào nhân tạo lớn nhất châu Á.

Thái Lan nằm ở vị trí chiến lược thuộc trung tâm bán đảo Đông Dương, đồng thời cũng là cửa ngõ quan trọng nối với lưu vực sông Mekong và Nam Á.

Trong lịch sử, Thái Lan từng có kế hoạch xây dựng một con kênh đi qua khu vực này, song do hạn chế nhân lực, vật lực nên kế hoạch vẫn chưa được thực hiện.

Dự kiến sau khi kênh Kra hoàn thành và đi vào hoạt động, trao đổi thương mại giữa Khu mậu dịch ASEAN và các nước trên thế giới sẽ không thông qua vịnh Malacca mà thay vào đó là qua kênh Kra với tuyến hành trình được rút ngắn hơn 1.000km so với tuyến đường đi qua eo Malacca.

Điều này giúp tiết kiệm chi phí thời gian cũng như chi phí vận chuyển trong việc trao đổi hàng hóa ở Khu mậu dịch tự do Trung Quốc-ASEAN.

Ngoài ra, Trung Quốc, Nhật Bản, thậm chí các nền kinh tế trên thế giới cũng sẽ được hưởng lợi từ kênh đào này.

http://www.vietnamplus.vn/trung-quoc-sap-xay-kenh-dao-nhan-tao-lon-nhat-chau-a/250568.vnp

 

Nó bắt đầu chuyển hướng về phía Nam rồi các người ơi

 

có gì hot
thằng khựa lại bắt đầu khoe của ra đây mà

 

Thêm cái hình minh họa, có cái kênh này thì các cảng biển của VN sẽ là điểm đến hấp dẫn hơn cảng Malay, Singapore, vậy nên chắc là ủng hộ =)

 

Phí tàu container đi qua panama và suez đều là tầm 200k USD. Thế thì theo các bạn Kra sẽ là bao nhiêu, và để tiết kiệm 1000km thì tàu có dám bỏ ra từng đấy tiền để đi qua Kra không?

 

1000km đường biển. Thời gian và rủi ro là bao nhiêu?

 

Singapo nó cho xây ah Khác gì bóp chết thằng sing.

 

không hại người thì thằng khựa ko làm, đã làm là phải hại người, chờ xem

 

cuối cùng sẽ có ít nhất 1 đứa bị khựa bóp cho hỏng đời trai

 

200k cơ à @@

 

200k là dc rồi vì đi qua 2 cái kênh đào đấy tiết kiệm time + khá nhiêu tiền rồi

 

Sing tuổi gì mà quyết định

 

xây cái Kra là mất ít nhất 10 tỉ đấy. Sau đấy là còn tiền bảo trì, hoạt động này nọ.

Cái này có hơi hướm là TQ muổn vuơn tay chính trị xuống ĐNA

200k nếu tiết kiệm được quãng đường như panama hay suez còn được chứ chí với 1000km thì.... Đến giờ mà vẫn tàu vẫn còn đi theo đường vòng châu phi, đi qua cả vùng biển somali chứ đừng nói đến Kra

 

Thằng nào lắm tiền cần tốc độ thì nó trả phí đi đường tắt, ít tiền thì đi đường dài. Nói chung là Sing không chết dễ thế đâu nhưng tổn thất là chắc chắn có.

 

Xây thế quái nào đc, đoạn đường dài có 2k km trong khi mấy kênh đào kia dài đến cả mấy chục ngàn km

 

Còn cướp biển ở Malacca nữa sao không tính đến ? Đêm dài lắm mộng, nhiều khi không đo đếm bằng tiền được.

 

xây cái này trước mắt TL hưởng lợi, sau đó đến các cảng nước sâu ở miền trung vn.
vừa check gg map, toàn núi với đồng bằng, có sông cắt ngang bé tý. nếu xây xong lấy cái phí cắt cổ như panama thì đi đường kia, quăng hàng cho mã sing indo vẫn ngon chán.

 

đi qua panama tiết kiệm được bao nhiêu km vậy? Ta đoán là con số lớn hơn nhiều con kênh này, vì thế chắc chả đến 200k đâu.

 

Tất nhiên nó phải tính toán giá cả để cạnh tranh chứ, nếu đi vòng ít tốn kém hơn thì chi phí "đi tắt" phải giảm xuống thôi

 

Tùy đường, tiết kiệm được từ 5000 tới 8000km.